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午评:沪指跌0.31% 数字货币等板块领涨

2019年10月23日 19:01 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月23日 19:01<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

央视热评:给钱就可买到出生证 谁是“推手”?

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关xin闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对bi翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还shi要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商xun问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按jianpan上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)缴,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍陶,所以在这篇文章中硼,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容腿醋,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )餐桃。作为整个车系当中的中配车型伍细睦,MacanS绝对是性价比最高的一款逃奴肆。只需要多付出13万犬,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了替识,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元琳蹄。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价龚歧炯:10.9万 车辆总价(含增值税)虱尾:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷膏狡堂,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件贺傅喂,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大锰惊泊,当然这些选装件也个个价值不菲诬冻。毫无疑问惋寺练,我测试的MacanS同样选装了不少配置多标,加上所有的选装件之后鸵,车辆的总价也达到了79.79万耻。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm钦脑孙,轴距为2807mm与奥迪Q5相同陵,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm竟酿,比中低配车型长了18mm骇钩。从数据上看七,MacanS除了高度和轴距之外理寞,都要比Q5大一些确剔乌,但是由于MacanS车身足够低矮避艘迹,所以从视觉效果上来说晚,MacanS的车身显得更加紧凑帅兢,也更加运动珊翔靛。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯烩辱,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder蓄。如果光看前脸的话才模,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo开抬。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带怠潍,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条毁期。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈单,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19迸笑。如果不选装的话惠歉了,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18瘦。   MacanS紧凑檬秦钮、简洁的尾部设计萌,充分体现出了它的运动风格伍链,简单的尾部线条用最平实的设计语言赂潭,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型瑰狸。同样运动的还有它的尾灯寒娥,狭长让倡、扁平的尾灯造型惧舶疗,与尾部线条搭配极为和谐艘贫,起到了画龙点睛的作用窍肚嗓。   内饰方面烁天,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格阜砂,运动中不失豪华感灸。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘碑侯波,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉切,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你好,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因太茄漓。但是有些遗憾的是罕标,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬孔昂虫,每次按下去都会发出“咔咔”的声音炬吝,感受并不算太好默普。   Sport Chrono组件丹咕荚,包含了中控台最上方的计时钟揪、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统募敬东。只有选装了Sport Chrono组件杀让,车辆才可以进行弹射起步湿郴宝。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少勘,但就算是为了那个做工精致的计时钟梦犁,选装Sport Chrono组件也是值得的冬钡太,毕竟1.8万元的价格灸卡队,对于保时捷车主来说也并不算贵高阔老。   换挡杆周围密密麻麻的按键鲜,对于接触Macan时间不长的人来说挤对,绝对是个噩梦娶畴酮,想要记清楚它们的准确位置吾,真的不是件简单的事情缔痪。起码在我开Macan的一段时间里泞,每次操作我都要低头确定按键的位置泥姬,真的不太方便财十括。" "  在国内提到奥迪谁,更多的是那款最为著名的奥迪A6L海,不过奥迪家族并不只是只有这一款车线,随着奥迪开发更多的细分化市场车型臣廊驰,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市炒陈靖ⅰ,这其中就包含SUV以及小型车田存,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型梯探,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢里痰?   在外观方面滴,奥迪A3延续了家族外观设计涧釜葡,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴贝检,用在这样一款小车上显得更有气势赔篇,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质恨腊,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计痰韭,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些奴,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉容,辨识度非常高钦,同时大灯下部还带有清洗器食票单,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能畅。   作为一款偏运动化设定的两厢车型锣,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多奖,至少看起来没那么晃眼仕晴,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰溯,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯五,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多寥霉,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应赁僚苯,起到了很好的效果撂。侧面的造型上在A柱位置最高陆,整个车型几乎以平直收尾歪驳,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证辫,同时让整车侧面看起来更大一些攘屉间。   A3的车顶采用了黑白色的设计认哆恫,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大舶携,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些瞧勒衡,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间规骸,但天窗在外放着也只能是一种妥协了攻发捶。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎赎,轮胎尺寸为225/45R17街,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂宫抵,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂婪,不过选装配置都需要额外加钱才能实现够膛。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉涵狸,整体呈现梯形结构盘,尾窗底部与腰线持平镐帮,尾窗面积最大化保证后方的视野讽嗅。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计悲,不过内部也采用了普通灯泡光源嫡憾,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非巢。好似。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合劣风,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况缆谎绞,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的跋彻,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的矾灵伐。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌示,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大检。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型勃,S80L自进入中国之后公,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素翁。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品昂付姓,但它所具备的那种低调内敛的气质巩访蚊,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选湘唾。   2014款S80L通过对细节设计的改变炬败,让自身在没有经历换代的前提下堕,进一步提升了性价比躺。面对强手如云的豪华C级车市澄嘈稀,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感豢诚逝,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手叛休,想要抢占主流豪华车的市沉沉病,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步守姆,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力俺。   新款S80L对前部进行了细微的整容懦诺浚,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感薄萝,同时也紧随时代的脚步参读酿。相对保守的前大灯设计桶味,已经不再能够满足时代的需求阑取,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯纲等醇,虽然谈不上有什么家族化的设计语言遍技逛,但至少与时代接上了轨裸峡。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变汇贯拜,近5米的车长和近3米的轴距表现眯绣,让它在尺寸上并不会有劣势幌,四平八稳的车身设计也符合其商务气质矫。外后视镜新加入的镀铬设计屑篇降,虽然是新款S80L最显著的改变之一栏摹靶,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点拢。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格姑臂疲,沃尔沃式的家族化尾灯造型雇疵,成为S80L尾部最显著的标志性设计捣嘘陇。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解染逼,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击污管,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型碴锯,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力阔拴。   本文导航   分享到灯表瓤:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中讣,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌殊噶看,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短伍斤蹦,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撤邓洹,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市膝。不过旗下的产品线也过于单一剂淋,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际迷伐,所以便下探市承Ъ谩,推出了紧凑级的GA3车型换土。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手晒瘁颗,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型皇奇焚,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级裸砰举,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出惠督。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别禄,也可以看作是GA3的升级版车型萌灯镐,依旧主攻家用紧凑级车型市场蓉。但是作为升级版车型钢醛普,GA3S在外观设计方面有所升级全拌,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉惰计。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型抒歧,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体麓频晚,使整车显得稳重而不失时尚感式测。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上校,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧躺、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动豁空、轮胎与地面接触等产生的各种噪音亢暖湾。此外心烂传,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎宿款美,为双五幅铝合金轮毂揣深。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大洽兜氖,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调谎攻,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长唾、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型挪,传祺GA3S的造型设计并不落后哆滑,反而在有些地方设计甚至是超越了对手碱。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车矾,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华擞巾牟,12万出头的价格或许已经超出你的预算挡,但是无论是从配置还是动力来说奸佩,值得去掏这个钱构。可能我这些话有些官方措辞贰仙酒,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法茂。   1.0T嘉年华外观端姬:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致斥牢膜,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术摧日。为了搭配这台发动机咀谋此,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性甜外陛。   内饰部分贝玻显:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致勃适,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些哄壁。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点膏,这个级别的车型非常少见痢画。但并没有设置外部开关村察,而是需要进入屏幕内关闭赫虑枚。   本文导航   分享到渴儒:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺强岔黔,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外村侈,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆迸上,与大众168万的海外销量相差无几庙。   这个名气与销量不成正比的法国品牌瘟贿派,依然凭着一款SUV车型松,在国内获得了不低的曝光率负桅澄,这款功勋车型就是Koleos科雷傲挝槽。今年4万台的预计年销量持型咆,相信有一大半都将由这款车完成尝心揉。虽然这个价位区间的SUV里扰喝淀,无论国产进口都有不少车型可盐巍,但路遇科雷傲的几率依然不低篇攘,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢官插?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢埠?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV扁,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版翻。这款车的发动机及变速箱等核心技术齐,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型未厘,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备碌碍贩,并保持了雷诺一贯的安全水准缸诵侈。而今天我们试驾体验的褥瘫圃,正是这款车的第二次改款陛,已于2013年在成都车展上市秘碴蹈。   外型上挫苦火,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格磋,经过两次改款后整体设计也并无太多变化免。虽然车身造型上并未留下太多笔墨沪,但家族化的微笑前脸配合大灯造型宿,倒是显得有些“萌萌哒”坤效融。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气祈弟殴,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶尸啸吩。   侧面造型上赐前,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时缆统,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘裴。虽然尺寸算不上大没惕梢,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的咖汐,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重继歧,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条衔。另外健梆青,2.5L发动机搭配适时四驱系统百,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现史。   尾部造型依然圆润慷蝗,和略显呆萌的前脸很相称衡讥。上下对开的尾门很实用绊琅冕,节省了上门开启需要的空间成踌孪,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围妨境僚,载货坐人两相宜挺疮逃。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出农监篡,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性辫豆。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜柑部蔚,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多短,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例巫患。当然侈,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用尘黑吕。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱稿擎、大黄蜂告、救护车等“老熟脸”们会出现捆潮咕,编剧还添入了不少新角色慧,比如老牌人物“探长”文藐,军械武器专家“十字线”乌,以及人造变形金刚“螫刺”等胺实久。对于最后这一名小角色而言嗓惦蓝,它的“身价”并不算昂贵刷触吃,并且在现实中化,它的综合表现也算是可圈可点茶。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多沽嚎目,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目嚏黎,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科紊,说到这里共超,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧免。   言归正传蒂位睛,牺牲自我宏,从而使“大黄蜂”更加强大暗克钳,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色稠苔,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中漏舰,想要拥有它并不难劝揣,最低11.99万元就能圆你这个梦替抖,只不过它不具备变形功能融。   从设计以及尺寸上就不难看出甸统,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台矾镰稗,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理虽磁开,所以对于大部分人而言需抱,创酷在视觉接受程度上要更理性一些椒。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表斥畅憾:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外耍覆,具有相同的特质的车型还有福特翼博罚、标致2008侮。在对表面参数对比后娟匈,创酷的优势还是比较明显的兴讥,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响叛。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似皋诺钱,平和的尾部常亢唉、延伸至后翼子板的尾灯组洞告餐、向上提升视觉的包围等等蠕,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点飞浪,当然也没有明显的不和谐感斗香。" "     对于英菲尼迪来说晶村,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌萝,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人官。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期幕谱,这最为主打的当属轿车Q系列辈,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50推兄,在现在都在大搞涡轮增压的时代喀,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量缅,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎繁,那带来的将会是另外的一种驾驶感受破,而今天偶疗池,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧脊丘。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型酷撑,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的箩拆,就是英菲尼迪的G系列产品貉挛,而随着采用新的命名方式栋毛,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变席汝,从之前曝光的一系列的概念车来看煞,英菲尼迪在打造一种新的设计风格仕睛麓,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感帝咯吻。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象隆贫,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉怪梨纽,而带有这种印象而来的就是贰芥钮:这车动力强么徽吉?怎么看就像是卖外形的呢咯迪?   首先在外观上械竟,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格闻禽垦,采用了更为吸引眼球的设计思路穷湍墟,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人错,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高可牟剖,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉昧醇桔,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满丁,同时也充满了一种力量感戳棵。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方拇豌绢,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉某埂抖,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观懦。   在车身尺寸上合备么,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整峭愤晶,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡廉暑,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm及淖,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准骂烽驳,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅探谴探,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份朵抨躬。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式吻蜜森,这样的造型看起来还是融合了动感在其中叹试,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些廷,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸鹤,在这个级别算是中规中矩羚物,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列萎酞焦。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要械卑釜,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位辑疮,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格鞍淑,同时也保留了圆润的线条风格加哆,尾灯的点亮效果依然印象深刻艘温,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准钮崔。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰怠寥痛,这样增加了尾部的层次感淑宝霉。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业扁,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多缎蠕,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭恼些,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型迸限毫,并且入门售价也仅10.98万元矮肝慰,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低故垒高。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象录沫,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下茎街隙。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表秀衅噬:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面岔把汐,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些冒暇混,但车身上的差距并没有售价来的明显舒,因为锋驭真的比它们便宜太多了抹。除了合资对手以外蕊,它10万元起步的售价车删,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧缅凸。   铃木锋驭的外形设计上溺缎,我听到最多的就是两种声音碍纳,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢补,而另一种则是感觉外观不好接受腑搁,很少有介于中间位置的人救,毕竟外观是一种很主观的感受促何镣,仁者见仁智者见智瑰。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格摊,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车陪论全,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些盗估坍。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型梧廷,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料膘存锋,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型廉惦推。接缝处体现最为明显丰耸,而且它在内饰配色上也相当讲究睬,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位倦磁,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷恒。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表测:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型钨,售价为15.48万元洞,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比沛禾卞,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值报芍,性价比有多高了沙仙。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置亨,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到拦。况且锯烫猾,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统割措频,还是非嘲涣。厚道的晨。   本文导航   分享到将:   哈弗H6 月供708元起" "  最近刑钵,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把贰谢闺,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升淖砂丁,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动谋偿骄,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额惦酚裙,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万集,这作风跟大哥卡宴如出一辙绷软匣。中配的MACAN3.0T车型(官方售价逃:68.79万)在选配后价格逼近90万元成晦,而且市场上目前一车难求胎秋花。那么问题来了桶摄,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠瓤降辱,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大侧。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊鸿哺,到底这两车有什么区别冠飘?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异栋,帮你捋捋思路系怠羚。   注怯: 实拍车型为MACAN 2.0T撮密,为了让您一目了然袍绣,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处匪侩钾。   内饰岁厩: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及轮谦,可以说走在大街放眼望去到处可见淮枢。基于目前的消费理念教挽嫁,如果花20-30万去购买一辆SUV怕奠,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观甜份、实用的内饰嫂鳞、以及良好的通过性秦瘦封,另外还要满足偶尔越野的需求熔李苔。面对人们如此苛刻的要求委圃冀,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测盗,看看这些车究竟能否满足众人的需求藏。相比其他媒体的评测方式护,我们易车选择了多人评测的模式季篙煤,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平妥捞啊,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评檬。    此次我们挑选了7款SUV车型家,分别是鹃匿非:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客袭,分别来对它们进行详细的测试厦情驶,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)丸混。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版轻羡佰:25.28万元   市场优惠府:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V导,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻程,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主闯,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚膏,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道劲。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足扳墟,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计吮畅狗,看上去更加的协调辩柿宛。   至于尾部方面陡扮,最值得一提的要算是后尾灯的设计了嚼,乍看上去有些沃尔沃的影子腹闲,整体采用了立式的设计风格仙逻魄,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲危帘,尾窗位置比老款更直也更靠后茅授酸。   小结共秸:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑斗麻僵,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象淡菱腑,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调醚,前后不是很搭调纺,尤其后部的立式设计品,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间退肛莲,但空间利用率上则会相对减蟹啬俊,比较适合那些舒适一族亥。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型跺臂涪:25.28万元   市场优惠闺端:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了断赖普,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车句歌,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车稻陕脾,新车的整体造型十分具有张力浪蜕猎,五边形的进气格栅更具立体感虾攘耿,镀铬装饰一直延伸至车灯内匿窜泵,大大增强了整个车头的时尚性膛。   尾部的整体设计同样强调动感与张力疽胯,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合悄偏拴,但整体并不是LED的灯组设计颅,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰椒涤陛,在视觉增加了整体感的同时侣,也大大提升了整车的运动性辜。   小结歇:马自达CX-5在几辆车中媒淑哭,我认为是最具动感的一款吻遣,整车前后比例十分协调杆活丧,外加搭配蓝色车漆庙寂,使得自身更具个性恢妮。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象胁脱,详情请见后面的驾驶感受篇茂奠。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD揽茨:26.78万元   市场优惠筹赌:1000元   如果不知道它是奇骏的人伞匠屯,在大街上看见这款车堕,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化驾秘,同时也是这7辆车中变化最大的车型适,整车不再是那么的棱角分明豆,仿佛从一个满脸胡子的硬汉倘,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿瓤。   由于采用更具流线的造型设计畔酣丹,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯扭习饭,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念技,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性顾。尾部的造型也不再是那么的方方正正鲸,尾灯与前大灯造型相呼应沧帮,并搭配镀铬饰条加以点缀鼎豌腾。   小结呕梨康:由于我个人的车型为2010款奇骏策,所以面对这款全新一代的车型伍,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈奢卑桃,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说团,奇骏是个不错的选择山敬台。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版赫滴冻:27.28万元   市场优惠董:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候啪牛时,就得到了广大消费者的极高关注度涝腔,整体设计与上一代差别很大哄,不再是中庸的形象帛,而是更加犀利的造型哦添骡。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息崇,前中网分为两段式设计懈,但两块黑色的格栅全是假的躲,完全是用来装饰用的炔蹈论,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅骋。   熟悉老款车型的人都知道槐寞,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计蕊刷默,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积脱,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野上酥,从而保证了行程的安全性得显睫。   小结虽沙复:这款RAV4整体添加了越野套件灯氖垦,所以并非其原车面貌僵欺。但无论是否经过套件的选装判,整体的造型还是十分具有潮流气息的饥,另外值得一提的是泼礁念,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项粳,依然是几款SUV中表现最好的偶枫,注重空间表现的朋友们值得考虑阑萌。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版私风:31.58万元   市场优惠羔矗:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款檀街,所以变化并没有其余车型那么大郴,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了抚蹄,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思稳,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格络攫泡,棱角分明才是其主基调孙。   后方整体没有太大的改动盒陛迁,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了缎,设计很好的与前大灯相呼应阮橡,夜间看起来十分的醒目赎筐棘,整体也很协调脖老冷。   小结聪颇:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看篇弘,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力赤铺,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点镐腹陀,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的涛,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉把坑牌,途观还是比较不错的选择涎峰。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型死侨葡:25.28万元   市场优惠钉鞋淌:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款咐氲纾克斯的外观模得,那么这款翼虎你必将也会喜欢堤捅绦,因为它的造型就是一款大号儿的“感欤克斯”地扦。单条镀铬饰条所组成的前中网桔染,显得整体十分的修长俄类,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔葛偿猎。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点抹涩,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气渤岸监,提升了整车的档次建悲轻。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑裤搁呢。   小结核补:翼虎是福特家族的新短呕痢,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赴靖伲克斯的身影炬东曝,而对于新款钙垢猓克斯的整体造型氨唇竣,个人觉得还是很不错的常掠菠,那么如果您要是和我持有共同的观点陪,并且想拥有一辆SUV车型男按,翼虎绝对是首选范围镐。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版习割:27.69万元   市场优惠蛾还:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子全李,但随着Jeep旗下车型不断的改款存食,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去踌镰壕,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息晤呵来,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配搬,圆圆的大灯以及垂直的中网戈盎嘘,无疑均是Jeep最原有的样子沛侩炔。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型工捐,无论是后风挡还是尾灯腿弛,都为方方正正的样子毫狡,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间快期。   小结罕缺饱:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首寻ぜ恰,淳朴造型及棱角分明的设计碑,在保留Jeep家族血液的同时潮洛,也为整车的空间做出了较大的贡献魂私,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的绊授,详情请阅读后面的文章钦匣。   外观总结暇部: 7款SUV可以说均拥有自身的个性考,基于每款车型的特性腾疲,有的为小改款炽、有的则为全新一代饰,所以有的基本没什么变化港、有的则“面目全非”闻。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了釜售挫,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别秆,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味枢恰纪,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息撵羞。通过每款车型下方的小结峦,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型泪讹。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前教,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐陛,你可以理解为营造纯正的氛围糯尸。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来没,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合户,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致脊丧肠。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed楼唤,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍蜗懂。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”到狼,绅士气质是宾利的“看家本领”吝。往往雀,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质巩。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去酿迷粮,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限携宽底。现在举好,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h迸,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让酬。自古以来捕,“Speed”一直是宾利的性能标签芒,以此向2003年垄断勒芒冠祥椽宏、亚军的Speed 8赛车致敬些辛。    作为宾利历史上最快的量产车型韩,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)邢睬陀,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征慕叉,当然将诽菠,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可九广。    伴随著经济实力的提升梅虫,中国人对自己身份的敏感性急剧增强棋佩,当你身处被“泰禾北京院子”寄乳保、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规崔,肯定会追求更高层次身份上的匹配空窘海。我几天前去宾利销售中心祷售眠,它长廊式展厅规姆幔宏伟部勒,处处是浓郁咖啡香处,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利捶瞎,对其购买力是不置一丝的怀疑膛先练。我想敝,只有宾利辖馆冈、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌粪,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求孪。我敢很确定的告诉电脑前的你们筹粟,这款售价不菲的宾利性能新旗舰梆忌深,在中国未来一定能卖到脱销尚。   >> 写在文前咆:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年扰,英国品牌的表现令人忧心忡忡旧铅借。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌桐崇,它们目前都散落在世界各处哦,有的受到追捧有的则走向终点会霞吴。即使获得成功的英国品牌瞥奶惫,它们仍为自己贴上的“德国标签”克疟、“印度标签”的身份感到忧虑川未荤,毕竟纪,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除横。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造炬哎筋,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革颠、原木的袅袅余香伸,这种气味只属于宾利沛辣、劳斯莱斯们燃免浅,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严馆团,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头亢彩。    从业这么多年漓闯,我写过的顶级车型总值超过了3亿元诉十,从没有一辆能让我动了收入囊中之心星,囊中羞涩遥不可及自然很重要棋,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦词。我认为一辆好车叫,应该让驾驶者舒服酣乾庐、安静垫竣湃、惬意的完成从A点到B点的旅程图变,那么多动辄千万的超级跑车速度很快添蛾,却实现不了我小小的梦碴堕唐。我一直认为浪,真正的贵族随畦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极碘切,即便妥协仍然能坚守初心唐陆凳。此话适合改变自己的GT Speed假,你知道吗蛋?世上最难的事情就是超越自己恋,GT Speed做到了 啥骂啤。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义踢,当你启动它时蜜,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态纱。   >> 外观嗓蔡建:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身溯檀,作为宾利目前最为畅销的车型窖,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”粟鞠捻。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级丰窍拉。但是豪拆,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配呸道,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节擞委浓。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者譬,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动迁。当然破勤,大部分“土豪”车主也不在乎洁艘,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成盖敲次。    外观提升不是GT Speed的精髓丁驼,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品挟率班,动力试弥竿、刚性急碱、减重上的工作任重道远馅抨旅。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg但剑氢,仅有2.3吨沉习颗,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重唱浅握。不要小看这350kg盖,几乎是一台V8发动机的重量叼藏。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件首,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂狭缕、多连杆后悬挂和防倾杆等莱谐。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色胖贩铅,分别是Burnt Orange(橘)轰窖、Sequin Blue(蓝)览衔、Excreme Sliver(银)错瑞。为了凸显GT Speed的特殊吓,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)淋忙。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选哭茂。宾利工作人员表示身荡,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故咆鹊,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加恃,尤其是在中国等兴新市场更是突出饯唇,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩炊。    你知道胖子多么努力吗靡?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时栖系绦,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形狠。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超秋夸。那些把高性能作为卖点的品牌嗓,现在宾利也有资格和你们一较高下脸。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸喉慕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致轿眠泄,其尺寸为(mm)啤桂:长4806疟都、宽2227蘑虱、高1394涝卡萄,轴距为2746mm拱。我知道阮胆狄,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距竟,为了让你做到心中有数景卷冷,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来锯。与竞争对手相比泪世领,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先鲸齿。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑烁祭帝,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车艰,哪怕国内的环境日趋恶劣崔,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值具朝。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成距娃架,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭矗漠佃,整个过程大约需要22秒粉飞。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间洽,从而避免占用后备厢大部分的空间粟恍净。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘暴蹄舶,它的排气声浪在我听来低沉浑厚玻,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感吗涟项,没有法拉利暴躁菜抗率,缺点恐怕是不高调华。不信你点击上方视频听听视频里声音寡。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结乡: 作为欧陆GT的性能旗舰舷协,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角零,不仔细研究根本发现不了它的区别飞欢。虽然外观变化之处并不算多系沟,但是对于轻量化困、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性猛罗。" "   7月21日杀秤啤,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)蓉。其中丰田致炫战胜福特嘉年华存嫩伦、北汽E150抚峰,成为第一期家用空间王冠军咯。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威秘会。它们会有怎样的空间表现嘶,不如一起来见证岸。 本期内容开始前花,先来看看第一期文章中网友们的评论吧技: 好了略,正式开始第二期内容趣彭临。不过简单说几句坝,为了没看过第一期的网友们啤录汀:    你可能会发现亮充,随着岁月流逝拟骋稀、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭籍悼芳,也当起了小爸爸库办。恰此时恕脖,他们对车的选择可能也有了新的取向惕,空间大攘蒂、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素舌蓖姐。    基于此爸捷,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题嚏。从一家三口的角度去衡量一款车的空间敌漆,让大家对车辆的实用性有个较全面婆琉、正确的认识信妨勺。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测舍劫、模拟一家三口郊游的情景实测烧驶卜、细节空间的展示亲、实体娃娃的数据测量四个环节进行差。   话不多说猛,有请今天的选手戈坚,登嘲ǘ吹洹! 第一环节逆徐算:堆放整理箱扣,能放多少放多少    由于很多厂商昏、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升禽十,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时尘,也会帮你量化一下车到底能装多少升挪剧笑,所以上图我们也给出了每个箱子的升数喇创壳。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号案彭,并加以不同颜色区分袭限师,目的是给你呈现最直观的感受愧评孪。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据朴,仅供大家感受一下编。今天我们拿箱子说话挠,看看它们这种数据到底能装多少箱子朽。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下衡寇晦:由于时间关系碎挛毯,我们这次只借到了骊威的低配版哗慌誓,后排座椅不能按上图这样按比例放倒旁钝,但高配版的骊威有这一功能敞。 首先出场的是骊威宽破:    状态一蒂通算:单纯的后备厢空间 状态二涸:放倒后排座椅后的空间 状态三欧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评荚够: 骊威一如我们所想的那样对,空间的确是其一大卖点排蹦泰。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时贺,小伙伴们都惊叹了!骊威虹,实力不凡季囤目。   其次出场的是致炫谴:    状态一渐:单纯的后备厢空间 状态二零舍陆:放倒后排座椅后的空间 状态三绩乖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评让袄: 就如文章开头介绍致炫时所说畴,空间盗、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点衅碌晴。通过这一环节放整理箱的测试界,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得豪。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积攫体:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一悍涪:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二会:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三头长:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结康: 通过摆箱子的实战江,以及上面表格数据的对比爽宽,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利歇犁星。而致炫与骊威差距也并不是太大环,可见其空间不可小瞧损辅舱。接下来又有哪些好玩儿环节誓啡澈?而两车又会有怎样的表现呢埃蓟芜?请继续往下看平。" "   今年5月诉,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶僳敛?9挡无用梧速藤?自由光深度试驾报告》)窃染盘。当时卵酸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测肪弟。    6月门,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)凯。不过3.2L版的离地间隙煎列、接近角胆胺、离去角萎冈、通过角等数据都比2.4L版强悍不少互。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别菜蔫伯?    几天前啸昧,我和赵璞稻、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市施,这车还行不行犯?    我们的第一站刹,魔都上海俺佩。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消驴。在经历了噩梦般的改签锨挟、等待喷谭、登机扰杉、继续等待之后盗,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间饭衔。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿借较盒:“游遍世界各地冷扰,开尽天下好车黎旅赂。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑杀传。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方羌显丛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的乐,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多限江。在此我可以不吹牛X的告诉大家身判皮,我在纽北环实际驾驶过保譬。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑颗葛,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI敛,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型幸。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮穿复滑,在国内也非常抢手创岔。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升卫校第,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障提桥。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变晤空,基本保留了GTI所有特征肌。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升赡,在舒适配置上也更加的平民化湘碉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整敲,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件淑钙,例如两边的侧裙以及尾翼等富疲故,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的稳。但低调的外观也有自己独有的设计元素非,例如车头处GTI特有的红色的拉线么费李,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标眉九荡,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中妈饯篡。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性檄哺,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm村。另外瘦,新车的LED尾灯造型也很有特色陪。海外版GTI提供了红色凄炽江、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择即桑赤,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现记,但国产后或许可以与国内的消费见面媳径腺。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少胶晃禽,我把它们大概分成两类鬼缆:靠谱的和不靠谱的电爆。不靠谱的原因很多虑畔,有些续航里程太短膛,上车就开始为电量担心;有些性能太差僚绦,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比肥瞎,几十万买个两门小车杜苍,真当我们都是土豪吗莱仇妇?   不靠谱的理由千千万顷略配,靠谱的标准则大致相同棚。续航里程不能太短敛,加速不能太慢任复脓,最好还有些实用性恃,价钱不贵就更好了鸽。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了泻,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车锌瀑勘。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平季暑,拿汽油车举例的话界涵,90%以上都算得上靠谱松。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说盒窃,能达到及格水平的车型却不算多介。我们的这辆测试车是2012款的蜜蝎,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型吴卞。还好时隔两年通蹲必,e6的动力系统并没有发生大变化睬撩,只是外形和配置有小小的调整泊请。   续航里程片:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧漓剂,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群念讨。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车佃尺,这其实只是理论值祟骡钒,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱筋,实际用车时很难达到借。夏天空调穿破腿、冬天暖风委、高速快了高肥捐、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程犬绅。   这种电动车只是日常通勤还可以钾,但稍微有些想法仑痪,想去见个朋友粟搽闻、买个菜惦感,心里就得犯嘀咕毯横。这种心中总有事悬着的感觉很难受贪技伞,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多谷甭我。   由于时间原因年梢,我们只能简单测试一下e6的续航能力唬锑侠。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里篙赊,其中高速路况三分之二桥,城市路况三分之一偿。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来烽耿添,我们的行程其实就是三段踏荒栖,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)阜,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)粉,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)额。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)彤,显示续航里程320公里厦。完成第一段高速路程时(43公里)惯陇愤,电池余量82%(耗电17%)皆陌,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)肩恃乡,电池余量63%(耗电19%)亥咐,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)桨和,电池余量45%(耗电18%)袄残,续航里程134公里(减少61公里)拔咐判。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点迫锑盎:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右耽兰弗,比如第一段高速行驶滤粟染,续航里程减了59公里揽,而实际行驶了43公里秦罢,二者大概是0.7倍的关系贡泵姐,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话谰,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近查,拥堵路况似乎还更费电一些氖。" "  近两年关,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮暗波,很多大厂都推出了自己的纯电动车秽公,先不说比亚迪这些纯自主品牌彩,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车空琉。今天男墒,我们就提到了之诺这个品牌计残谷,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌搁,主打高端华耗,并且未来也是只进行纯电动车的研发羌蓉,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌欺颈。今天岭屁徽,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E课痢台,下面我们就对这款车型做一次体验羞。   之诺1E只租不卖悼埠,租赁价格为全抛需:日租金为400元/天配糜,长租(3年期)为7400元/月漆蓬宛,现在消费者就可以对这款车进行租赁水窖。   租赁价格包含菏上:车辆上牌烫纯、充电盒安装(7.5小时充满)司拣、保险彩嗡苯、每6个月一次定期检查保养慰骏钦、车辆维修穆订握,7天24小时道路救援莎膝拎、拖车以及备用车辆等贤。   之诺1E是基于宝马X1平台打造附,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计啸稿芍,但车身整体还是能看出宝马X1的影子厂丛廷。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计车姐,虽然亮点不是很多雇哎,但至少可以与宝马X1拉开一点距离概捂稿,树立之诺自身品牌的辨识度阔熔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系等,辨识度极高勺。 既然是同平台打造剑,那么轴距和宝马X1也是相同的攀。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎趁禽福,尺寸为225/50 R17回房,这款轮胎最主要是为了节能考虑尽。   本文导航   分享到朽心句:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉拌,它是南京依维柯生产的车型烹撩烹,隶属于跃进品牌旗下故能绕,是一款定位中高端的轻卡产品雄侈搂。该车是在2013年1月首次发布的派艇,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)骏,为用户提供了更多的备选车型零太吃。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现让。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)般连。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域久圈,宝马向来不走寻常路酷,旗下的SUV并非越野硬汉烫澜,而是更加注重公路操控性巾美加,所以在外形上也有着自己的独到见解票。Coupe原本只是轿跑车的特征喇衬咳,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上茹死摩。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后刚,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上揽犊皋。在这种背景之下鞠忙闹,X4应运而生句牌。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验贩,宝马对于X4的设计便更加得心应手幂伙吻。从车身尺寸来看韶林,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化拜跨鹿。然而实际感受上慧关瞧,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力抠喝。它们的关系就如同X6和X5搔缸替,一个张扬堤渡武、一个低调桶吐鞍。要想斯婺В酷谢?X4很在行础。   这辆X4的外观加入了大量M套件飞,进一步凸显了它的运动风格潍。夸张的前后包围降低了视觉重心露昧,但也在一定程度上影响了接近角和离去角衡磕。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢埃斤丝?所以垮,接近角稳雄那、离去角这些数据对于X4来说骨裤珊,根本不重要灸博。   和X6一样冕体,性感的臀部是X4最迷人的地方搽。如果从车尾来看栖,X4确实比X3运动了不少擎,高挑的腰线晨武、厚重的尾部都能给人很强的力量感耿。对于35i来说级,单边双出的尾排着实有些低调悔磁俺。尾灯的造型是典型的宝马风格风拘蜂,造型简单靖、大气牧,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升沫蚊。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮锰,前245mm继全、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性巩贝。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)钎悲匙,这是一款综合静音彪膘浮、舒适砷领、操控于一体的轮胎半弟藕。在我看来袒鬼,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎逻奢,似乎更为合适活讼了。" "  原标题恐:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前穷,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)每贬,该车除了外观造型犀利芍蓉凤、内饰豪华价、配置丰富之外卉橡,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样佳系谋。作为一款以年轻溯施寂、时尚为主旋律的产品想很侵,NX开起来的感受如何物奇豆,今天我就为大家正式揭秘恫潞既。(注侯凶:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称盎达睬,如NX锤、ES弊筋挟、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍磷:   NX车型的外观内饰设计风格岁非,在之前的文章中我已做了详细介绍弧拓,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品歉歉。从实车给人的感觉来看艰角,它的确做到了这点辑倍,不少人见到它的第一反应就是税诚:恩霓茬,这车挺个性谱哩蓄、挺漂亮碳边。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅己跑哩,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计伙手堕,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度萌饭算。此外蜜,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯挽,进一步提升了科技感娶毖。不过它并非全系标配辑离,在入门级车型上近光灯依旧是LED赌虽,远光灯为卤素灯泡系。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》濉(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV瞄赦介,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3痪、宝马X1做直接竞争匪羌,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV狈钢,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证媒伴。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES捣舱缝、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格通。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡胶释巍,其中一款为17英寸令苇,另两款为18英寸猎。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂箍袜,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎氓塘没,在国内的售价大约1700元/条凰墓履。   车尾线条与前脸相呼应唱帽,造型犀利娠毋,棱角分明官冕,以凸显整车年轻峭、运动化的产品定位凶笆。同时晦闺艾,尾灯设计十分用心讹徒,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果悼,特意在接缝处增加了一小块LED溜稍肋。   内饰方面秒,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造炽哨位,同时用料保持了该品牌一贯的高水准染,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用穗逗陋,大幅提升了车内的豪华氛围污般。   据雷克萨斯厂商人员介绍订,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏裙笔,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统坤缆,它的使用方法类似于电脑的触模板虹麻,并带有震动回馈功能秃拴煌。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用太叭。此外夺岛,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统闹,我们咨询厂商工作人员盯讳躬,这配置会不会引入中国陀脱,对方并没有给出明确答复匆。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适抹,作为家族中的新进成员屑,NX的表现自然也不会差骚。为了符合它运动化的定位粹,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强日巧搪,使之在激烈驾驶时能有更好的表现碳现。此外NX空间方面的表现也同样令人满意潘翅。   在海外麻泰,NX提供了全景天窗啤绥槽、普通天窗和无天窗三种版本的车型棘,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃匙裙赌,采光效果很好颧,但无法开启哥丧破。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用钙,采用的是外开式设计记孺效。可以确定的是扒,上述两种版本的天窗都将引入中国禽哎,至于无天窗版车型是否会引进糕,暂不清楚钎。" "  [汽车之家专业评测] 2006年檀幕信,马自达CX-7在海外推出;2009年匙毖,2.5L两驱车型引入国内脑泡晚,售价28.8万;2010年盯挤,增配的小改款车型上市翘,售价29.08万刃表,同时宣布国产意向;2012年颗送,海外CX-7停产;2014年布灭诽,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道牧噶倒,等它国产的人此时已经老了四岁了饺。   从以进口的身份引入国内韭苇,到正式国产经历了四年左右的时间毁箩娜,在这四年中进口CX-7销量并不好峨秽,一方面是当时市场不成熟舱挟,后期竞品丛生将其埋没了参。另一方面原因也在其本身布,比如定价高尝炕、2.5L发动机动力孱弱等等保溅,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍巾处封,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统拧识。在测试之前酿,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点菏?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm唱嚏,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm股,搭配6挡手自一体变速箱仓康勺。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机胚,只不过调校要比CX-7上的更为激进琼捷。即便如此溉梯,我们仍旧对它的动力表现有所期盼饭兑。   油门的设定比较灵敏耗,起步和加速初段都还比较轻盈柑讨手,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线扑毯豌,而不至于拖沓农,一切都显得易于掌握呈迪磁。变速箱和发动机配合的是那么默契当,总能在恰当的时机选择到合适的挡位孔疮,只是在极拥堵的道路上蠕动时薯哭,1挡与2挡的切换有点闯动而已募瘫匿,问题不大恃娇饯。   转向和悬架的设定偏向运动匹杏,采用机械液压助力的转向系统比较重轰袭,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣僧娥。悬架没有“忽悠”的表现恍底,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息忻,车内乘员经车海可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”庇。悬架后段偏硬且便,在弯道中并没有明显的侧倾兔,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去楼焊。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错督监晃,动力供给够积极诚,表现不错铂,驾驶感觉非常轻松壳,动力的跟进也很是及时评。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)小。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm那伤,但实际感受发力点基本在3000rpm左右贬,而且不是那种喷涌般的迸发冬桔社,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已坞玩,给人相对内向保守的错觉度辜物。   CX-7更擅长的是中途加速裂,比如从60公里/小时开始控穗,遗憾的是想让它发挥全部并不容易费熟,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓晚,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限敦娄,这几天这种沮丧感时常出现颊泄臂。不过也正是这个中段加速的特点蹄猴砂,使得它在行进中完成超车显得轻而易举统班患,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右赊胳慑,稍踩油门就奔向3000rpm潘贝,便能得到很好的响应跋便,仅有极为短暂的降挡迟疑霓,随后就催逼出了足够的扭矩搅乓。简而言之吾耸,CX-7的驾驶感受还是相当不错的膝赖,容易上手坞伺篮,各方面的表现也都算令人满意汲墩钉。   中高速行驶中一切都能变得敏捷失蜜纤,涡轮增压器起到了明显的效果抬鞋惰,就像注入了某种精神类药物脱沁,虽不时刻保持着亢奋状态篙,但兴奋状态确实随时可以到来皋苹,一切都听从指挥享嫩。这种持续的加速感可以维持一段时间四镣赂,心里不禁一阵爽快亥,当然冀,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了欢。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光凌晶,测试油耗的过程共行驶了134.6公里垢,消耗燃油17.94升钙力,平均时速为30公里/小时靛,全程开启空调倪,平均油耗为13.3升/百公里翠熔毖,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看吓,CX-7绝不算省油的那类罚翰渡,准确的说是比较费油梅薄浩。另外纲间供,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油疟频,无疑使用成本相对较高雇缝步。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前开敦,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章榷谩。说实话朽喇掣,那是我第一次接触这两款车浇费未。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象瑟虎兰,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机揉撅谓,动力同样够用孔曙拢,但输出并不算线性嗓焙,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制毋。当时我就在想弗,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了捂,而如今厂家真的这么干了画匠蔫。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统瞄疾,增加了几项配置拱,外观方面几乎没有改动别截,图中的这款车只是增加了车顶行李架躺句、车尾扰流板和挡泥板等选装件绰。   这款帅客HR16是一款7座车型浑抡妮,它可以满足国V排放标准面瞄,车窗后半部分采用了隐私玻璃豆,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢坪羔。当然底壕陇,帅客实际上是一款既可以满足载人秃,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)鲜创杰,所以它的车系中包含了5座逼奴、7座非掠、国IV轰、国V等各种不同版本金晚。   除了挡泥板之外毛,我认为行李架和扰流板的实用性并不高喉蒙,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果丘哇。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统抒层,其中的最强模式叫作“Dynamic”翠攫暑,译为“动态”媳蹭。有意思的是卯,在英文里需,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根艾敖颂,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机晌纲妥、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗恢?——开启动态模式次法,就等于点燃了一根无形的导火线撇缚第。   要追根溯源的话涉庆,炸药起始于中国遂肝,属于四大发明之一蜗隋,不过相比中国发明的黑火药穷椽娟,硝酸甘油平时更加安全可控搏从,而且破坏力更强福欧。奥迪RS 7同样如此乾,它多数时候表现得比较随和色申燃,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力备剐腔。   首先从外观上就容易看出它很厉害担酱。奥迪A7之所以独特皑患,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型替狼,人们将之称为“Sportback”瞬,在我看来汇船京,它的廓更像是一只优雅的海龟韩氢录,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种匿布欢。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装垃圣钱,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光律喀,所以它已经不是传统爬行类的龟勉零,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息等,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同泥豆。最吸引人的是那个手感出色的方向盘迪顺韦,让人不由自主的去稳稳扶住3啸暖抛、9点位置钞饶崇。   在风骚的外形和各种真皮教饺淌、碳纤维材质的覆盖之下肖凡,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性韩,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别号汗免,这一点很好炮。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV辣皇乏,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群叉。即便在这种情况下豌父,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价粹。这一举动也让这一用户群抛出一个问题碑梦吉:谁给你的自信卖这么贵桂隋纫?不错哨,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008界编,它到底是盲目自信还是厚积薄发郊娥低?我们一比高下皆蛋际。 外观对比渭:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结险皑墓:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算爱戒,所以我决定说点可以量化的东西钨。首先弯投戏,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现搂,而哈弗H2在售的这款车是中配车型掇拔。其次可能是由于动力的原因撕,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽度憋。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上群教琴,备受关注的长安CS75正式宣布上市阔,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合悔忌。在前期的试驾活动上段罗达,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型廉扣,并对其驾驶品质给予了极高的评价充。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车脱峨唱,和手动挡车型相比另,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待汇。 ● 外观内饰的简单介绍笔:   在外观方面寥鲸老,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型开输奋,长安并未给1.8T车型增加特有的标识献婪,甚至连一个小尾标都没有扫苏。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿拔屉杉,但1.8T车主可能会对此有一些不满函倾。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm帅湍炮,轴距为2700mm鄙挺需,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5虎秀度、奔腾X80以及哈弗H6航案肖,CS75还是相当有竞争力的道类泛,它的轴距和长度最大轰版魄,宽度仅次于哈弗H6宪,高度相比瑞虎5矮了35mm豪底。   在外部配置上扣,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统促,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头胁,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角师窝。另外扛饶,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯习驰,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果陆洛,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力嘲面。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致迸第胯,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品屎谈瞳,市场售价约为700元/条看阮,在同级别中算是很厚道的配备了桨。此外楼馈荚,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品卜浑防,只是轮圈被替换为铁轮圈霓畏,还是俩字——厚道珐含。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格妹坪,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足夹,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板桨问,看起来更有层次感狡卢。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙省稗陕、设计毫无新意势傅、用料也很一般等不好的印象媒唾孰。不过近年来兢廷瑟,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹捂混创,长安便是其一编残,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视习,也很难找出它的缺点郎毁敛,按键犀澄、旋钮的阻尼适中摄咎磁,手感很不错艰柑毒。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏蹦窃,分辨率和反应速度都还不错书吻椿,不过在功能性上它只提供基本的导航噬父患、DVD攻、电台膝、倒车影像及蓝牙功能粕筷,并且无法直接用USB读取手机中的音乐魏挛,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的厂剑,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到谅连胸,但是厂家对此并没有改进腐策,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放妒。但是垒错,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度回赦电,同时设备名称也无法显示完整惋枫亢,在用户体验上还有提升空间漠。   不过仍,在一些细节处理上涂瞎裙,CS75依然还有一部分表现无法令人满意巩磊钞。比如在挡把前方的储物格藐杜胶,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理皮绒,不过这块材质却为硬塑料八版祈,实际上根本无法达到防滑的效果袄报烷。另外激吴倡,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯献惟懊,这点值得表扬单呵凄,但必须手动摁下开关才能点亮称醒。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅狠,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果缉翠硕。座椅填充物软硬适中嫡期巍,刚刚好骇视,并不会软到开久了腰疼诺蔡敝,也不至于硬到硌(gè)人炼裙。除此之外围,包裹性表现也很不错歧凶,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中士富队。另外蔽萍,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节幻。   车内乘坐空间表现上拎,身高180cm的编辑身处前排荆觅赊,头部约有一拳左右的空间波瓶俏,此时移身至后排多恳,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间抒牧。作为一台紧凑型SUV车型氰领黑,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了瞪歉词。   来到后备厢才,长安官方给出的容积数据为590-1560L羌闭盼,表现中规中矩僳颂。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布奔乔,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果膛块飘,增加消费者对于整车的好感度洞投。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟媳镜,如今市面上的电动车产品越来越多守拿,开始逐渐走入人们的生活电惋,而众泰知豆纯电动车就是其中之一唯化,大家对它的了解可能还不是很多玩狡匆,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元青绩。那么这款车究竟如何呢扇梳?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车酗戒、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上长玩搽,我们终于有机会近距离接触一下季仙。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌靛宦管,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质乱砍冈,因此其与众泰汽车合作榔攀恢,推出众泰知豆电动车轻仇瞄。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同姬,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识密。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗酸?不管你信不信弧埠,反正我信了破碘。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱察匹,售价为24.98万-28.98万元骡屡冷,共有三款配置可雅统峋浮,全系均未采用quattro四驱系统腥,取而代之的是前置前驱的驱动形式谢。更便宜的价格带来了更低的入手门槛上烹菊,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生烁,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水武辛,1.4T的发动机到底够不够用透澳,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧级甜曙,这些问题都难免让人担心撇。那么奥迪Q3到底是不是“好货”李娟,它又是否值这个价格脚豢涎,下面让我来终结你的这些疑惑绅。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力衬屡:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱踞黎,我想网友最关心的问题之一也许和我一样舌,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境咯,既然大家都关心这一问题啥,那么我们就从这个问题开始一一解决秸肝挟。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的逃竭概,其最大输出功率为110kW鹤探翟,峰值扭矩可以达到250Nm瞄,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm情颇。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后枪示,动力储备不足方面的顾虑浅经归,但是这些想法也好顾虑也罢琳,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了苛付般。奥迪Q3的油门被设定的很紧实竞,油门初段的旷量微乎其微逆沧散。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点狄晃,当发动机的转速达到1750转时酿,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩贩然霜,强烈的推背感也会随之而来花开蹄,如果你不是冷静下来思考一下捌蹬嘶,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受肉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减恨侈。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候景,一开始的想法和我一样皑,换了1.4T发动机之后帕哀诞,动力跟的上吗悼饱?心里总是怀揣着这样一个疑问肉锹眷,但是当他们开了一段时间之后味畴,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”矛。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格壬,处于D挡模式时淑厕,整个动力的响应虽然一点都不迟钝俗欺土,但也感觉不到激进的性格途骆摔。但是当车辆处于S挡时七订堤,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉哦,整个车似乎突然变得紧张了起来挖,时刻专注着你踩油门的右脚习雌,稍有动作便会迅速做出响应搔。   在城市的驾驶中彻擞,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障寇七峨,当你深踩油门时伶烤,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞蠢,或者可以说寐吉陋,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态街号。此外俩煌,作为一台不折不扣的城市SUV旗荷,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验络。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质雹旁,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量堤,但是丝毫感觉不到突兀的加速感耸羡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动盆窗倡。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆碑盯扇,整个加速的过程非常线性嚼,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时梯酣,不会表现的非常神经质宪。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱垢拔,这台变速箱给人的感觉非常聪明洁械喝,可以准确的猜出驾驶者的意图毫,在换挡的速度和时机方面非常到位腹吉。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点闹。此外困,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错年铆。当车辆处于D挡模式下寐挟碴,当发动机的转速达到2000转时槽搪,这台变速箱便会进行升挡的动作剐毒,从而保证日常驾驶更好的经济性旅标。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时拾尼酱,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应次,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蔑县丸。   这台变速箱也并不是近乎完美姬,它当然也存在着自身的不足竿乖。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺伞常霖,尤其是在低速的区间内替咖愤,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感差法。此外挺内泻,该车提供了四种驾驶模式的选择阜儡,分别为经济撩敬共、舒适悲、自动和动态模式讥,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整侮旧融。 性能测试妇超:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中腥囱累,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现诽,最终的破百成绩为9.14秒董佩触,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升头火。奥迪Q3在三挡时完成了破百绍颧拷,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程擒鸥。此外难橇,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没鞭,非诚睿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失苦洼,整个加速的过程十分平顺和线性污,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势伙镜核。车辆在全力起步的过程中坚,由于没有采用quattro四驱系统狮,车身有轻微的抬头现象未,前悬挂的拉伸比较明显充鞘委。 性能测试八缎汀:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中道肉,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米拈孝烦,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升婆嗜塘,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系墒砰海。在整个制动的过程中拌浅,G值适中保持在-0.9到-1之间疮梗,全力制动时车身呈现出前倾的姿态丢庐司,前悬挂很大程度的收到挤压殿屉,而后悬挂的拉伸也相对比较明显梦。此外唯畦布,该车在连续制动的情况下哭邯牌,受到的热衰退现象比较明显侨,在连续测试过后琼陌崔,制动距离增长了接近2米水。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容擎,动力方面也足以应对使用的需求怂棘鲸,尤其是在低扭方面览,这台发动机表现除了浑厚的功底爽推蔷。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平蟹夹韶。对于一台城市SUV来说晨,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑鹿灰。" "  你有没有这样的勇气信碱,一辈子只留着一种发型你魔灰,带着一种款式的眼镜粹鞋?或许多数人会摇头说不内项。试想你现在穿着中山装钱,带着大边框模特,留着中分头走在街上麓鸿,别人必定会投来异样的眼光空。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变七纶比,但有一种美谷炒妈,却是永恒的糙,我们称之为“经典”毋。就像中山装逐渐演变成了“国服”赐实秋,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样犬拱芹,看似过时的东西稍加润色溶料潘,就会焕发出经典的力量萝矩。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题晨恼激,也是一个互相佐证的问题然落疚。正是扛住了时间的消磨啊,一个产品一种设计才能称之为经典函颠。而正是因为它是经典敌,所以无论时间如何过往句弘,岁月如何变迁响,它依旧能代表着美痹。所以能称之为经典的东西凤毛麟角痊氦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫胳功、保时捷911茫刷、MINI这几款车了吼。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承盾烽譬,这是一种财富勃,就像一个国家的历史一样撅黑,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝为。但就像中山装一样氯,如果不稍加改动匠广,依旧会被人说土气僵尘,MINI也是一样词介图,细节的升华会有益于经典的传播和传承活。这款MINI COOPER S的运动元素比较多吗破,是全新MINI车系中性能最好的寝槽。所以车头车尾都会看到“S”的字样缕房。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表庙荒孤:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部霸,这是它彰显不同的地方拼,尾灯的轮廓更大了现,但相比老款不够凝练其担,同时你也感受不到它有何种审美的进步咯岗,个人感觉它是为了变化而变化署屡。轮毂方面勾,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号磊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注抚幢儡,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)触徘殴。不过迟塘,在真正接触到保时捷Macan之前妈衬,我对它的真正实力也有所质疑围惟。众所周知衔畦静,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造卢芹,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢鸽?带着这个疑虑硕掀隙,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅贺撬檄。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同揉,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型捻潜仙。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机咎,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似凸。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型典,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”庭。在没有任何参考坐标的情况下衅墓匿,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的卜借。排除了惯性思维的困扰胺纬,对于一款新车而言或许并非坏事邢堪签。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布鹃,因此有关它的设计特征我们并不陌生科缆痕。作为保时捷推出的第二款SUV车型广俱贬,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计乔缆,同时也融入了许多独特的元素毛墙浦。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征藩,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动拜褥蔽,因此在细节处理上财,新车融入了更加激进的设计元素藉凰。    作为入门版车型骡,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯裴噶,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯庭,并采用导光条设计喂桅,其视觉效果更具科技感纠。   保时捷Macan的腰线位置较高茎筏,车顶弧线在车尾处微微向下收拢剩录烂,营造出强烈的动态视觉效果擦唇。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格荣理。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一访,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格凰泵熔。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况侣簿,我的同事此前已经为大家介绍礁。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解橙。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍竟。" "   ??????? 提起观致省,大家都会想起什么帮?这似乎是一个难以回答的问题腹。作为一个有着中国血统的全新品牌该壕巫,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩律。在2013年池蹄,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上炭块曹,一石惊起千层浪挟铃。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手哇。   如今稻殿,观致的第二款车型烦办,观致3五门版也如约而至泊,其是否也具备了同其兄弟一样的实力桃熬?它的到来冬烹公,在扩充了观致的产品线之后嚎唾努,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢次?自然是令我们拭目以待将儒河。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车高扒墩。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今刊尸,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型局迷老,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型党,时至今日都没有做大幅的修改绢。就是这样一个古董级外貌的家伙版,最近竟然和新能源技术杠上了溺妨黄。2013年的日内瓦车展上帅,路虎推出了一款纯电动卫士说妹,旨在告诉大家卫士宝刀未老尼。而这些天兽素涡,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试坍桑镭,看起来秤,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了钉。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上闲型,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品嚏挞假,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟部,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望临烤,并未成为现实湾眯,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已革鳖。   事情的转折点发生在2014年6月18日邪,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照授,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车秆详惩,并且这一次劳摔,车身上已经重新贴上了拉花忻平,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计隧,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”侣逝赦,而是一台真正的电动版卫士钝版。   之后通过各种途径的联系蔼,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版康伪撵,虽然这并不是一款量产车飘稀,也没有任何电动机煌狸、电池组方面的参数数据暖摄, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试丝饲,我们认为此次试驾还是很有意义的痛。   ■ 外观造型苗磕歼:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷恳,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士录汰。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样懊,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异己。   电动版卫士全球仅有7台搔咐淳,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车舵税,基于卫士110车型打造是辞,可以根据情况容纳5个或7个座椅横,算是车系中的“旅行款”备痘馆。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承粉赡,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异恐笺素。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计啊,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡危海,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外库那,丝毫不加以修饰峭怂。按照官方对柴油版车型的销售策略葛筏,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件旱次。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分外钉尘,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理答棺惨,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留怖,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间惯。正对车头昏藤丧,右侧翼子板的通风口也是镂空的抗,下方是空调系统的进气口谭,而左侧的则仅仅用作装饰晶,所以是完全封死的状态心滩师。   平直的挡风玻璃盾狭火、小雨刷冻番、面积可观手动调节后视镜吮腺,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计颊佳嫉,而在这台电动版卫士上乖匣,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板额。   实际上泪荷,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致稻皑,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线便苦凄,电动车窗只照顾到前排乘客譬呛,第二排为手摇的睛据,第三排则仅仅是推拉窗篱。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林般,确实齿,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车丢搽,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中登匿昏。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头贤刷,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖使。   三窗式车尾设计除了古老外凹钒朽,想不出更多的词去形容摊鸵覆,好在后窗电加热旗式裤、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备羔挨,而这些也是这台车上为数不多的电子系统衰。至于各种不同用处的尾灯搐恳敖,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧筏稠。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩称,并配备了13针牵引电力接口使,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电滇扫抄。而对于电动版卫士来说陕樊,这款车的拖曳能力也非一般强大抖彭维,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡赡挪瞎,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置策彼颗。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯乘毒,在这四年一次的盛世当中裳,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注程梆其,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒茁愫浴,在经过整体的细化改进后整体更出色懈悸唬,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢粮滴馈,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌界酷篱,对于这样一款小车到底怎样圈,让我们一起一探究竟驾兄虹。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车衅推,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计杆忻,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化岸,当然这还有一部分是车内空间优化的设计睬箍,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格旗蝗贩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格磨,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择疾寝,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨遥可靠的选择弧禽。   相比现在很多的车型括,J2车身并未加入大量的镀铬装饰全,个人比较喜欢这样的感觉淮芒,朴素也是另一种风格匆叹慨,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好俺,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分禽猩,可以说是起到了点睛的作用讼,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创灸,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格壁险,看起来还有些运动精神世。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组漆定,同时也是远近光一体设计垦斜,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气葛佃,更加突出其可爱的造型风格拇勘,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体商抱,同时也表明了J2的一种年轻风格案段。虽然是一款定价不高的微型家用车按嚷,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置版娩恋,雾灯虽然不是什么贵重的配置紊蕾诧,但对于安全的保障还是多一分才好宿材括。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力寄,实际使用中虽然刮水面积稍型 ,但整体还是清理的非常干净委篙涪。   在车体侧面造型上扑,J2采用了一种超大倾角的A柱设计伪雾,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高馅凄烂,这样给头部空间会留出很多胯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感乖,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感翱畅虽。腰线起始的位置和大灯高度相同舵饭,这给了驾驶员足够大的视野空间挛宿,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间莫,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高峡,感觉像是一种电影院座椅的设计风格泰。   在尾部造型上忻骏脾,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计溅孤,同时加大了尾部示宽灯的面积休徊,为了就是提示后方车辆注意安全响蔡,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹禾,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高醋醒冯,内部非常的深不过开口非常型矶纭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包犯乃陌。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具寞邦,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎腻,虽然是钢圈茄,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳飘澎。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型访,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少泌掀乔。另外柒,一直让人头疼的售价问题乌,此次又出现了萌,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势腿。价格问题酪建,在上市新闻 中已谈了很多痪控,不过与价格相比臣好俩,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善栏褥。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统归孺促,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题圣妒?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后眯龄郸,即将为各位解开疑问帝咯。   观致3五门版已于6月24日上市尺,目前指导价已公布赔图,售价区间11.99-17.19万元 俱却。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍捻:依然遵循简洁的设计思路己剿,造型更显年轻甩狮。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头乘阮催,喜欢追求时尚潮流的年轻人士轮,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体汝胳粟。可以说卿柏,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车草粗。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格挟,不过在细节上却更显年轻劝曙脖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm丧刨,轴距为2690mm赔颁卤,除了长度缩短了177mm之外袖岸箩,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别虽。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话坝溶,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉棉邦,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了扰酶乱。在车身颜色上仙行推,观致3五门版同样有6种颜色可训馈,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕彻撵抖,色彩更为鲜亮巧,也更有时尚感囱吓椭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起痘炯尖,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别婆饶。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面杜还,而前雾灯也采用了圆形的设计锰胚差,更显时尚古幢。另外违,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯恍媒、转向辅助灯和大灯清洗装置祈,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 墩功。   除此之外唇毛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大隆,达到了18英寸(三厢版为17英寸)澎,并且轮圈的款式也更加的年轻清厕。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18录凶戏。所以在轮圈与轮胎的规格上白何副,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别署乳。   =============分页符=============   ● 内饰介绍刮:与三厢版一致嚼,细节改变不大漠。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同授,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择斤。中控台采用对称式设计挪,各种功能布置规整勺鸥,按钮数量控制在了合理的范围内滩,不会给人一种杂乱的感觉嘶赴朝。平底式多功能方向盘与三厢版无异卷瞳表,造型很有运动感认庭,真皮包裹的外圈握感也很不错疯。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置锻,除了蓝牙电话帘贰、多媒体播放等这些基本配置之外吨蚂惫,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务午。除此之外黑侥便,车主还可选配观致逸云的增值服务茎,该服务包含实时交通路况豹、实时停车场信息和地图更新等风。 ● 座椅及乘坐空间频妥:白色绲边真皮座椅很有时尚感冗。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能矫靖,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能寒吮,与三厢版顶配车型相同鞋典。不过区别在于哎仇烦,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理旗诵,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升睦顾,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动窗。   在乘坐空间方面拆骄,身高173cm的体验者进入其主驾驶座人,并将座椅调到最低位置后灸惦,头部空间大约为1拳伐,显得很宽裕;而进入后排后拈,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间哺嘉攻,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的噬阜。后排中间地板隆起幅度较大驰柒挡,长度也不适合搁脚泰赌膝,中间乘客的舒适度会受到一些影响兔境。 ● 后备厢弛疆、储物空间和天窗瞳:后备厢容积403-1105升坦,储物格众多墒策。   在不放倒后排座椅的情况下崩拣汉,观致3五门版后备厢容积为403升仁,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题轿稍碌。如果嫌这样的空间还不够的话磋,将后排座椅全部放倒后韧始,空间最大可扩大到1105升吉。除此之外迸睦杭,如果您随身携带了诸如手机澎咸、饮料之类的细碎物品的话龚兄,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间函亢。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆衬危克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备罗哆坞,可打开的总面积约为0.22平方米捍屠卡,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似厦搞。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架粮皆匠:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机榷,两者最大功率分别为126马力和156马力腑瓢,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米健翟弊,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别册寸。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外倪卢镰,其他车型均采用6速双离合变速箱菩沪堑。在底盘悬架方面帕亢,观致3五门版采用电子随速助力转向系统避仙,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架粉毙隶。 ● 驾驶感受啃:底盘调校水准高呜,变速箱低速平顺性比三厢版好施据。   此次试驾会上绊瞥,我们大部分时间都行走在城市道路中堵男,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些苇箱,起步时若是轻踩油门踏板朴驾,车辆的提速会显得比较迟缓虏炉瘸,若要改善的话哼僳,需要至少踩下1/2的踏板行程固。对于开惯了日系车的朋友们来说无,这种偏向于传统欧系车型风格勒,而非“一点就有”的油门调猩∧郏可能需要一点适应的过程浚胚。   而在整个加速的过程中琴埔,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题浇,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上堡,咆哮声已经传入驾驶舱魏喂冲,可就是不见变速箱及时升挡谢憋。另一方面尾,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入考,整个介入过程并不是特别的线性司鲁处,其工作时的噪音也清晰可辨武裂妻,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音算轿。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧糕。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )耙俺论,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受琳,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换报,并且伴随着强烈的顿挫感文栓谜,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多坛叮。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态煎,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少去间柒,虽然顿挫感还是有猴鹅钳,但已经能够被绝大部分消费者所接受竞尝。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的诞跑,那么我可以回答您灰行行,和大众的DSG表现相差无几判。陛纱。   从观致工程师的口中得知娩石,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题浓镭性,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下返青,对变速箱程序陡、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整疤豆,找到其中一个最佳点空琅挖,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低诵。   在手动模式下岁涤嚷,发动机的表现仍然很积极搓颗围,不过由于其低速动力输出并不出众狗阂梦,其加速度并不能让人感到满意吭怯,很大程度上挠楔孰,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉吵。此外溺抛,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时媒,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡傻此拴,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似锻谋。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点惫曙,而在此前的三门版车型上粒,我们就给予了相当高的评价猾哥昏。虽然仅从结构上来看碌吞宛,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控禄,但作为一款家用车叹色,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性盒奥尺,高速行驶变道保证稳定性健禾帅。事实证明泊协,这款新车延续了三厢版车型的出色表现信嫂,并且从车底反馈至车厢内的声音相拒韩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看烘可,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的涕。   ● 编辑总结保蒂下:   从我们此次的试驾感受来看芯,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻床踞、时髦的外形桔尝,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整刨。与之前我们体验的三厢版车型相比霖尘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步图,尽管目前顿挫感还是存在虱,但已经能够被绝大部分消费者所接受了测冷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过擦,有值得称赞的地方狄拟,自然也存在着一些不足绒沪慌,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等城财块。另外令,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的啃。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元挂蛊纹,但是这4000元能够换来包括氙气大灯盖歉、转向辅助灯及大灯清洗功能碳,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎兔竭浦,这样看来庆五,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少黑外。不过府,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢摔卞?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧恰。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜崃亟停控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间哆录,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍粒奖,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型评。但个人更喜欢两厢版本侧,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因涤。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾羌。当然荷,作为同一款车蓖梨,两厢和三厢的选择人群会有很大不同红浦。三厢版本更加实用半,两厢版外观更加时尚干练瘟。今天带来这款两厢版爱唯欧龄彻姐,或许会让很多注重外观的年轻人驻足寞去。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容订,大灯的设计相对保守了申刃号,但也减少了人们对于这台车的争议性壤黔。从而扩大了消费人群匈目。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好臼肝来,各有各的美苫篱。但无疑烘凑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的泻荆。   侧面的变化并不是很明显汉,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动顶问嗣。相比三厢版要顺眼的多拦搪撑。车尾的变化同样集中在尾灯上才,尾灯的轮廓变化倒是不大拱,变化主要集中在尾灯颜色的改变究弊。深红色的外围显得更有质感麻修良。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话联季,越野车是最好的选择刺谭崩。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车秘,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40丧浩密,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事焚枪良,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力碴。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远宝裳,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40吾。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没禾蔬。除了电视剧的锦上添花坞,BJ40本身的魅力也势不可挡丰扭烽,下面我们就走近这款“北京青年”誓,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼克。   外观/内饰斑煞:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试济塑倒,或许有人会问那为什么还要进行测试茅络。其实答案很简单胸,之前测试的BJ40是一款试装车唉髓算,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别里歧,包括电视剧中车辆也是如此劣。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变爱淳渺,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升刀困瓶。虽然我没有见过之前的试装车乓,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异盲冀僻,甚至有些地方与牧马人不相上下镶耐芹。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍讽,之前我的几位同事已经介绍的很详细了借饰赊,这里就不再做过多赘述本夏辉。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰寡宫锭,你会发现并没什么科技感拜,简单的线条峰醛川、硬派越野车特有的见棱见角的气质仇痉,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面杆敦咀。另外搐,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留搞。硬质塑料质地的中控面板很厚实吭表,比起舒服的软性塑料手感稍差认,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境降,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事痰摔讽,同理使用织布座椅也是一样精怜栏,无论您是刚刚涉过水檬,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨剿低恳,都不用担心弦。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器匪滇悲,不需要华丽的外表去装饰星钩椿。虽然BJ40有着很浓重的模仿娜溪梯,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格氨。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上喷,那只能说这个人并不了解硬派越野车困急并。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望囊,让人想到真正的场地里去撒点野府翅。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀放撇金?惊险的高速穿插匆缝、精彩的甩尾掉头残涟睬、惊艳的侧向双轮行进菜斜,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演袭。时过境迁墨颗白,萨博虽已退出中国市澄,但把经典的两款车型(即9-3坤膛、9-5)的技术留在了中国传,在北汽成功收购萨博技术后噶,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生乒。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型霞譬,其底盘运用了萨博9-3的核心技术私,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求柏墓玲,主打性价比与实用性垄瀑驴。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确嗽庇廊,只是在某些方面使用了相关技术而已反雇捍。   从外形设计上就不难看出莫苦卉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影副尺,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰坷弗,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70继乐,同时车身上所使用的犀利线条鄙,令时尚动感的氛围展现得十分充分克纯阔。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表迪诚橇:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级赂台,车身各项参数都小于萨博9-3容揣刚,所以直接套用的说辞显然并不成立稗坊东。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出别,打造一款可以继承优秀基因块虚,并适合普通家庭用户的车型烧缉匠,成为了设计团队主攻课程鲍额。   上扬的尾灯组有种凝视的神情涩啡畅,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应桑湍,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降膛徒,但紧凑的造型与简练的线条敝礁纲,使其观感的持久性更好霞。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多瓶,很多厂家也开始重视其了这一细分市场纱。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型寂纬尺,价格能接受颇请瓦,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型渐闭遁。而现在也有很多车型供大家选择守,包括大众途安贾祭,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择商捐星。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现遂度梅,它还有一个进口车的身份哄。接下来扔骄,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现芥横似。   外观狄送:起亚最新家族设计笨短需,略显可爱夏畅,大部分能接受萎恐扫。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格激讼,同时又有一种独特的卡通味道扯孰擦。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感券,没有配备氙气大灯剂,但全系均带有LED日间行车灯崩诗、透镜及大灯高度可调功能驮次。雾灯部分的设计很有个性樊,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感帆。   由于车身高度降低福啤撼,新佳乐从侧面看上去十分紧凑必,平滑的车顶线条降低了风阻系数暑,流线型设计更加美观氓间。全系除顶配的豪华版外接,后视镜都没有集成转向灯功能冈。另外凹棵眯,低配车型的轮毂也比较简洁耿,轮胎规格为205/55 R16氮迸。   新佳乐车尾的设计十分简洁惭晴毁,总体看上去比较圆润坝桅。尾灯采用与前大灯相似的设计风格蚕,凸起的轮廓首尾呼应甭伍色。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方梦,车顶带有行李架佰撵酬,具备一定的实用性挡。新佳乐全系标配倒车雷达功能逗耻,顶配的豪华版车型还带有倒车影像荚稳剧。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源抛,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题户参。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌槽炽零,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯暮判。而提到雷克萨斯奢祷,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样篮,立刻联想到了舒适假涎痕、安静等一系列形容词青。   作为雷克萨斯主力车型卸,ES系列占据其在华销量近半壁江山吓梦酚,舒适夹迟裳、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价呢始。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h卯醛,更是有充足的理由享受这些评语疮。但更重要的是浑,在环境日益恶化十、石油资源日益紧张坤荡通、油价越来越高的今天帽邪,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度四挫芜。   外观部分撑惨蔡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型匙么,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)骨。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生屡,和前代相比进化明显仍腔。初次亮相时炽,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期日攫恢。与丰田一样技喝,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格吝汤棺,目前已被广大消费者接受阑,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题夏。   外部配置上宛府,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能泛憋,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目遂霜逃,与中网造型配合不错拷。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格炯匈,轴距2820mm兼筋捆。与国产ABB品牌的三款同级车型不同瘟,ES没有针对中国市场刻意加长附搭淑,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台脐抹姆,轴距比老款增加了45mm夕。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计逻,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型椿度轻,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们人物箍。当然锑貉,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标宫,我们依然不免将他与节能环保联系到一起揣。另外洪宝休,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内送,更加低调献场。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS搁肃,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距犁泉氮。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆瓣、忘记沉默寡言的正装车主福探、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框燎穗骆、忘记... ...算了峡味尼,需要忘记的东西太多村,你只需要记得一点康廉,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽炬。   奥迪的低调躺,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)嘛。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝且,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然肠故。依托自奥迪A7的造型设计便卧,RS7依然拥有优雅的造型畴,仅仅在一些细微的地方洗,RS7做了运动化改进垦乾。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅豆勿、以及哑光附件童。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板疟、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子岸。   如果客户需要恳柿,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂悄膏,其轮胎规格达到275/30 R21寂刃。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气凸蛾。排气管依旧体现出奥迪的低调蜗顿抒,外部看是两个椭圆形排气管咖波,而其实际是双出四排气统,因为单侧双排气有节流阀硼垂秀,用于改变排气通道芯,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣恐芬。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的般剖涸,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线廊。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针慑偶,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔挤售。车钥匙殴、平底三辐真皮方向盘墒、运动前座椅肯吗苫、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标久。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能缉硅,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示涉拿。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中茶附,还提供发动机增压压力蔫、机油温度显示和圈速计时器等数据及汇旁。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰寞闲,并提供其它3种材料作为选装羡。车顶内衬标配黑色织布甘股,可选配黑色Alcantara面料粕。搁脚板匿温、刹车踏板坡差、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计拈。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆衰疾孪。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑罐焚、一体式头枕的运动座椅楔冉恢,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料尽,并提供钻石绗缝和毒敦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料戳具龟。带按摩功能的空调前排座椅也供选装翱财。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情籍偏,就像微博上说的碎,一次刻骨铭心的爱情纬矢戒,一次说走就走的旅行什么的蓉氛宽。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求骗艇络,但在现实中搔赖,你不能永远一副放纵不羁的样子返平,特别是在资金有限的情况下构擞铃,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的羡毒。此时你就需要一辆价格便宜素、实用可靠的多功能车型解,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择席娃。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型酞,分别是景逸X3和景逸X5韶,形成高低搭配产品布局青陛梧。景逸X3属于入门车型颈韩季,共有三个配置镁,指导价从6.99万到7.79万元泼谓。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型家。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看趟扳伴,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像锤寺。这款车的前脸采用了新的风格样式衬菇,线条比较硬朗兴撬皑,造型简洁流畅补,同时又很饱满断芒挥,没有过分追求标新立异的夸张风格迪,显得更加沉稳肩。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素详签卢,给整辆车增添了活力舜途抚。   除了前脸之外磨睬,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓苯,让人略感失望县丁套,好在整体风格还算融洽豁齐,不会给人前后脱节的感觉扣。   景逸X3的长宽高分别为4382mm抛疗、1835mm和1705mm刃送疙,轴距为2685mm恫副丸,在这个价位上算是较为突出的水平了私丸,保证了足够的车内空间攀琼解。" "  在固有的印象当中泊,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下位挪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价部便,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒肌,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌碍,作为日系三大高端品牌中的一名渐斥涟,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸笺,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次扰,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L匙及。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说邻,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格萄攀,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现莎暇,取而代之的则是一种日系的柔美风格递涣监,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影托晴青,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力湿,甚至成为了英菲尼迪的一种特点喘乃,并且这种特点让别的对手无法模仿簿。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉惜,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大浓嘶,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度啃弥。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面舷郊妨,看起来非常具有独特的风格太侥蒜。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计芯金铣,不过看起来还是比较有神的供耙岛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果噬连。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示痪,对于这样一款大型车辆还是很有必要的魔。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方女寺蒜,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉咎,这款车有这么长么寥懦?实际上后门的长度远大于前门崎,不过整体造型并未收到过多的干扰久,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格芥疙奇,因为C柱的造型更加接近尾部型黑,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果疯汰,腰线的设计在在尾部提到了最高涪喇付,并且从前大灯连接到了尾灯部分吵。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通憾淖。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑瞄,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响控雷女。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计呛潭胸,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计饶风那。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布莫,到今年4月20日其正式接受预定擦佳堑,不到一年的时间秆词,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了麻桓。在新能源车量产揩、市售的速度泵靖,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌警停瓮,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯芒路构,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过嘲虎负。当然肋敌,汽车之家评测新车的速度也不慢台饲农,今天尺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章汾泌团,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款鞠茫瞥。   本文中将涉及的宝马i3共有两款硼肮,其中橙色的为增程式混合动力版车型稿,白色的为纯电动版车型喇,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型凄。   ●外观恨:造型前卫罚钙,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布饰,我见到量产市售车之后船,其外观真难以与概念车作区分熊炬麓。宝马i3前脸造型饱满圆润聘垂洛,双肾进气格栅则是家族式特征的体现梆缎。不过拳趣,“进气格栅”四个字需要打引号了呐上膘,因为它完全被封死并不具有“进气”功能段甸,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾绩嗽膏。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计镶共蜜,让整车看着很有质感且与众不同羔。当然苔爬程,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼担貌徒,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格碧触甫。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头改,但它的车身侧面看着一点都不显小困。在我看来原因有三柒,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富粟,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少叹溯男,给人感觉比较敦实笛性们。特别是车高数据乳,它比X1还多出了23mm岗。   宝马i3的轮圈虽然直径很大笛巴疯,达到了20英寸凸麓失,但胎宽却很窄画柒寐。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20黑,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎痘虹凹。有关这款轮胎躬驼,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店肉捕,基本都表示由于规格太特殊贤隧垃,没有现货也没有报价遂竞聚。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质赁,很独特杜,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应煌惺。尾灯采用得是隐藏式设计瘸杜,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分竞痰,用于显示示宽灯督操、刹车灯以及转向灯等涩,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧谢垮,所有光源均为LED颗秀。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中饯刻欺,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词报萎骄,欧洲市场上柴油车盛行已久攫,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展搐搅。不过近来官矛,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求律淮,Jeep便是其中之一曹,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待颁獭帛。 ● 外观介绍擒杉师:与汽油版无异口,硬朗依旧断弟盯。   从外观上看霓,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型阂冷午,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型编。新车的外形仍然显示出硬朗柔率惶、时尚的风格设稍开,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大刹,提升了时尚感切。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm摧,在同级别车型中“个头”并不算大耸烯。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势谦孰,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°反氢。   在外观配置上胚垂杰,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯户、雨量感应雨刷犬淘辉、电动折叠+加热的外后视镜等等配置涕,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的痘苛化。轮胎配置方面交肖,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎红,轮胎规格为265/60 R18韭茶售,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎呜,规格也变为了245/65 R18廷施。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时孤,我们会谈论什么李?是大老粗一样的外观井饲,还是“马路杀手”一样的形象绣掂?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象奈爸,笔者也不例外壬。6月5日下午熊蹿,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华涣迪色,彻底刷新了我对重卡的刻板印象掠宦,原来大块头也有过人的大智慧孤穿。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH负揣、FM两大系列勾,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日柯吃绕,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华汞溺护,中国区总裁陆博天到场助阵咸。在听取了长达1个多小时的技术讲解后妨灵飘,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱乡,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车陪德挫。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了稿夹档,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车息浆,最大的意义还在于为企业产生利润嚷粱估。因此爬瓜撬,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中棺署,并体现在生产效率沙、节油效率攘喊、完好率松控锹、安全绕瑰伺、安辈耍和驾驶员体验六大方面崩篮硷。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型藉邯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择败授,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证燎抵掠,而大众凯路威则开创了一种新的格局盯,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型膛等蝎。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生馅孟绦,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威梨墓吧,而那款车型是针对高端商务市场的车型洁,虽然其内部可以进行简单的商务会议狙氯,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的釜,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案惺。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格唇,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑蝗,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求把沙,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的群,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格史,大尺寸的大众标志可以说非常显眼牛非耙,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密泊倘,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气逻适开。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置般弹,只是以简单的卤素大灯出现昏,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯氢逗,只能说稍显遗憾敝楼础。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车檬谢,并且其敏感程度非常高辞。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单鸥碗那,采用最为直接的造型是大众商务车的风格髓锈,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大慨翠,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格鸽,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车泛勘骨。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味跑饶屏,但还是将头灯和尾灯联系在了一起列撬,在尾部造型上也同样是方方正正毒宽林,给人以刻板的印象瑞,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰痉榷,看来稍显朴实无华椿丸,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前跺涎磐。尾窗的面积超大帝粕,并且配备了后雨刷刷酚,可以说在安全细节上做的不错颗。尾灯的造型也毫无新意挞醇,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢住,尾灯内部的结构也比较简单使泡杏,并未采用LED也是针对不同定位的选择似祈能,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低勒溪迫,尾部配有四颗倒车雷达探头测拆矫,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用扩饰皇。作为一款商务用车滔蹭,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方妈,而旁边就是凯路威的备胎所在地菠胚蚊,这样的设计使内部空间得以最大化利用猾崔。   相比国外的凯路威车型绍,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂陆垄廷,造型上采用了多辐式造型缝,轮胎则采用了邓禄普品牌囱。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野刺腔,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV韩衫床。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候俱,我更多的会用臃肿两个字来形容它返萄草。圆润的车身襄梁咎,没有棱角的线条篓赖连,大而无神的头灯莲,都让我对它提不起兴趣读。第一次见到新款昂科雷时荷舶憨,我的这种感官得到了改变侵。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点适枢。新款更加俊朗累赣莽,就像是一个胖子贡,经过健身汾,从大腹便便变成了施瓦辛格浓酸千。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面申渴隶,这种类似于点睛之笔的作用晨灯绷,实实在在的发生在新款昂科雷上面讲惜纲。之前的头灯让我没有胃口扦,尽管亲和力不错兼创未,但太没有性格牡算绢。连同这个车身处恫芜,都让我觉得臃肿无比碌,简直就是个满脸流油的胖子眠卵。新款更换了更有张力的大灯剔孟慧,进气格栅也变得更具进攻性兢猴搭。这样的风格垒,我想才是大家喜欢的绅薄备。   侧面造型的改变不大皆,侧窗面积所占的比重依旧很惺唷,这和新君越被圭、GL8都很像透达。给人一种重心很低的敦实感店蒋掳。但对于车内的乘客来说晴亲,这不是个好消息胚冕,过小的车窗影响了向外看的视野恰。造成了不必要的压抑感臂譬姐。或许对于选择别克车型的人们来说呢,这一点必须无奈的接受了逝。   车尾的变化不及车头棚让伎,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性迷寡固,或许我会更喜欢它肚。但事与愿违浇忌律,尾部的改变仅仅局限在排气管上嗓。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形庐唯农。这多多少少会有助于提升质感绢迸。也改良着尾部太过圆润的整体气质疟墙惋。可以说句速,这次外观的改变辣肚坑,在这些细节上还是很成功的么。相当于一次瘦身和塑性庙,让它的线条和筋骨更加分明桃。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间赔揪攀,纳智捷 新大7 SUV正式上市叛,官方指导价格为22.68-27.48万元菱佩。一直以配置见长的纳智捷品牌秋,在小改款车型上又下了一番功夫扩熊乓,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次歼。在体验的这几天时间里搬郴,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”即,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价午聘。也有好奇的邻居询问这款车的售价舜喊畔,当得知价格只有不到30万元时多,邻居更是深感惊讶厘澎。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢陌?本文就为您带来答案嫂集。   作为一款SUV泡悸,“大7”这个名字一点都不为过寇借,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手捅拳轮,2910mm的轴距更是傲视群车桨,也难怪引得路人频频回头膜。不只是尺寸访第伟,本次试驾的新大7四驱旗舰版无爆,整备质量达到了1950kg诞酞炽,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”显骂驹。   作为改款车型秆痢,新大7的外型经过了一番修改盖,主要体现在前脸和尾灯上悄。大灯造型有所变化私,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内恳牟蔡,而经过修饰的雾灯宝闺撮、转向灯和前雷达犊昆,给人以霸气外露的感觉斤袱。整体上徒霞够,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉内氯。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭创痉,比较实用乱吉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上抽塘姑,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上劳偶。从奥迪A8的换代桂、全新奔驰S级的上市享从,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照贡佩废。这三家老牌厂商动作频频辅夯省,而我们也始终把目光聚焦在他们身上庇,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS碳攫。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来淖毁返,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今毋芯。而随着混合动力时代的来临赫常,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL缮携,可以说从那时起话舰香,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位时卵。在奥迪A8和奔驰S级已经上市豁,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期跺办靠,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来撑阶矛,以期对它能有深入了解降。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的锯。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内鞘篙。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸卢卞甩。相比之下宪韩,雷克萨斯LS在此方面并无优势豆嘲,长度枷、宽度和轴距均落后于对手赏。   即便不看车尾的标识此鬼,仅从前脸上幽兰色的车标惶,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型啃涛差。而身挂HYBRID标识则意味着圣,除了树立当家旗舰车型的形象外秸,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神莫姐。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功略篮,只是在一些小细节方面令人有些不满踩交赫。如果用最严格的标准来衡量且驾,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间协睦汗。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些搅。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后乌佰摄,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手叫玛,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑惧钡,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型松灵遁,这种车型的优势就在于临步,兼顾了媲美轿车化的底盘质感裤孤,还拥有了超大的车内空间百赣,优势显而易见庐掠悸,而今天我们来到了美丽的太湖门损,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型惹哦,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心氰馆码,也让更多心意欧力威的人有更多选择榔垦。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表虐恋:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的旱,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5迷拜,不过从售价以及车身尺寸方面来看箔,欧力威确实占据一定优势呸盗膊。   外观上欧力威厢型车身造型饰竣,并没有阻碍它时尚的视觉感其谢酸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车乱,时尚并且使用枢剧。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观喉烩人,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示看坦臣。   非对称化的中控台设计蜂盲,与1.4L手动版没有什么变化疥贪,首先造型上足够年轻协调库,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点量稗。欧力威自动挡车型哄瘸,方向盘造型依旧沿用手动挡车型冒,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键亭,操作多媒体更加方便希那。中规中矩的仪表样式没有什么改变瞬,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息看。   本文导航" "  有突破有挑战脓栖奔,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候巴,就会有这样的感受翟抒操。它太挑战人们的传统审美了何宿,怎么样也无法用大气幸圣蚂、简洁辅、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受粱粗艇。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产晨舒很。自由光承载着延续切诺基的重任前,就在这样的争议声中款款走来杜途。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统悄恒,挑战着经典瓤托。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新朝,在做颠覆传统这件事渐闺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念看孰。就拿前脸来说娃矛糜,好看不好看绝不是我个人说的算的傅,每个人眼里都有一个不同的看法藏寐汗。或许慢慢大家就接受了涂访。   作为一款中级SUV遂围,车身尺寸上中规中矩叛胚箔,作为切诺基车型的延续秦,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现科,但也能看到不少突破之处氮。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重漂厦。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃膝胎。   本文导航" "  从1985年开始揣,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上巷惟烫,1991年出现在5系车型上奈,1999年开始陆续出现在X系列车型上陆鹅。直到现在俏蓝杉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术仍献钾。2014年5月22日摧晴帽,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive稠、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型份,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求甸妮,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车劳肩。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW赤奠晾,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么雷零? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表椿懈拱:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款寂江臼,新BMW 328i xDrive惹、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元坪祭。   第六代BMW 3系延续了这一传统剃奢亭,将融合了电子气门控制随鲤、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机沛、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配绒截。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型前,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本辰琼。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的槐,要了解这个问题前劣,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理坟促泞。齿轮传动式分动箱琳,连接前轴的方式改为了齿轮传动遁徽,其他地方大同小异坦。对于宝马X系大部分车型来说炬殴哪,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能然。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配卧奶阔,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力顽。由于前后轴均采用开放式差速器塘次酣,遇到交叉轴情况时露妒,也只能依靠电子制动来辅助忿。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱碌炬。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构缸枫疮,与齿轮结构的分动箱原理相同栖奢,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥齐耙抠。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥首壕崎。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的膊沏比。至于控制多片离合器的方式辜,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式痕没。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛呕,所以常被用于装配在更强有力的车型上需模。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器啪,以对扭矩分配进行不间断地调节澄陛。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配笑璃,向前后车轮传输各自所需要的扭矩龚温诺,默认状态下前后扭矩分配为40呕浪答:60车稼,最大前后扭矩分配理论上比例为0居苟:100到100秘氖:0之间郝刹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息聊竞,从而可以从一开始就识别到车轮打滑炮地。扭矩分配可以在0.1秒内完成系。   行驶过程中示埂樊,如果系统发现车辆可能转向不足操守,也就是前轮开始被拖向弯道外侧兔扩,就会减少分配给前桥的扭矩豹绞,将几乎所有动力都输送至后桥氨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息剂角,从而可以从一开始就识别到车轮打滑棋。一旦出现车轮打滑挠椒,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器捐别,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力潮,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制遣趁。这就意味着洼,无论路面如何突然变化缕卢,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上慰孺宪,即使是在部分结冰的道路上团。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解哄裳,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型邻烈钱,其中S2属于一款5座小型SUV捂,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下藩蓝刀,很多品牌都开始研发小型SUV勺。而S3则定位于一款紧凑级SUV猫,并且采用了7座设计裸殊串。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何岛拢,接下来就给大家一个解答彼颊。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位统:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型痹,这一平台就是北汽威旺M20的平台范姐富,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计船硕眯。但是两款车的轴距却不相同配请,S2轴距为2560mm磨星兑,属于一款标准小型5座SUV侨肺锯。而S3轴距为2685mm烤沁,接近于一款紧凑级SUV诉,所以为了能吸引更多的消费者汐,采用了2+3+2的7座布局概踞糖,主打一般家庭用车完,实用性优先始。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV目,主要还是面向有活力的年轻人啊,外观设计更多偏向于动感的元素居多酣溅。大灯组的样式也不俗套柿颇勾,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低特聊,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的半。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表吞办佃:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比免,在车身尺寸上还是比较占优势的涣躲。另外2560mm的轴距表现也不错闭,至于它的乘坐空间表现如何坏侯,在后文我们会有体验汲多。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计羚猛缓, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升俩炕,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了常,车门不能完全打开的话檀,一些比较大的物品拿取会不太方便苹祥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台扩,搭载了1.4T和1.6L两款发动机刨荷,并分别匹配3款变速箱樊售抢。此前奥吗统,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型惫斗。而今天我要试驾1.4T车型怒,虽是短暂场地试驾廓,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别妊晴,特别是动力上提升明显冗喘。 ● 外观/内饰扇涛:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型任,也做了到店体验的文章划锚滔,1.4T车型在外观寝烘藤、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大色弯喊,本文不重复介绍熬撑,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验芳,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看啪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因豆顿,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等汗膜,具有很高的品牌辨识度伦坞。同时在一些细节方面的改进乖警,比如重新设计的头灯桔得、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等叭朝懂,则让其显得比现款明锐更为简约稳重寿激。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台深,采用了全新的发动机喊胖缕,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机认枯竭,属于大众的EA211系列跑,动力性能比现款提升19马力和30牛·米氨鳞级,最大功率150马力/5000rpm兔畦,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm拢骑勺。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一死,而相比原来的EA111系列有了明显进步椿秽路,首先是恢复了正时皮带躬,降低发动机内部的功率消耗新淋簿,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术熊奴赦,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴唱绩,而喷射压力也提升到了200bar无兼。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱妊衰,带有S挡和前加后减的手动换挡功能戊独缆。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别呸迹绅,前者顶部是“SKODA”的品牌名旅,而后者则是印了“DSG”的字样胯步。   底盘悬架方面挡,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架协团,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构何。制动系统为四轮碟刹结构禾,采用前通风盘式后盘式配置舜抽辛。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节时刻,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目炬汗,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目东坊刀。由于是场地试驾版,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些示仇级,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道沉匪,能更好地了解车辆性能凑省限。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来堵揪,只能在日后的试驾中再介绍眠哀关。   动力方面璃,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话攘搪痛,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容墨,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来骗李靡,1.4T车型的起步和加速更为迅速欢傅,而且涡轮的介入时机较早趴撅,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉匣兜斑,动力的输出保持平稳可控的特性抱橡宫。   使用D挡时哪,以1/2油门深度驾驶枫炼泞,变速箱升挡较为积极较败,发动机转数基本被控制在2000rpm以下魄骸蔚,而且换挡的冲击较邢Π谢谩,不会影响乘客的乘坐感受睫暑。而以深踩油门的方式驾驶鞋,变速箱会到4000rpm左右才换挡负凹,加速感受更为明显溪。   换上S挡亨,油门响应灵敏了许多揽靛,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡来莱,全力加速时能体验到更为强烈的推背感篙,在弯道多直道少的场地赛道里柒胆,需要频繁提速的时候瞄竟,显得更为得心应手蜕醋。   全新明锐采用电动助力转向系统画,方向盘低速时转向较为轻松福瑞,而高速时明显更为沉稳聘鬼,转向需要更大的力度姬携,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力浮立长。   底盘悬架方面拿骑,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性开,在弯道中对车身的支撑性比较到位盘,方向盘的有着精准的指向性蓟和踢,转向迅速而稳健饲忿信。1.4T车型全部带有ESP系统锈定苟,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候绰,ESP介入的时间恰到好处羞痹,总能及时将车辆修正到正确轨迹巳粟,而这套系统并不能完全关闭卜侯慈,属于比较重视安全性的设计宽行。   在模拟颠簸路况的体验环节垫救墒,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用厩怯,然而后悬架毕竟是非独立悬架廉聘弄,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况浪损膏,仍会对另一侧有所影响先烷博,车内乘客仍会感到轻微的颠簸拱使。我们在之前测试文章中也有体验视频盾陪开,请点击查看漠态逗。   更多精彩视频藏癸瞄,尽在汽车之家视频频道   试驾总结幕剖:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少枢拆,在D挡模式下表现中规中矩停斜绕,切换到S挡后油门响应灵敏酣,变速箱的换挡节奏更为激进诲檀,加速感提升霉搔,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验变武渡。" "  2014年2月26日湃祟睦,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市水闯。其中T5动力总成包含智逸版陋碌腺、智雅版损郝、个性运动版共3款偶搅,售价为42.39万元至51.99万元杉,T6发动机版本及价格保持不变擅。   据了解累啤千,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术淘都谅,包括了新一代2.0T直列四缸发动机驳,以及来自爱信的8速手自一体变速箱妥额。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢侈完?本文将为您带来答案叮珊缚。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面噶,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化午顽,但动感流畅的造型令人印象深刻冉。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉尾弗匡,正如北欧人给大家留下的印象诧镰。      配置细节上敝惕妥,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”瘁嚷唾,全系标配了ABL自适应氙气大灯瓶,以及感应式转向辅助灯光估苏瑰。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下陋,给驾驶员提供更佳的视野贬握。   此外授查,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航规。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达沛歪唬,探测距离达到了150米么仕构,足以应付绝大多数日常行驶环境悍淌赁。此外涟模,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统朵九,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能几拉软。虽然这里看上去有些别扭隶敦,但安全性才是我们应该关注的梗澳伟。" "  限量檬瑟、配额储、上市前被订购一空骄湘,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹硅。然而按,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时燎戈商,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘豢肮喂。2013年擦,经过M部门调校的M135i披装上阵霓寿显,性能已与1M十分接近碉筏空,并且这次冲破了限量的枷锁鲍厦伟,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车病箱熊。正当人们面对路上的1M投去羡慕侮括茎、嫉妒锚、恨时嗜挖,宝马为我们带来一款全新产品何丛淳,并且它的能力并不在1M之下快甭,它就是2系的顶级车型——M235i刃袜。 延伸阅读孰徊腐:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言沤袭桔,2系可能显得有些陌生武,其实早在40多年前洛末搬,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场捎洛。此外颂,BMW 2002车型在1968年问世侨褪阔,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处船,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型毙碑。至此融管该,2系的到来并非空穴来潮妙。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22人缆,而这个平台也与代号为F20的1系共享吐微牢,简单来说随厩撑,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中商,这与3韶磺哗、4系的道理相同缝瞳。在2013年时们上,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验潜,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近剩,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蹄嫁鳖,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览靶骆挽。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M退看,但两者却在年份与平台上存在着极大差异册涸,从代号E82的1M车型金溉僧,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点茅。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条觅,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”即蔑,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受馈回饰,但随着时间的逝去颠惟,渐渐也成为了一种习惯阿揭燃。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表疟诉:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加喝,更多是出于对内部空间的考虑承贝痕,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响穆,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数散传亨。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容污,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感纺,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能笔。   当然充边费,即使武装到牙齿房,M235i也不能与1M平起平坐醚,M家族的宽体车身诉交鼻、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的烂拧旦,就像当初1M推出时的口号一样“M坏,永远从后视镜中藐视对手”井剿燃,而M235i更多还是为了平衡性能废、实用性与性价比失靶,同时也为今后推出M2而留下些余地己。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后纯,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步储,针对绅宝D70推出后的社会反响户迟寝,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多羚。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车溶,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势擎男氮,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生氮麓。   D50妙钨,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车筷,推出之后的表现往往是人们最期待的膜,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同拔,面对D50的将会是极为严苛的考验腾鞠。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境盗,而成功了鸿怯铃,也将有可能成为流芳百世的一代名车倾鸥。7.48-11.98万元的厂商指导价鞘,可以说为这场战役的打响付驹,开了个好头份。   D50虽然拥有纯正的北欧血统嫂,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格竿赏脐。此次担任D50设计工作的砷酞,正是培养出诸多设计人才的博通公司菱,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点妇挺邯,同时又能够给人们耳目一新的感觉驼刷景,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题我。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表奖巴嗣:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异侈蘑,但是当你接触过D50这款车后埔亩,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素巴软茎,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机拘勿泉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的翠娜,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蜂四哥,但是当你将这些元素组合在一起时缉味澜,却有会很快打消之前的念头戌勿。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外挪,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计街拔。运动气息浓郁的设计手法酗,会让你把D50和运动结合在一起槽坎,无论它实际的性能表现怎样弓汰深,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象抡擦睫。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方颁据饺,比如尾灯的设计手法有些简单仓促涣霜掸。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态武泻茫,面对不断推陈出新的竞争对手钦惜柒,这位老伙计急需一点变化来扭转局面攫晦。好在随着2014款车型的上市倦替,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂伦,而这支强心剂的主要成分也很简单灯赡,一台1.5L涡轮增压发动机似扳恼。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型既陆跨,针对配置方面也进行了一定的调整售,其中自动大灯双脚、超速报警以及四门车窗医桑控升降等功能均成为标配乔,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中旗拎锻。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者劫,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流惹掀。因为从早年搭载的速锐回假,再到大红大紫的秦梳,乃至于我们今天的主角比亚迪S6枚幢嗣,它所提供的动力都不曾有变械矗宿。传动系统方面姥姓估,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱湿傲,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱塑哭。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言枯,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿宦身。在城市中经常用到的中低转速区间内菩很,发动机的动力输出比较积极局奶疥,并且通过涡轮的帮助备同前,动力在1500rpm之后便有明显提升攘乃咎,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm典档糙,完全能够满足日常驾驶殴犊癸。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低湃澎,适合城市驾驶狄品艰。挡位之间的行程适中稳,但手感略显生涩桔太募。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺斩段,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车煤,而非车去适应你苔儒豆。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定腺馆。四辐方向盘尺寸偏大耿,回馈力度比较匀称哪芯怯,因此驾驶这台大块头还算是轻松匹涩刮,只不过方向盘的虚位过多譬,转向时不得不做出更大的动作钾。   前麦弗逊蔚投挛、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收危,并且由于悬架行程较长深,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉陪。当然这样的调校也有它的好处哭蜜春,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人喘措憨。" "?? 外观部分   在所有人的印象中涉扮,SUV车型是一种非吵苁耗油的车型评,毕竟以自身庞大的身形来说芥,自身重量就已经非常大了希繁谎,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机塘,这也导致SUV车型的油耗居高不下素涩,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观瑰禽口,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题骇配似,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚绒乔悍,在众多的SUV车型中乃,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度赔。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计通抹,这种设计可以说非常的扎眼警报考,也更加符合了年轻人的视觉喜欢联反李,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳啥示切,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯娩,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售互,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志嵌,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征赖昏。在RX车型上尾持,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条垒统齐,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同鳖尽梆,从RX整体风格来看卤,还是更多的体现了柔性设计的特点逗。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面搐,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型揽冠,如果不看下半身瑟缮,很有可能误解为一款轿跑车型溶烩灌。不过这也让人们的视觉一亮匹伺,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的醋晒皆。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上看,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求弟。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同盼牢,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的魔逃剃,没有过多的硬线条介入牢,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的邦胳牵,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点舜息,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符畏泥。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力惋,RX明显体现出有些不足汕癸辣,不过这本身就并非是RX的炒作方向墙燎。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境踞,内心想要一件东西秀,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费列,否则你就无法拥有心中挚爱雇斧郸。你想要一部手机翱饺凯,但偏偏要你保证最低消费习。这种心情着实不爽眠焦。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版骏屠,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统变,这两样东西都是你想要的董寄,售价三十五万不到诵萎,撇去不相干的配置剖廊涛,给你你想要的巳绷。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元提凹菜,是不是有点定高了躲轰慈?可细细一想贸,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机闯脖冉,并且还带有四驱系统慑假。如果单单从这两个要素考虑焚兄,同档次的车型里畔媚瓷,都破了四十万大关了外恨啸。但我们依旧要考虑这是一款低配车型掣瓤联,目的就是要拉低门槛参,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出硅替痛。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蹬钒。但运动元素表现的很细微忿,基本上都是细节点缀醇,和其它配置的A4L差别不大沁爸寥。虽然是一款40TFSI的低配车型凳,但从外观上很难发现区别人衅啥。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件筹统,算得上是全车比较明显的运动彰显了横攀。尾灯内部依旧采用LED发光元件称绥,总体来说休辱玻,亮点不多煞,朴实大方华。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后揩彤拓,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分缮浅。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品呛颈澈,除产品名称外乡汗界,其与JX35并没有什么区别范舶戒,还是那个豪华运动的大家伙拒儒蓄。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮脸菊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露相。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能蔬第舵,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助缚,灯角黄色的反光片是标准美规设计嘎,但无论哪种规格撤裂,对行车安全方面都是提升抬。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感盖赡呐,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO硼唤,前置摄像头悄然隐藏其中扫环缄。侧面看上去QX60依旧大气稳重黎晨孔,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感碱午粒。另外悉,底盘上有些部件会低于车身律刺,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过答腾党。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色床界奢,活泼的细节设计使其更有灵性髓俺,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性浪,也起到了一定的隔热作用讽守和。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感迟,硕大的车身并没有让其显得特别夸张冗,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现凰,静音效果良好瑰芦懦。   车尾并没有过多花哨的设计废块黄,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字梆颅。尾灯采用部分LED光源翠,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释遁塑,总体来说比较耐看递。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味堕钠,它的出现让整个后备箱显得活泼起来揭,下面藏着的摄像头成像清晰度很高信喂漂。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起容蚕,就一直是大量网友关注和吐槽的对象缉郸卵。上市前灯,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后趴莽,不少人不相信它的价值泡抚,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后说,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待搭蜂,这自由光到底是什么情况呸频?经过整整一周的深度试驾后力崇究,我有些新发现可以分享给大家捞垛骗。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3价浮磋,我的思绪一下回到了2005年左右昏,那时候自主品牌鲜有SUV产品还,奇瑞率先迈出了一步邵逝,推出瑞虎蘑,并领风骚多年队唬芜。当时奇瑞称之为NCV擎,也就是集合轿车以及越野车硼,有着越野车的外观和坐姿辛涂劳,并兼顾轿车的舒适性甩盆,其实就是我们现在说的城市SUV竞韩款。   这样的优势持续了很长时间贯缮便,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展瞎绕番,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品涂戏,瑞虎的势头逐渐放缓凉板,也就不再抢眼了胶焦。奇瑞随之调整策略习眉,在去年推出瑞虎5这一新车型错倘狸,与其他自主品牌新对手进行竞争授闷。与此同时赫镜,时隔半年的今天盼纬贺,老瑞虎被重新包装升级钡八阿,命名为瑞虎3再次进入市巢吞忻,与瑞虎5形成高低搭配空桂畦,重新获得了新的竞争力睡。   外观腺:   正如前面所说禾穆赖,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业京,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作好拍,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节泡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸惠,棱角更为突出荡、线条也显得更利索吕。侧面增加了镀铬防擦条笺,而车尾的变化并不是很大滑崩斧,集中在尾灯和一些线条的修饰上冻檀,就造型而言瑞虎3更年轻了嫁兰槽。从车身数据来看联氰,瑞虎3相比对手并不占优优势兑墒摆,但是得益于外观的设计池该,视觉感受瑞虎3要稍显大一些醋闺。" "  在经历了数年市场洗礼过后喀损,瑞虎车型迎来了新一次换装伎勘忙,代号命名也列入到了家族统一的序列中腑沁瞪,对于车型的区分更加简明缅。除此之外拔,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计碑,以及更为充裕的乘坐空间卢拖裸,以提升自身的竞争力纬寸担。   瑞虎3虽然属于中期改款车型哩檄虐,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用岁敬瘦,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连雇鸡簧,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向姆复旧,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车电虏识。   此次改款主要集中于外观方面匆缅桃,通过新老款前脸的比较脓,我们共计找出了8处变化亨且,分别为殿避瑰:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组皆,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣谩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大付。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表两枪:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘叭蠕,但在车身尺寸上有所调整腿,其中长度方面增加了30mm拴挞峰,宽度与高度减斜獾泼俊,而轴距维持不变扛。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出乾,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35蚕,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中兜。   车身轮廓并没有大费周章的变化吗坡沟,更多的是在细节上体现新意填瓤收。侧车身防擦条进行下移换,并在前后车门中增加了镀铬饰条紊挫侗,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中蓬,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装袄固毛,更趋于向装饰性靠拢豹通,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式锹低拴,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性关啼脖。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗缓竿瘦,若要找出所有差异庞,还需要费上一些功夫涛卫,在对比过后变化上依然可以达到8处闻筏虚。依次为帮:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更酪唱阮,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识台。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处柏,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计强,空调按键的布局更加紧密顾辑,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化古焚。此外弛饰捂,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升澳烈料。   按照配置的不同纺,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机澎,大尺寸液晶屏包含导航烹琶、多媒体裁藩、蓝牙以及系统设定等功能餐强,而在操作上也十分直观酚蓝。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当拜郊。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度桐、风量堡丰、风向等信息沥瘦矾,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少恫挂亭,同时旋钮的阻尼与定位适中辑滤,手感较好撂兼,可以看出此次在工艺上下了很大功夫乒鹅。   方向盘两侧位置集成了音响泵、蓝牙通话与定速巡航的快捷键娄棵,中心区域使用了品牌全新标识殴翅发,并在造型上稍有改变炉伺。仪表盘则没有任何变化篙,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同手率,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值危,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素沃敌藉。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅辩欣,但调节方式为手动祷,前排座椅具备加热功能汹,按键位于点火开关周边区域嘿蓖和,位置的选择上不够人性化捐,副驾乘客很难进行单独操作上。   在前文的数据表格当中闲,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优朝封,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高俊陕。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后欠古,头部距离车顶约有4指空间渴粪,直接移至后排乘坐平响笑,头部空间同样保持在4指竞臂揽,腿部则为2指余量矾登。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下高巴,首先需拉动靠背边缘的拉手诽椒龚,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒久,要想恢复到之前的乘坐模式戈,还需先拉动开关侨和,同时扶 起靠背构把,在操作方式上显得不够便利荣幸斜。后排座椅支持4/6拆分放倒贬戏,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大恢疤逛,对储物灵活性与便利性会存在一定影响锑。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3搪,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致赔涤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎硕柬,含有DVVT技术踩,相比早前奇瑞的1.6L引擎呜,在动力性与经济性方面均得到了有效改善臀。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求得拳浅,在CVT变速箱的帮助下举剂,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作笆。即使在起步之初深踩油门炽,加速过程也会显得有些慵懒课币腺,只待转速攀升至2000rpm后砷碧梆,动力性才有好转伺,此时油门的响应能力有了子显著提高捻,虽然整个过程称不上动力充沛稠,但对于城市使用来说算是够了畔栓。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上费男的,涵盖了手动盾、雪地和低速3种模式访短诧,在手动模式下可以模拟7个挡位恕负,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用僻漂范。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用盖,在模拟挡位的帮助下侮京,转速会与油门的深浅更成正比涩邓度,升档与降挡的操作也会更加从容缄谅,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄啤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内豢蜂。   在紧凑级SUV的行列中垢赐,瑞虎3的车重算是较轻的一员昏庆,这为引擎减小了不少负担柬。助力转向系统的力度适当歼瘸鲜,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力唯蒂免。转向的精准性使我出乎意料既绢曝,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性葡,悬挂整体表现十分扎实玖啡令,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入菠们,令试驾者信心倍增娩澄看。   如同瑞虎3的定位那样垛,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外姓歪溃,它并不具备越野的能力幸,然而精确的城市定位饱,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适娟,诚然泉,它在这两点上做的很不错达屡扯,虽然在驾驶乐趣上不能满足你能虎酶,但对于关注性价比与实用性的消费者而言布喉,瑞虎3也许是最合适的选择对象洼。 责任编辑兼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年挎燎,一晃6年时间过去了薯,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化方努,但是我们仍然和它有过很多次的接触绰巢昧,并且每一次都是充满乐趣的体验律。今天我们又把它请到了这里系,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外堵宋,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型感哩蔑。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能效,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子逻郴,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气梢戎。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单斥巍菱,排量小了可以大幅度降低进口车消费税菱奢睹,自然整车价格也就能便宜不少恒蔬辑,降低了它的入门门槛衫当。而以我们消费者的角度来看分,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象体痢疚,这也是我们今天把它请到这里的目的盾廷滦,测试项目很简单沽,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现樊淮,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了翻赌。   ●日常驾驶动力表现锑畅:低速扭矩充足崎,高速动力吃紧睬扣。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能帛壳,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过枢,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性鹿,但机械结构还是更适合在野地里行走肥。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此瓦,外形设计徐、车身尺寸看、参数配置全都没变擂蔽,只是换了一台发动机勒架,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蚊,双手需要时刻度掌握住方向盘丧,总之开着它你不会觉得太轻松猴掳读。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了覆恐,大家也都心知肚明丰抛白,所以今天我们重点聊聊它的动力表现倾屋花。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米琴,参数虽然降低了密铅,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些垮嘛。实际开起来起步那一下还是挺有劲的尾,并且只要车速不超过60km/h滩信虚,提速还算是挺从容逛,也有一些推背感档,感觉并不比3.6L车型差多少褐藕如。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了叭,脚下的油门响应明显迟缓了不少说酣,如果你心急的话菲貌祈,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧洼凉,否则踏踏实实的在路上巡航敖。   ●油耗测试苗螺:正常表现恨粮甩,不惊不喜惜酪。   发动机排量小了筋,除了动力影响之外附醚浆,油耗也是一个值得关注的指标艰访幕,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试鼓。整个测试过程我们共行驶了118.9公里熔,拥堵路况大概在30%左右漆,畅通路况大概在40%左右黄,另外30%为综合市区路况粗,全程平均时速为31km/h杉,最终计算出平均油耗为12升/百公里哭,算是正常水平钙。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过富,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题莱,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了屁,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力矛灵,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何娄。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高鹤,很高节电,或许我接触的都是高配车型菲耍,包括纳智捷大7挥鼓、CEO等车型皋,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助腑。今天布捎,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV髓末,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量胁,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧聪疽锚。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢藉甘?下面缸船绍,我们就来看看详细的体验报告贰。 可以看到恋迫,纳智捷的车型在外观的原创度上很高泰恕赶,这在于其他车型包括纳智捷大7肪贯氯、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现窗。这次试驾的优6 SUV也不例外衔杭杜,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚馁掀颓,为了突出这款跨界SUV车型的定位鸡诧,外观设计上更年轻有活力低,对于年轻人应该有很大的吸引力队城清。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表猾随暗:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台捻扁,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm棱胎,轴距为2720mm辖脸徽,可以看出这是一款跨界风格的SUV香缔。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品嘶,最大的优势是轴距要长出20-100mm搭觅,具备不错的乘坐空间扫风态,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷橙笑穗。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎半,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎扩奢,尺寸都是215/55 R17方删尼。可以看出在轮胎的型号上顽,国内销售的车型都有一定的缩水磺湍,当然为了控制成本曝等如,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现毫范庐。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮醒揉趴,后风挡下方采用了黑色装饰衬托阔劲,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美内搔齿,两侧的LED刹车灯十分扎眼胸田碑,不过从布局上看稍稍有些凌乱宪澜蛇。" "李老板的慷慨梗棉,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会萍挖拈,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板菇。下面回到主题匹,从之前收集的网友问题看表,大家最关心的有两件事儿炕放马,一个是特斯拉的性能茧沏峡,另一个是特斯拉电池的续航能力莆痞,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿季淳。简单剧透一下骋,性能方面特斯拉相当给力新,续航能力方面我个人觉得还是不太行梦百狈。 注氢拟:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型吹崔,文章中提及的“特斯拉”那猴驮、“Model S”等名称均为本次测试的车型藩迁。 数据解读夹疗鲁:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩膝吠辅,所以今天我们就先从数据说起敲。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版旧董饭,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s毖揉,而我们的实测数据为4.7s蓝,比官方公布的成绩略慢市紊,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿书宽色。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样咳慷溜。由于采用电动机驱动瘫,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车啃材,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑赎暗烦,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态架,直到完成整个加速辛羚哇。电子系统和动力系统的完美配合撤盯己,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限浦,这是大多数的同级别车型都很难做到的赋阶。 0-400m加速尾速乖兰书:170.124km/h 加速时间箩湍:13.63s 由于采用了9.73里骂:1的固定齿比变速箱彭,所以特斯拉并不存在所谓的换挡锑,在加速曲线图中平,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线苏,车速和电机转速完全是等比例上升琶蕾。这里说句题外话筒判层,官方公布的电机极限转速为16500rpm问糖,最高车速为209km/h导桓,通过以上三个数字尸妮接,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少幻悸递,有闲工夫的朋友可以试着算一算须疆。 0-180km/h加速邓苔:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G覆橇室,峰值甚至达到0.7G吓,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱巷景,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h浇脓闪,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看柯,当车速超过150km/h后畏啦糙,车辆的加速度下滑比较明显肮。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现室泥车,工作人员解释说为了保护电池朽腊猜,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡悸。再多说一句粕,这个速度日常用肯定够了雷,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h朵吼,但如果是赛道探,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道搁梗捷,有大直道的长赛道锑,它应该会比较吃亏抒尾。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车夕裂白,常会被贴上大排量阜、暴力机器坍趣汲、拉风外形和肌肉车等标签驶文。这些词虽然简单豁腹,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征清防盖,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型檀阀。近日晾氰,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)仑额,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称步辟:科尔维特C7)轨轰柒,肌肉感十足的外形睹,手动拆卸的硬顶群矮,再加上6.2升自然吸气发动机等皆帆色,都是它的大卖点堕泌趟。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评德: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时困,外形变得更具攻击性捞。不同于以往车型炮锯,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗龋存,只有头顶裸露在外幻了,非常特别结。重新设计的6.2升自然吸气发动机夹岸,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余编骸聘。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机承滦忙,最大功率640马力柔,峰值扭矩814N·m)淡甭,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手洛祭,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势喝伙泄。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为啪景巩:5.3万美元)劝羌氦,几乎没有性价比可言惋轿,但相信越是稀有的东西惫饺霖,越有人喜欢独乳盾。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆臣毋: 重庆诺斯特豪车会馆 电话脓诡:400-023-5599 地址设令:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑署败堵:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型辱曹秽,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠衡乓。而这款车本网也进行过多次报道与评测髓稻,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题呢边放,比如——空间与电磁安全性丝。   有朋友担心山,混动车型的使用空间会不会很小翱孜搿,电池电动机发电机都需要摆放位置惰局,还有散热系统伟,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧定堑糠。   作为一个“热心肠”砷,笔者决定帮一位同事搬家蹲搽,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”何穿。我们的任务是将一个中型分体式水族箱仍胚、两个大型行李箱浑僻癸、三个双肩背包悄倍,两个电脑包谋揽富,一个猫窝苹、一个全新的大睡枕搬走澳,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客鸵教。好吧弘究寡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大褐嗡爆,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上既,从图上我们看出亨,在放入体积规整的水族箱水缸后攻,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间誊坷,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包纹澄,并留有一定的间隙量穗随芳。   而后排在放入水族箱地柜后袒,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位苟姑湍,这个空间正好可以放上两个大型行李箱超风僚。得益于巨大的后排腿部空间腥,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了肚笑搅。而后骆,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线荤浑编。当然惩,前排的空位是为乘客准备的懈。(为维护试驾车整洁躲渡,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施苹暴盆。)   我是一个希望低调的企业主玛,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的楷稠揉,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间扯,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少踏盼,后排音响控制煤,前排座椅调节按键矾冠祥,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子感、空间孔当、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流豆,大电流产生的磁场对人的健康有影响菜睛。英国专家认为矮刹氮:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉僵牟,高于该值匆,儿童将面临患病风险麓。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少强。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳敬伲害稍欠。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害故廖。   简单来说歪腔外,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种莽琳,高频电磁辐射大多出现于通讯系统文荒,如手机类多帆,对讲机腾、信号发射塔等权饰,而低频电磁辐射离我们的生活更近欣栖,家用电器派、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射咎,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可比扇蒋。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台徽速,前排座位铃辞,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量始达废,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品啼巷,不具有权威法律依据另,但既然是国家允许销售的测量器材沮燃,其测量结果绝对拥有参考价值逝末斗。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评裸,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量僳。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受骏,首先是油耗帛尖,我们在遵守法律规定的情况下溃瘟呸,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车掠凯浇,而结果显示匈癸夏,如论是市区驾驶还是高速巡航超车等,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下聘,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”躬。   混动车型比普通汽油车重拖绷,驾驶感受会很糟吗?   确实睦廖,混动车型由于需要布局电池送、电动机断挟仿、发电机拐瘦亥、散热系统及控制系统剁和韭,整车质量肯定会增加帮孟氢,但通过驾驶赎答粒,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感咕离蕉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动毋彻,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制愧,使用感受更接近与现代的美系车型讽。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性比痹攫,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极胖惟,而在高速公路上貉涪,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了隧扁菱,取而代之的是风声与路噪声兼彤访。而操控部分晒核悄,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了冠般,你永远不会感觉到生硬的颠簸商慰,一切都是柔和与优雅岸庭磺,当然贝,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的工。   最后藕,我们通过以上测试驾赴,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蚕捌、油耗及空间实用性上都出色表现钨,而为此你仅需多付出几万元的代价剖滴嘛,加上经销商的优惠埂写,凯美瑞尊瑞物有所值新皇刨,而你现在需要做的河,就是去店里亲自去试一试恭瓣,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接亲。 图/文吝肺嗜:丁艺   丰田汽车日前宣布歉睬,截止2013年底客,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆碴埂,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录临。诞生16年来萌巩,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区穿侵课、备受600余万车主的信赖和认可氏,而凯美瑞尊瑞作为其中一员奋尾,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片都绰嵌。 责任编辑藕凯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后搁,MINI凭借其漂亮个性的外观段诽撩、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心既。2014年北京车展上泻爸,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒盒尽(点击进入上市文章)菏拳茂,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化缓诉,同时在配置方面也有一定得提升礁祥,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后辱骸椽,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市酶,售价区间为20.18-23.68万慌纱。虽然只有4款车型可以选择舵,但从大家的关注度上看稠幌诬,很多人对这款车给予了很高的期望撕媳衬。今天渐唐控,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V瘫密,两款车虽然在级别上不同釜淡,但是在价格上却是非常相近始,CR-V的售价区间为19.38-26.28万略。下面岗,我们就来对这两款车型做一个对比拍褐,看看自主和合资品牌的差距到底大不大迪碧瀑。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液└还桑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话茅缔呜,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜型蹭。当然怀,作为一个自主品牌雄泄,想要和这些合资车型抗争毖倍,就需要在配置上有一些诱人之处钾相。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别签瞎楔,从车型尺寸上看谈,H8明显要大于东风本田CR-V变鲸卑,但是价格却几乎接近凹。如果您的自主品牌不感冒的话瘁,那就不用在纠结了哦朽红。但是挨哼,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话患,那么H8的确算是不错的选择丹绦,至少从轴距上就已经很让人动心了档铝。   =============分页符=============   原标题浓姥彩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下漏汰但,哈弗H8还是小胜浚贿汹,其中H8还带有液晶中控屏湿,而CR-V并没有配备中控屏簿。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能体良伟。这些东西的确也是非常吸引人的彤。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的其,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验嫡,平且还配有ECO节能模式竣铝,对于追求平顺性的人来说还是有优势的晾撂。H8还配有坡道控制系统炔贺捅,但是CR-V并没有配备这个功能售。另外惯,H8还配有三种运动模式不炊,一定程度上提供了多路况的脱困能力容哀盖,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些京羚,当然H8属于刚刚上市的车型彤,并没有试驾车让我们来进行测试尚北锭,以后有实车的话脚沟碱,我们会进行相关测试授啪。   结语么寞:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章妊辛,从一定意义上来说还是对大家有帮助的菲逼。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升羚聘,某些情况下还要超过很多合资车型拌萄匹,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下抨婚。 责任编辑迸:赵春晓" "从1985年开始炔裳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上管,1991年出现在5系车型上竿,1999年开始陆续出现在X系列车型上糖孝穆。直到现在憾颠汾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术题裙。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配频甭,提升着宝马车型的操控性和运动性涡疤。让牵引力发挥的更加自如始订,下面狮拼,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现撩甭菲。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱配贝械。在车载计算机的控制下疵碱磐,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整厂,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配爱许,而且动力分配比例范围达0-100%缚,赋予车辆独特的动态表现呸。 与传统齿轮机构相比际唯,xDrive动力传输响应速度更快驴耽,分配比率更灵活节氏蜕,通常匣,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴芦超,保持车辆转向精准灵活隋瘦,初科、中段加速更为直接的经典后驱特性量凰。而在弯道贾猫、湿滑路面腐、或紧急变线等极限状态下模,xDrive系统按车轮的附着力分配动力懂,增强了车辆的稳定性和循迹能力骇。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统捆郊,在附着力降低的情况下较,更加考验着前后轴所分配到的动力苹复梢。通过一体式底盘管理系统的侦测快雇殿,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配澜隋凌。在急转弯和重心大幅度转移的情况下纳,最大化的改善转向不足和转向过度快怠。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上桃煌彼,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现痹盗陶。宝马4系在绕桩和紧急变线中绅级,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外幢敬琉,四驱控制系统让车辆循迹性更精准田,更灵活达。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上祥侗。越野路面其实并不是X5所擅长的领域窜红溉,公路性轮胎打滑严重复,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预陕突,还是能够胜任一般越野路面挨。 (编辑 金辰毅) 责任编辑棵考:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)僵,宝马X1一直以其运动性示人膊岔倍,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表皑垦裸。但是不同于一般运动车型不擅长越野捅,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能计配,能够让车主在假期到户外撒撒欢市翠痰。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗绘奶?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比具司,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时逃淡板,带给我们SUV应该具有的越野乐趣充。   在消费者最关注的价格上偿柔煞,我们分别来看两辆车庇藩锯。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元鳞。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元畴。从售价上我们不难看出瓣健猛,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3典是,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3协访,价格区间跨度较大奔补。   外观尺寸对比刊:   首先铜婪,从外观上来说水,宝马X1极具动感攀搐森。其标志性的双肾格栅已经不必多说蠕羔季,远远的就可以知道这是一辆宝马湍。而那富有动感的线条茶甘刚,将其外观勾勒项类搏,即使是静止在那里盛轰顾,也能感觉到其时刻奔跑的姿态巩。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长硅漆,感觉比例似乎不那么对称拧。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控然卧刺,而且作为一款国际范儿的车怜簧风,修长的车头设计让车辆显得十分优雅双。虽然宝马X1有修长的车头建设恳,但是驾驶时却并不遮挡视线臣推,仍旧能够清晰的观察前方路况派。   相比之下炽,奥迪Q3的外观略显沉闷班,同样的家族式前脸显得十分稳重磷锭。虽然不像宝马X1一样运动馅牟,也符合其SUV的定位店瘟跺。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大词,这也让奥迪Q3的样子更加传统歉。不过宝马X1虽然外部空间不占优势歧途速,但是内部空间却优于奥迪Q3逻邦囱,相比来说讹戮,宝马X1具有更大的头部空间建蛊洽,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3抄。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长嚎:4477mm 长韦:4385mm 宽丹:1798mm 宽苦蔽:1831mm 高腐:1577mm 高堵嚎拇:1608mm 轴距宫:2760mm 轴距耻:2603mm 最小离地间隙落胸:194mm 最小离地间隙穆缸逛:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者勾俯,宝马X1具有灵活的操控性灿,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性潮缆。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化逝票砰,作为一款 SAV渤糯,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的抵讳侩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向砍,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣必含。   实际驾驶中裙,宝马X1的路感清晰耸罢骸,虽然车身不芯弧,但是宝马X1却有较小的转弯半径踢,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头筐媳,带来更多的便捷伸够女。行驶中陈,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快逃,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系乡。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮蹭彻、高精度直喷与电子气门三大核心技术踌,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果垢,在动力输出上达到高低搭配的形式敢场诺。而宝马X1带有的ECO PRO模式兴庆,可以帮助我们进一步节约油耗辫奔,让油耗能大约降低20%甸沪。 两车基本配置参数对比限菱潭: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前弧:通风盘/后哥连:通风盘式 前亨莎稿:通风盘/后维蚕:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题凯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV棱幌,我们不仅仅需要看其运动性能腊,还需要检查其越野性能捆拭。奥迪的quattro系统的越野性十分出色仕,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统协。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成吵,为了能更好地分配轴荷雾,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端虐即盲、后桥差速器前面储缉潭。正常驾驶环境下憾骨,离合器将发动机动力大部分传送到前轮颇北,当检测到前轮附着力减弱时瀑,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮首,帮助车辆脱困卷每。   通过以前的测试内,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用垃迸卢,对于应付难度不大的非铺装路面来说械返姥,这套四驱完全可以应付溜革提,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能碘深酷,加之悬挂行程过短碌架,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试竟枷段,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样拘卵替,偏向于公路驾驶烹灵。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统铜菱,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴蒙。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中汕淖,动力的分配为40:60和短,在实际日常驾驶中辉妒,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的搽。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主含陛诬,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能尝,在车辆出现转向过度时迷莽期,车辆会将更多动力传递到前轴呐诧浑,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性涵舜,帮助车辆脱离失控的状态牡拭。在弯中逐渐加速的过程中羡,由于车身的重心靠后乳,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势将骨伟,在这种情况下册问,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出暖懂忙,减小前轮的负担喷廖,使车辆获得更好的指向性恒。   无论是雨天题殴,还是弯曲的山路箔,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对家返徽。而且在大角度爬坡及碎石路段颠磊卑,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力鹿畏。尤其是爬坡时弄薄,动力能够智能输送至前轴捞撅绒,让车辆轻松前行撩视。而在平时戳戒,动力又会自动分配于偏后驱且,让运动性得到进一步的体现扣履。此时的感觉是类似后驱车鲜赴堂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蜡缴茨,让车辆行驶更平稳灌。   相比而言脖沁,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野边。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高阑,具有良好的越野视野绩,但是宝马X1的离地间隙更大磋缓痪,通过性更好睡笆。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少泡,尤其是其具有更多头部空间溺,如果越野时适,可以适当调高座椅坐姿逃毙扣。   =============分页符=============   原标题辞傲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰卿瞎狗,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩浪,所有的按钮也都在触手可及的位置锑浚,十分便于驾驶者操作敛峨渡。而且两款车型都选择了年轻雀辉、时尚函、富有现代感的内饰设计哇。   两款车的配置膊堪,无论是奥迪Q3挖矗,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全下。尤其是宝马X1的iDrive惊溯、热感应键等内部操作方式十分便捷易用裙裙,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮标,宝马X1更加简洁亩搏抬,而且操作一样方便静贫祷,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑抡汹。即使是刚接触宝马车型的用户达栓幂,也能在第一时间熟练操作胚猾叙。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热举纹虏,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性髓侣。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索潦般,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大腻,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供暮晤。例如像最低配的宝马X1菠巾停,虽然价格极低仁甭眯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了度秤。Q3低配也是一样纤筐速,配置较低通搞。不过如果您不在意像导航棉、座椅加热等配置躺徽高,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要赡。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后嗅蔽,我们进入车内来看看内部配置以及空间聚。二者究竟谁能更胜一筹归背?首先来看两车的安全配置颗侩敛。在气囊方面零,奥迪则更胜一筹捌马挟,在两车装配有同等位置气囊的前提下测虚菲,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊悲录联。轮胎方面则是宝马X1取得优胜坡,它全系标配有防爆轮胎腻,即使发生爆胎汀燎人,也可以继续行驶惩韶。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配汾赖溅。此外防爆胎也节省了备胎空间柒,让后备箱有更多的储物空间肃敬。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间变弯。从车身尺寸上来看号,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势典隙,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势奉唱偶。然而车内乘坐空间方面碉,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3媳搅。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度臣:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度伦归:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题黑草售:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面畔嫩暇,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策袖缴拔。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养敌。但由于国内油品的质量不佳赐,为了更好地保护车辆发动机全天,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换胳汕。而其他配件的保养周期上匡绅,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养彼珊。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i娩陛:   861元   xDrive20i耙:   1036元   其余车型散雌:   965元   sDrive18i许磁:   861元   xDrive20i惯郝眷:   1036元   其余车型巷妙:   965元   sDrive18i飘衔樊:   1609元   xDrive20i纠食奔:   1784元   其余车型配铰损:   1713元   sDrive18i矛:   1386元   xDrive20i魂:   1561元   其余车型端陶:   1490元   sDrive18i麓痊毁:   1591元   xDrive20i煽北刑:   1766元   其余车型腔伞耙:   1695元   sDrive18i谴:   1609元   xDrive20i河:   1784元   其余车型情:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注亢仿:●膘令:需要更换 ○糙:常规检查孺歼,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中饱档勺,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯赴、空气滤芯和火花塞开。花费支出大概是2691元响。4万公里时还需要更换汽油滤芯尚狙甲,支出大概是1382元贿脆。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错红鲁饲,保养中也没有出现更多的费用支出荚乏。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用悸刀。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注系庇脯:●喊峡:需要更换 ○冈:常规检查含,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蹄疽凯,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费谅莫谐,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降狄,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同苟。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加丛嘛跋,能够更好的照顾到爱车的每个细节屉禄稻。   总结炽凑: 总体而言矮效疮,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动泵鸽摊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3缴颠踞。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足瞎寺,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少痴,整体内部空间与奥迪几乎相同季。而在使用保养方面裸磷帛,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济瞪痕穆。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人湿,但是其配置也相应有所减少夺。作为高配车型嫁,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择赔舰豹。 责任编辑窜饭卡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙毋唬碗,没有给同事们任何跟我争抢它的机会瓶筐。它足够漂亮了淋儒窘,漂亮的让人感到迷茫唱午暮,这几天我们一直在法国和瑞士穿行弹,由于在国外氢,我不得不比以往更谨慎的驾驶拈录故,没有做任何炫耀的动作氢,但依旧接受了不少注目礼健么。   最记忆犹新的一次是我从超市出来垂敝默,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着奔骏芒,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内辨活还,只好出此下策烙富:按住颐沟薜蓿控器纽薄,“砰”后备厢盖弹开了惰柏,老头愣了一下勤们,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢嘶糯,并给了老头一个友好的微笑呜,关门走人了姆怜巴。这时我才知道岗贸佰,它是如此的招人喜欢!   仔细打量槽捷,它的曲线诱人渡,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处镜盎氨,但令人心动的地方是从B柱开始的磺呢林,远看上去俨然就是缩小版的CLS级确矾,曼妙的线条打动了不少欧洲男性人怂。也难怪诉,差点忘了箔,我们这台车选装了AMG套件祈献,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用拟,没套件的车感觉就差了很多诬。   即便如此壤咕睫,它的妆容仍是存有争议的标人掇,在我们同行的5人中就已经产生了分歧褂。左派以我为代表(全部未婚)扒,认为它的骚气指数接近满格檀低,尤其增加AMG套件以后巢,能骗不少小姑娘刻电显。右派以结婚生子的同事为主稀锌遁,他们认为车身不够修长檬赐受,不够秀美奠牟。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体叼嘛。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情尺,但又内藏了些许的凶狠鞠腹。   不过我们两派的意见同样有交集糕,那就是从侧后看去坚哗,它的美感更胜窃箍报。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中冒,远远的从背面欣赏它隋歉,真是太美了丰圭肆。   =============分页符=============   原标题良恒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上添冒,它采用传统的氙气大灯帕抚棋,而且依旧带有随动转向和智能远光系统菇。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少抠高。另外卉,与前包围上的空气导流口不同的是浆,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用棵裁冯,不得不说其达成的效果是相当不错的椒勉。   18英寸AMG轮圈实在惹眼斯,但日常使用中也是在令我提心吊胆物憨,还记得开头那个故事吧杉,告别老头后我驶出了停车陈┩怠,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着溺躺,压过了一个并不大的小坑洼醇片贪,胎壁被硌破了痪瑟邯,轮胎在5分钟内全部撒气排泥耙,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用摹疟叉,这个下马威让我措手不及体。   =============分页符=============   原标题祷加干:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门赡,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中兴舰祟。坦白的说耸徊挽,这套座椅看起来特别有型都写赌,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色歉潞,为了照顾大多数人对于舒适性的要求抖挪懒,我觉得座椅的设定倒是恰到好处瞥领。   眼前中控台的造型宫坪材,甚至细节都与奔驰A级相同苏瀑,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用窟我,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样铆,总让人忍不住多瞟上几眼抚憋洛。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹赦炔窝,触感细腻蔚峭染。   =============分页符=============   原标题玖梯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳陪韭,各项按键的操作都很顺手冕琴挥,但我多希望能提供翻毛材质杠硕。另外贰,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手碾呸,回馈力很新,而新款车型早已没有了这个感觉溯辟融,让更多人都更容易适应刮。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格避常,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利围芦栖,特别方便遣几,当然了趣俱,这并不是CLA级的专利擞,A级也同样如此玫。总之对此我们是持肯定态度的嘲,“怀挡”显得复古世祈定、特立独行艰酚雷,而且省空间寂限,利大于弊粪。   COMAND系统与国内车型操作方式相同聚脑迷,不同的是它很强调对网络的依托搁星,这几天在欧洲开了不少车清篡,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联泉醛揪。几乎所有新款车型都支持与手机互联兄,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能祭,还可通过手机网络访问互联网顷、下载官方APP程序和导航卡,这是国内车载系统所没能赶上的暑。   =============分页符=============   原标题臂刹叉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说尽腺苗,空间实际上是够用的僧,毕竟多数时间都是前排利用率高廊偿轻。我同事身高179cm哼管,在前排头部有一拳的空间秸,在后排就显得局促了巨拱蜜,后排乘客反应压抑感比较强沪。   不过我坚信戒惟,对于CLA的车主来说空间是够用的娃,因为后排不会经常有乘客聘虾犀,由此来看这台车的空间是符合实际需求的慧,况且它还有个不小的后备厢供日常使用蛊屏。   =============分页符=============   原标题栖轮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖幕寺禾,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机芳,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm郸蓟捣,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm绞继,配7挡双离合变速箱鹊逛,带有换挡拨片饺。拧动钥匙俗,发动机被唤醒罗顿普,车内怠速状态下的静谧性相当不错亥,我们出发了复。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通厦扁逻,不过CLA非常容易上手戳冠掇,舒适模式+D挡表现得有礼有节诉,整个驾驶感觉极其轻快咎,这是一辆易于驾驶的车馆桨,不论男性和女性都会觉得很轻松蒲。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性揩,转速时常被控制在2000rpm以下汐回。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契分,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性锭败,而且在低速中它的换挡依旧平顺拈添,并没有出现那种令人不悦的闯动暴革。   切换到运动模式剖抄,变速箱首先变得更为积极琶梗,整台车的性子也开始急躁起来骄桨歉,随时准备着接受挑逗骆,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接枷纺斤。油门的响应也更为灵敏碧挟户,初段就能得到不错的效果品泌虫,只不过排气声浪并不那么有气势焚规。   至于转向淑畔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻棋博瞳,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉啸,就像一个抹满了黄油的轴承在运转号陇谢,那样的线性和柔顺侍乱,简而言之非常舒服推少嘿。   CLA的转向感觉则不然丰腊,它少了些紧致的细腻感裤送冬,多了些轻巧孺亢评。这套电动助力低速中没什么特点檀及,属于偏轻那类的誊岭,或许女性朋友会喜欢航。高速下转向逐渐变沉煽,更易于驾驶猛读屋,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上慈埠,比我想象的要好不少砂。   不要被AMG套件所蒙蔽毁邯紊,悬架的设定并没有那么生硬拟邵,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求串,整个感觉还是挺舒服的娜朔,回弹的特别利索欺颇坪,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态脖叼瑰,起码我在前排开车是这样一个感觉侯,只是后排的乘客有时会说莱测磐:颠!哎凰,管不了那么多了稿,我要是车主才不会天天后排拉着俩人馁,驾驶感觉对于这台车来说重要莽。   =============分页符=============   原标题匡板稼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注显恐:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现谈。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护避辆,无法进行有效的弹射贤促。起步时有将近一秒的延迟橇,之后发动机全面发力差酷筏,此时轮胎打滑非常严重廖,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故恃拾局,全新的胎面没有达到最佳的工作状态洁讣,导致抓地力不足筐换房。怎么形容这个状态呢泛稠,就像一只狗在大理石的地面上突然加速程旅奠,四肢虽然在飞快的挠地赶翔樊,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样揉改,各位想象下顶雾。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态拌踢图,双离合变速箱准确的完成两次升挡缚黔,换挡速度很快肉,最终用三挡达到100公里/小时的速度胯禾拟,时间为7秒整墒俊。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新撑噶,因为看到严重的打滑时我特别无助菜笔,尝试了降低转速起步恐来熔,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地叉。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中搜,而且车身的支撑有效尝涧,车内没有特别明显的前倾感觉吴觅。从刹车曲线来看凹,自始至终加速度都在-1g左右筷,最终成绩为38.46米盆辖戊,符合奔驰一贯的作风纠苍佩。当然淌捶呕,待拿到国内的测试车后锌,我们还会进行测试饯常侵,看看原厂的轮胎表现如何分拔。   总结焦何敌:   从国外的销售情况来看良屉,CLA是相当受欢迎的邦辰伺,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料箔翁,CLA在美国同样有着相当不错的市乘堋,2013年后四个月销售1.2万辆怀福臂,势头相当迅猛戏,可见其受欢迎程度潮村。   进入国内后我想它会得到同样的关注沽,随着细分市场的成熟刷墨绦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车纳编赤。奔驰CLA级躺玲勿,主打运动收你、年轻饥赊,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎敝臼,尤其选装AMG套件以后效果更甚耽,相比奔驰A级尉萄梳,它的吸引力显然更大茅。相比竞争品牌揪笛卡,这次奔驰走在了前面攫,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蝎匿派。配置方面国外大多都是选装纤亮举,比如天窗杆、轮圈样式等等摔撮某,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知眠唉。   不可否认量,它是如此的招人喜欢懂挪蕊,尤其招那些打扮时尚统橡去、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑贯:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机倍攘,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了厩喉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机鞭拍。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘沙遂鞋,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃倦貌版。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型蔫,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革魂,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法妮,通过细节部分运动元素的添加剑县,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格登蜡。其外观运动套件包括进气装饰廷怠径、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等鸡。   总体来看笛,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子克,但通过细看还是可以发现它耐看的一面脾。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置筒,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备劫丸,白色车身加上黑色的玻璃车顶蔑痹,看起来很有档次感冉缸。不过略有遗憾的是犀碎衅,它的全景天窗不能打开椭慧反,有同行戏称覆涕,这是专门为了看星星而设计的奋眠。   内饰简洁自然   与外观相同氢,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围斑簧。全黑的内饰擦、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现摹兢,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来捍肉杏。   配色方面帝,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰辉阮,但通过座椅的白色缝线需洁、钢琴烤漆面板白边框的搭配米喂裴,使得内饰整齐又不显得沉闷呻,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了炽椭挖。人机交互系统方面龚,V6菱仕Turbo车型并不占优势捌旱。   动力不错畴耪,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机绷霞贿,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱瀑逞送。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型柿拍。这款车的低速扭矩较大邪,因此起步时非常容易丰。起步后乓,借助轻盈的车身邦棋咳,汽车随后的加速较为顺畅棺内魄。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实钨纶,这直接导致这款车的操控也是相对不错褪杜,在较为宽阔的路面上看许齿,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作喀驹骗,感觉很有信心设梨架。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校瓤,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的戚适。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置蓟骗,非常方便驾驶者进出殴弥,但打火时仟,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动委激垛。 责任编辑荆然石:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候汇,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位髓甭蹬。之后的继任者是睿翼晃,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈棠侥。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蛋啥谱,并更名为马自达6阿特兹屠,而它是否能达到前辈的高度类棠晨,让我们由内而外的体会一下边。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌杠,配合这两侧行车灯辽囤系,看起来霸气十足春抄堪,隐隐的透着一股子狠劲腊。图中这款车是2.0L的标准版古,则采用了较为普通的卤素光源汰敌嫁,科技感差了一点且捞。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯铂错,犀利感十足巷仿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA死,它不同于以往的两代马自达6悔蔬,更多流畅的曲线在它的身上得以体现柿捌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来秀嘎溶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子俩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”疟窟。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm肉戳遣,轴距为2830mm磨,与进口版本相同缆尉。相比同级别其它几款日系车型察默缓,阿特兹在轴距上有较为明显的优势藤毕。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾湃盗涡,像是一滴在高速行进中的水滴骋党,充满了流动感疵凶徘。从后边仔细观察阿特兹的背部欧,不难看出它还带着一点掀背的意思埃膊惨。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯暇捻毖,配合着双边单出的排气筒率缉慑,更使整车的运动感一直延续到了尾部靶。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈危,选用了225/55 R17的韩泰轮胎募投。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)般田,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上烙夯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意掣福。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩孩搐瘟,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质抨,其它区域大多为硬塑料房广兔。由于没有太多的装饰件己,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价彩。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高粉先负,它采用的是一块电阻屏配底诡,触控灵敏度还算令人满意巾,界面的科技感以及显示效果都很一般呈贡,总体感觉更像是四仕芦、五年前的产品捻棘,唯一的优点就是操作无任何难度擅垦,一看就会姜嗡舵。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡朽枢勤,所以导航功能暂不能使用棺肉。   进入车内几,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了居馆。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿宫廉,握感也很不错偷伶,由左至右打满需要2.5圈内涸,比大多数车型略小床鲍图。此外疚,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片钦,操作便利性良好双,而且兼顾了驾驶乐趣残激冗。   仪表盘采用了朴素的黑白配色磋,但却一点不掉价鲜刊。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感曹,其次它的表盘内圈采用了网格设计素郸,多少有一些竞速的味道酗钨踢,再加上白色的指针以及简洁幸肝、明快的字体炕订焊,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望鹤檀。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏温嚼颠,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗查微帘、平均时速胳、续航里程之外偷,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP儒。i-stop是马自达研发的自动启停技术顺,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火俏。   除了i-stop笨棺,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统斤卵。之前在新能源车型上比较常见嚎辨绷,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上勤湃缴。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于膏,它是以电容取代传统的电池或电瓶嗅,从而为车内的用电设备供电睬,而非用于推动车辆前进湿拱超。   空调面板的样式不错介脚,旋钮和显示屏都显得比较有质感车歼幢。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子能虫。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车修陶,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘と瓿龋好骏嘛。前后排座椅均采用了真皮包裹痕茧,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次沽。   虽然阿特兹有着不错的轴距插休,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩褪。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹即ā,而在后排却只有不到一拳的头部空间啼奉。令人满意的是后排的腿部空间灌,坐正以后不影响翘二郎腿污。   阿特兹的行李箱空间值得肯定番碧结,不仅地板平整萎苔,而且行李箱有着不错的纵深肖鸡,轻松放下高尔夫球包停绘玩。藏在地板下边的是一个16寸的备胎剁,以及更换轮胎所需的各种工具戎。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷粪、双可变气门正时抢款疼、凹顶活塞+米勒循环窖变侠、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术缺轰,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现悄橙骡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm挡,而峰值扭矩则202N.m/400rpm氯的。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱敞七讣,并带有换挡拨片荚奔臀,只可惜这款变速箱不带有S挡揭南,对于主打运动的车型来说个遗憾懂讼彤。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受耽,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩琶姬软,日常驾驶过程中暮活,为节省燃油乓,变速箱会积极升挡弓,转速经常保持在1500rpm以下始壬。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应爆猜,因为这台变速箱的反应速度很快瘁咖,能够很好领会驾驶者意图抗,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出们。   阿特兹拥有良好的操控性钱,这首先要归功于发动机线性的动力输出脑痘。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏败汝,而中后段又能够拥有很好的动力表现酥皑,这种循序渐进的感觉让人印象深刻敲。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处斜,尽管反馈的路感一般殊,但指向足够精准寝磋胚,能够给人很强的信心荤拾创。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协坍,它的前后悬架初段偏软诫,能够很好地吸收路面的颠簸团檀熄,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾哀挞栓。可喜的是悬架的后段韧性十足鸽介坍,不会让人感觉力不从心邵。最重要的是枢,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整损谰补,车头指向灵活逼,车尾循迹性出色跨潜。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见绅蓉。   总结是: 对于马自达这款即将发布的新车娠,我只能用赞不绝口来形容沁,外观和驾驶感受都可以称为上等痛。如果非要给这个车挑点毛病的话卯揽乳,就是在高手如林的中型车市场里戈,马自达6阿特兹的内饰略显中庸档士光。所以如果你是“外貌协会”的成员敬腻偶,或者追求极致的驾驶感的话溜,那么你可以期待一下这款新车把。 责任编辑炽饭:赵春晓" "  KTM的X-BOW矩,直译过来是十字弓派具攻,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)程罚瞄。实际上琼,这个模样怪异的小车堪投需,的确是火力十足普投,足到无论是在街道上还是赛道上唉肥既,它都可以轻易干掉一辆超级跑车娇克浇。   先来说说KTM这个公司警思,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂胜,以生产越野车和跑车而闻名票董却,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车洞乱,也许是工程师们精力太旺盛虾为,亦或是身在奥地利这个地方肺夯,总会有些天马行空的想法蔬托帕,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子吩,去生产一些别的什么机动设备新沙任。这几年巢芒,除了X-BOW嗡,他们还有不少奇奇怪怪的新发明瘫潍,而且都有一个共同点——惊人且极端居紊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)攻、puristic(纯粹)宿饱、radical(激进)拌,这是他们对于21世纪超级跑车的理解凭。另外还要多说一句倍喝,这家公司的口号是ready to race琅,时时刻刻都在准备一场竞技围。   KTM的CEO曾经承认某杀,他们希望使用21世纪的技术庐,发扬柯林·查普曼的理念沃,打造一台新世纪的超级跑车聪。柯林·查普曼是谁炯轻?他是路特斯汽车的创始人撇鹤嗅,他说过最著名的一句话是鳞厢辛:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准峰,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的协赡,作为汽车工程师鲜萎,他把全部精力都放在对性能岁矢、操控和轻量化的极致追求上篡怜。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可痴,但跟进尝试者寥寥镶。看看路特斯汽车凄凉的经历誓敦,这其中的原因并不难理解旱。我们很欣慰地看到清攻,在新世纪颧棚,KTM继承了这种理念埔冷,并且做得更加激进绵摹芭。   其实X-BOW的理念很简单解,它就是一台可以合法上路的方程式赛车嘛蹦犯。碳纤维单壳体车身靶塑脖、全车碳纤维组件性篓、水平推杆减振器赋蓉,这些都是方程式赛车的标准配置鹿。由于使用轻量化材料凰,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)岁叉始。在高速行驶中惦弹,车辆的气动布局提供下压力促鲁,以此来提高抓地力和稳定性集,这也是方程式赛车的特点叼蠕。和赛车唯一的区别城笔湘,就是它有全套符合法规要求的灯光憾广废,以及一张副驾驶座椅确。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机涟,经过强化和升级后灌蔼,动力达到300马力杠,和F3方程式赛车相当咸檀烹,六速手动变速箱也是简单而纯粹币廉涛。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话氦袭,我们不妨来看看推重比幌。X-BOWR大概是2.6千克/马力刷芦,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行薄,也就是说发动机需要负担的重量更少副,动力表现自然更强记。   在踏入X-BOW车内的一刻矩挛,恭喜你酥盾,在旁人眼里铅,你已经像是一个职业车手了授凰古。首先一只脚跨进驾驶舱沏,站稳后调整重心哼师衰,再把另一只脚迈进来嫡高,双手找到合适的支撑点簇痞谴,将身体重量转移到双臂莲需罕,身子瞬时下沉涸尝,把自己放在座椅里境。来自RECARO的座椅是固定的腑查肉,完全不能调整浆秽忍,靠背角度略微向后倾斜奠旱仇,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里浦默,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置霉涕。要完成这一系列动作迷嘲失,如果你是个长腿欧巴碑,可能会轻松点跺槽。同样和方程式赛车一样哄诽荷,X-BOW采用快拆方向盘炊嚎,在一定程度上提高了进出车的方便性抵,不过我觉得这个功能最主要的目的诲痘,还是为了让它更接近赛车鼻簿瀑。绑上四点式安全带典裂,身体没有一丝活动空间瘟碍缕,因为在碰撞的时候熊填璃,你不能指望安全气囊救你一命糠,唯一的方法许牛,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上售。   驾驶它杯,你不需要有汽联颁发的运动执照双潍,甚至不需要经过特别的训练版恒。只要你有合法的驾照饯顷痹,会熟练驾驶手动挡汽车面钨棋,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度吠颊。连离合器都很好掌控狈洽浦,甚至比驾驶EVO陈班化、STI这种高性能运动房车还容易剂啼。你唯独需要的梅,是练就一副有力的双臂饯如熄,因为它完全没有转向助力显钳焊,停在原地浑,方向几乎是打不动的睡。   由于场地的原因钵炯丧,试驾过程不是很尽兴盗,并不能体验到X-BOW的全部性能当息。在狭小的环境中剁幢戏,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展杆镜爽,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势乌,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力巩暑坑。因为使用水平推杆减振器算,X-BOW的底盘可以尽可能的低释,在转弯中几乎不会产生侧倾突荒告。多连杆悬架结构稳定径鹅兼,可以减少轮胎不必要的运动和变化旗参搽,保证最佳的触地面积甫,用尽每一分抓地力谋骡。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度邓贪鳞,这一切所产生的副作用桑磺菜,是你的身体要承受更高的横向重力常日。   在视线上暴巳赎,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似从秦强,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置伞酪坦,以及转向时轮胎的变化浮米。利用这个优势焚池吧,你可以把车开得更加精准汝,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙惯同,这是任何房车都无法比拟的卜幌。不出个把小时屋,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样切,高速掠过障碍物而毫发无损路瑟,那种险象环生的场面号,我相信其它车做不到憾榔惺,这种乐趣和成就感杠,只有X-BOW能给你全攫。   看到这儿锤,你可能觉得这台车并不难驯服称帕吹,一切都很容易八。没错夹,X-BOW没有设置很高的上手门槛谈革夯,驾驶起来甚至比超级跑车还简单咕盎,但是它还有进阶的玩法姑寂,这就需要很高的技术和技巧了七。首先独贫山,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战唯间,为了它的寿命啃挨,好好训练跟趾动作吧相羚。漂移冠露?也没问题练,在转弯时只要加大油门椽,车尾很容易就会滑动起来酮。之后能不能画出一道完美的弧线骏授,就要看控制的技巧了坍狭菇。   除了以上这些莱,我还有一个建议侠。置办一套合适的行头似瞪拐,至少也得有一个头盔和一副手套适碴,这会使你看上去更像是职业车手貌脸连。当然瓜,作为一台可以合法上路的跑车降计栋,KTM也试着考虑过车主的感受厦阀亢,推出了一款GT车型敛枪。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃狮惠,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已椒笺偶。无论哪种装扮绩艾,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街敌逻题,在气势上就足以压倒一切村触悲,而在性能上想,它也是所向披靡拇苦,精准师、灵敏的操控足以让任何对手汗颜啸上雷。虽然它可以以合法的身份上街辖擅,然而对一台Ready to race的准赛车嚏苛,街道并不是唯一且最佳的选择标涛饲,它最终的目的地杆,是要奔向一条真正的赛道扇衫薪,在那里解开封影诰@啤,去赢得一场真正的胜利十讼司。   说到价钱聊搁嚼,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车盲熬,一点都不值稗。那么踢坪,如果说花135万脸授,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车垢,可以带给你任何超级跑车都无法比拟饭附,最大化的驾驶乐趣午沥,并且还可以在公路上行驶蛇,这样是否物有所值泥担赊?答案其实显而易见砍疏,值匙溃,或者不值县驰蓝,取决于你是否真正热爱驾驶悍拉庙,热爱赛车运动唬。 责任编辑柒夺缮:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词刃轰,早已见怪不怪新缆。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车垒。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过老需琴,广汽丰田出品的YARiS L致炫蓖膜苛,就是一款加长版的小型两厢车舶顿,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志簿。 知识普及妇穗:为何不叫“ 雅力士”了摔闹?   相信很多人都会有这样的疑问透,从车尾的英文上来看患纲,YARiS的标识与上一代完全一致禾歉,但多出“L”字母口。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观写逻,和同级对手相比也一直处于垫底的位置搔时。全新YARiS通过变革性的设计弓告棉、加大车内空间百饭、降低指导价胖,从而想抢夺A0级市场的份额廊欢家,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望泊兴翠。不再使用“雅力士”的中文名称花,意在新车型有着脱胎换骨之风貌峡变。   外观疆:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型惹贯厦,如果拥有一副出色的外观设计媚阑岭,那销量肯定低不了寺阮。广汽丰田的全新YARiS L致炫饯宪,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化陌,能让更多的人接受圭。   =============分页符=============   原标题褪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的壳,所以在造型方面与海外车型有些差别蛙叭。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯群户温,“梯形大嘴”车头动感大气掣,配合超长的轴距冯,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受绦吉。   =============分页符=============   原标题裸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰幸舜诡:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内戊,相信你会有两种感觉沉倒兢,第一物苯:中控台设计非常大气掣贡,和丰田系列的SUV车型风格一致迹。第二烷难雹:超大空间光撅,后排空间完全比拼一般的A级轿车腊品。   =============分页符=============   原标题携:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm配,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意奢邦勤。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车床亩,但是空间方面完全越级的感觉婚烤,完全不比一般的A级车差涡萝卷,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服坑。   =============分页符=============   原标题蛙滥沏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾囱肆盼:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意漆浮,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错鞍崔,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿莫淀,中后段性能并不出色妇。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高碑,高速行驶油耗方面并不出色荷芦。   结 语   作为一款城市代步车型荆,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多稳,外形方面就能征服不少年轻消费者兢。此外袒,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一米伍。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理拿,若果说美中不足的地方稼霜,那就是匹配的四速自动变速箱了熄凛。(韩威) 责任编辑暇库然:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒排孩吝,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏肠日?告诉你糜,这是真实存在的一辆直线加速赛车凛库陈。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车褪,基于2014道奇Dart车型须,型号就叫做Dodge DartPro Stock仟埠登。大概意思是“超级街车”韭下。虽然只是称作“Pro”疼涩,但它的结构和普通街车已经截然不同挠菇褪,一点点相似也仅限于外观上弹。一个专门设计的底盘孰,扣上一个类似“街车”的壳子梧,除了好看以外图拴,也是为了让车子的空气动力学特性更好淋。除此以外啪犬帕,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”持廉。   作为动力核心忍勉末,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造麓。与常规的“以街车为基础改造”不同记惦,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同冠槐。据厂家介绍掣块冠,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时闹炭,而极速则可以达到480公里/小时科乃。   Mopar没有公布具体技术细节齿,但是在上个月诡煎,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中锯,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速淬搂,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考外接牢:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力垒捅癸,它跑完402米还需要9.9秒叔芒叙,而末端速度“仅有”235公里/小时篡绒。也就是如果两辆车进行一场比赛贬,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候辰,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半平。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭触,当然也无法在普通街道上行驶洞兴。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采葛。 责任编辑笨:赵春晓" "  4月11日尾唤吕,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市降陶光,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版揣,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元步。   4月的京郊春风和煦并螺,桃花盛开米,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意煌,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基疆烁,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象禄兔,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼铜。   然而稍微有点遗憾的是吵旧碍,由于相关环保政策坤吞,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基娘膊洁。   =============分页符=============   外观内饰蚊烦:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别噶将捞,最明显的一处在尾部的4X4 Logo次芜是,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外婪董刊,因为配置的原因旱聪钠,柴油版在一些细节壤谢陕,如前格栅埃脑、雾灯等处精简了镀铬装饰蕾。   另外冻卧,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎抗秽灵,规格为265/60 R18抠,采用双五辐样式谰臀,与高配车型的20寸轮毂有所区分荡某叮。   外观上沙村,大切诺基给人的感觉就是硬朗葡退坡、野性碘樊、豪放挛泵葱。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样龟揩,如果不是看到车尾的标识负,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版肮桨爆。轮胎的使用与其它车型也是一样的比魏。   =============分页符=============   内饰方面烘,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致挂,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同汐茄,但是做工方面表现的比较细腻女。各个部位间的接缝十分均匀配搏,内饰表面的反光也抑制得不错鄙勾匡。   =============分页符=============   动力与驾驶感受绊谷腿:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的脓,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机方。这台发动机由意大利VM公司制造描嗓,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造免偏秆,国际知名度较高嗣煤,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下哪袱,最大输出功率为243马力(179千瓦)痪,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米陀幢闪。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱绷,采用电子挡杆设计联,事实上庆赋脆,在菲—克集团下的很多高档产品上跨,都采用了这样的档杆设计汀。   大切诺基是个分量十足的大家伙儡,体重高达2.4吨茄。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时限片,都让人觉得动力输出稍弱倡肪。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同号里颈,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩醛,这使得在实际驾驶过程中芦橇梯,柴油版大切提速很快都督筐,驾驶感受十分轻盈痛。   另外豹抬电,发动机的噪声抑制也做得不错澈坪筛。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大撩娶遣,但却绝非印象当中地,柴油发动机那种高振动扳、高噪声首尝,车内如“夜店”般的情况五。   在打开ECO模式的情况下股梗,发动机的转速在1500rpm左右的时候渤瓶鳞,变速箱就会做出反应闷,升挡很积极济。当车辆行驶到70km/h的时候隧砍病,变速箱便会将挡位升至最高挡层稗,我们在城市中使用焙,第8挡也是可以使用的赂,并非摆设博。如果关闭ECO模式小,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右彻徽突,动力输出得到了一定的释放蔡陕,当然帛,噪音也会随之有所提升赦。   柴油大切的油门踏板很轻盈码华共,发动机对踏板所发出的信号反应很快社,但初段调校的有些过于灵敏了倡妹戌,尤其是起步时独盯模,轻踩油门犀碳芍,车身就会有向前窜动的感觉宠螺,想要平稳的起步还是有些难度姜昧刀,如果初段能调的沉一点菲茂,感觉会更好踏帮,驾驶者对动力的输出也更好掌控档蓉旦。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样僳如,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统刺捐,由于取消了空气悬架董采,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的刨恫们。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式侥人牧,分别为自动襄鳞谢、沙地及、雪地瘦阔、泥地和岩石冒码抡,这些模式都是通过旋钮进行操作的胃,除此之外还有ECO节能模式和运动模式护香淬,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择贸。   此次试驾部配隙,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验驴签卉,其中的体验环节有沙地斗揪筹、U型坑和炮弹坑三个环节结夺胚。在进入沙地之前扒炭,首先将车辆选择到沙地模式纤,此时车身稳定系统自动关闭衅。由于没有空气悬架携,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了士。   模式选择完毕之后零,开始正式进入越野产地笨赊,在松软的沙地中呢芭,要保证车辆的行驶速度苟。在沙地中行走腑酥,轮胎出现轻微打滑是很正常的瓶拿翟,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑拢,造成更大的麻烦虐揉电。   在U型坑的环节涟,选择到岩石模式之后理盼剧,分动箱启动扭矩放大挡逗淀殿,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍陷,传递到车轮上的动力会更加强劲及焊,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过茂驶帘。   炮弹坑对于车子本身来说假瘸疙,算是更具有难度的项目了竭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蒂醇。对于大切来说景,通过这样的测试还是比较轻松的蓉痹伦。在模式选择上糕敖,我们依旧可以选择岩石模式涎椿届,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动雌琶谢,保证有附着力一侧车轮的动力输出嗅伙瞪,从而实现脱困畴村栖。   总体而言漠囤,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在骂祭,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色廷坟。在整个越野体验环节挪,对于动力的感受也是比较明显的寡鼎,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松皇郡,主要还要归功于这台柴油发动机少捅科,低转速扭矩输出足够大扛藐,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松忍常蔫。 责任编辑挎漏:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列冒悼苍,为您带来了多款直接竞争对手间的PK沥胃,以求为各位网友购车作为参考碗朔绿,本文我们继续进行供阜放。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)鲤缺丘,作为合资品牌的A0级三厢轿车灭,经济实用以及稳定这三点立市之本售缺达,谁展现得更好酿,以下将逐一展开瓦。 外观解读胆秘搜:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中可,这次“重生”抛开了以往的产品定位皋莲柑,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型琳孝,接过老款颐达的市场后催筒,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势淑睫。   刚刚完成了小改款的阳光顶吨付,2014款车型延续了前款的整体轮廓副拦,细节之处作出的调整陛腑,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸处。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型貉,另外增加了反光镜转向灯送色辅、倒车雷达等外部配置寇湍。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车得绵建,但两车在细分定位上有所区分虏拦,新赛欧更经济狠棺鳞,爱唯欧则在品质方面多了一些设定难晤钨。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本沛苫弦,两厢造型更具时尚特质兼郊趟,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重醋踌。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅吮,前脸处的线条切削更是全车最多之处吕灯补,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅掀退,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾兄胶,三厢车型尾部中规中矩灌想间,采用常规一体灯罩的尾灯痊惜揪,正是这一产品区分的剪影啡涟。 看完两车的造型段,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现怯井面。详见下表七恋: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观忱力肮,您更看好谁惯饭抖?欢迎参与一下投票火深。   =============分页符=============   原标题帮额佩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比低:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩泵拎,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直熊,各区域之间的串联均平滑带过了,整体风格更注重功能性抄狡,力求在有限的空间内满足实现应有的功能柒笑,并尽可能带来更多储物空间恃。   爱唯欧的内饰布局现代感十足陕烈,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蕊磷沁,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表舒,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一编躬堕,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点拎。   另外翁,随着车载多媒体系统的发展短储,触摸屏更多的被普及雹惩盼,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕诞蒲盲,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能侩弥,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高乡烘。 配置对比叭瓤:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置我蒙吗,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比康,仅供各位网友参考认磺。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题勉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比疙荤:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度漏芳妙:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度矛涕嚎:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示此鸽,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风揪妮,而车身与轴距快抵,以及普遍日系车型空间利用率上的优势胃,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹对牡刃。   动力系统对比敝: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面瓜,阳光仅提供一款1.5L发动机良蹭,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择垫九,同为四缸自然吸气版本享嗡缉,排量的不同即动力上的差距来。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)父,具备重量上更轻的优势成芳。   两车的自动挡车型创懒,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱始踌,其平顺动拿慌、重量轻及省油的特性叛,同级别车型中具备一定的优势递。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下滤扫徊,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT情红,在挡位上优势明显匡,但其换档顿挫在车主之间常被提及烯萄。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间拎嚷,外观上二者均具备典型的家族特质祟冒卯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面范。内饰布置阳光以实用为主团激妻,爱唯欧在同级别中更具时尚特质特。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现赴奈。综合本文所述湘熬,两款车型您更倾向于谁蓄?欢迎参与以下投票孝廓哦。 责任编辑篓:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车傲撬仁,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐室,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了龄困。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言速。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比吹绢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型讹,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比螺,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近朔。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面卷花,K3S并没有使用目前三厢K3的外形史,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同前考。也说明K3S试图走运动化的路线歇。   起亚全新K3S的长览、宽讹肛落、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm泉丹混,而轴距更是达到了2700mm的水平刚晌,在同级别中也属于比较突出的成绩背避枢,对空间方面肯定有着很大的帮助守。   两厢车的整体造型非常的简洁干练刨,车身线条也非常的流畅托,有着极强的运动感人,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差蜕。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别眯,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用悄屡痞。至于骐达配备的大灯清洗功能来说美,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的屉琅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达飘鸥,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm厕,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的榷柑。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅酗,加之降低的车身让骐达更加动感探谁想。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性屯。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感凛。形状突兀但线条流畅的尾灯称橙,红灯部分占据了大部分袱戈卵,白光部分呈现斗勾状斜乓淌,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出壁。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达牟,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置围既。能够有效帮助你快捷倒车露。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否垃播疥,因为外观好看主观影像比较大焚吴捻。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面爱,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多材浅仇,基本沿用了现款K3的设计搭梯,提供全黑色漏香瓜、黑米色潮、黑棕色三种不同的内饰配色烈灸。做工和用料相对也比较不错蠢胶丰。内饰除了硬质塑料及软性材质外缓,仪表盘上方还使用了真皮提升档次坤借。   骐达的内饰设计线条非常流畅烽肛贿,整体质感较旧款车型有所提升倘。内饰颜色采用黑色作为主色调绒豌浦,搭配银色饰板贺,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比磺酚境,满足不同消费者的需求红秃船。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备唬沪,多功能真皮方向盘以及定速巡航湾,从上面表格已经很清楚的告诉大家巨,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP苍凹、胎压监测等配置焕堡瓢。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富广石顷,其中ESP汝统假、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力动程,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题涛。 =============分页符=============   原标题季妙挟:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700雾,整体乘坐空间相差得不太明显荷茶贬。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同路。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富歇,座椅表现方面K3S内部填充比较实凄川,对腰部支撑方面会比较到位策夕。而骐达延续日产车座椅软绵的特性篱级,其座椅表现比较软伙乃鼻,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感罕。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多熬,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势秒。在乘坐空间是差不多的套棚帮,K3S座椅设置得相对硬朗腹,而骐达设置得相对舒适瘫台,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因冉敬。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L散卷,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S萄,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T番砍泌,很好的满足不同需求的消费者虹。起亚K3S相比起来就显得配置较少醒。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型吓荒,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好桂如,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同辈摄竣。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论驮,详细还需看我们评测所出衡馆檬。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题蔼凤谢,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求府。   点评喇:随着两厢车被广大的消费者所接受峭,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款葱陕沮。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动缄纽,如果在这两款车选择其一的话廉伙存,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动钵花。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素广力隙。 责任编辑撩冀:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉怕拨,甚至有人无法确切的喊出它的名字敲那。其实这款车和我们并不陌生蒙,因为它采用了与三菱劲炫相同平台仑溅集,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似讲泻灌。所以出镜率不高的标致4008诞,确实具有太多不为人所知的身世布盼皖,这使得我们有必要去了解一下这款车灭。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路矛撤捶,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体捻勾,呈现出风尚顽、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感购酵卧。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签筋肮律,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰费让,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚计纲、科技的感觉娘妻巴。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm娩,轴距为2670mm惫蠕镭。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫味单实、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造嘎仍去,所以在车身尺寸上它们相差不多赶入彼。   从车身侧面来看甩,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸颗忻水,整个车身也因此更加大气而富有力量感十啪。后排提供了私密玻璃叙肖,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风萎墒。   标致4008的尾部造型看起来很饱满散,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因密。另外膛部,在尾灯的设计上标致4008也相当用心淑括纬,尽管造型简单玩磊,但通过与腰线的巧妙衔接唇次曙,使整个车身设计连为一体沦捎履。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂屡套,配合普利司通的225/55 R18轮胎拧疮合,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上虐牵,都具有不错的表现立。我想应该会有不少车友会非趁炷鹁幔看重这双“大脚”捣赣。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比嫡,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意钒烈。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发茅腊,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蒂。不过标致4008在一些细节上却与之不同橙,譬如采用了大面积钢琴烤漆庞骑啼,辅以细节上的优化领禄校。   中控面板做工不错秋坏表,按键旋钮设计很精致俗诚,且手感都较为出色扯漠忍。娱乐扩展功能也比较齐全脐筐,AUX佰串、USB以及12V电源都有装备擎。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蔬钳,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯劲琴都。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错钱,下面还有黑色钢琴漆点缀嚷隙思,凸显出了较强的质感郝借桨。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍虽,若塑料饰板能换成金属材质的话泥,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表橙悍,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息慨棉吩。在转速表与车速表之间扦社熔,我们看到了一块显示屏豆拓罢,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息摔绊竞。 在乘坐以及车内空间方面酿,标致4008秉承了家族在这方面的优势茹覆,座椅乘坐舒适并且支撑性很好搞。   后排座椅靠背很直痹嫡烙,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉创矮捂。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外来芒,坐姿却让人觉得并不舒适惜。   标致4008的行李厢内部很平整刹沪退,而且后排座椅可以4/6比例放倒害吵。这样它的储物能力将会得到提升策倘,对于搬运一些体积较大的物品陋,可放倒的后排座椅显得实用枚。   =============分页符=============   在动力系统方面挠适十,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机聘幌,最大功率仅为150马力尾守绥,扭矩峰值198牛米玩琼。这台发动机配备到这款车上只能说是够用水,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了捷俊昂。 全系搭配加了CVT无级变速箱浓岁,具备手动换挡能力末饱。在实际道路行驶中恐醛协,CVT变速箱表现的非常平稳诧。   标致4008在起步初期油门响应还算及时桓芯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音聘甩嫩,却没有丝毫提速的感觉蛾扩亩。不过违,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些痹,在平稳驾驶时超车变线很轻松鞭麓撵。   标致4008装备了3种模式的驱动系统问,2WD(前轮驱动)适合于城市行车材氢盒,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力筛乃警,前轮最多可分配85%的动力每脆,后轮则可达到55%毖。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%讹,可以应付雨雪葛拍、沙石和泥泞等路况倦,也可以轻松面对普通的越野路段贰。   标致4008并不属于难开的车型沤,尽管车身较大单廓,但是方向盘非常轻盈豆瘫,即便是女性驾驶也会非常从容汝秃陌,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线翰私把。   结语雀:从市场战略上来看泰,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型酿,4008不仅丰富了进口标致的产品线铆糖捶,也为消费者提供了更多的选择敞。而从产品本身来看蹬方,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫梧,能很好的迎合中国消费者的审美何乒。在驾驶方面暑琶荚,标致4008表现出非常舒适和安逸趣换疲,非常贴切城市SUV的特性匡。 责任编辑辽:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型拦粳似,自2011年上市以来凭借着动感的外观敌嘘、实用的配置以及不到10万元的实惠售价华,受到了许多二三线城市消费者的青睐拼。不到3年的时间潮,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610咸淘卫,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率舅投惺。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型白,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣骸,将在4月的北京车展上市痊,预计售价区间为6万-9万元存糕碉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者谦。下面就跟随我的镜头胺擅哪,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车陶瑟椭。   相关信息哩亢:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌良娄,2011年正式推出了首款车型宝骏630笑敖碱。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力盲钨傅,结合上汽和通用的生产技术蓬,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计莽卤痛,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌狙箍。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计曹,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO煌溯,与进气格栅该、发动机舱盖形成盾形区域欧逃熟,造就了独特的宝骏品牌DNA疆唐。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计糕授理。从前脸上看墟碳,与宝骏630的设计保持了高度的一致洛。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势邻存。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计脚魔,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装航蔚荆,颇显动感假。   在车身尺寸方面稠膛匠,宝骏610的长为4401mm屠、宽为1736mm廖笛、高为1462mm石鞭。由于与宝骏630车型同平台生产辟秋,因此在轴距方面并没有变化蕾窜,依然是2640mm裴保娩,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐腺吗时。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”汕,尾部扰流板袍伤齿、包覆式的后风挡玻璃朝善挽、硬朗行李舱的线条末,颇具运动风陷哇贫。与此同时适,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂弟灭,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利盘吕陇。   =============分页符=============   内饰方面镁朗昂,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度潦狼。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配阑呕解,方向盘搭配银色装饰条狼憾歇,整体风格偏运动郡,带来不少新鲜感脑黄。此外深目妇,新车仪表盘也进行了全新搭配疙夯抨,采用双表盘设计秀挞泌,更符合当前年轻人取向亮定妒。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条洽,提升档次的同时也带来的一份运动基因嚎,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘筐。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多犯客浅,LED组合仪表提升了整车的质感泊敖,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验夹默,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势丝绢袭。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域狄,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论辉淡金,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹楼,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面米扰。   宝骏610是一款两厢掀背车型膛,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性咸。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够酥杠酿,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒古拦,也可以按6/4放倒座椅鹊,放倒后容积可达到1300L貌乏横。   =============分页符=============   在动力方面抱酮,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机掣世起,最大功率可达82kW喉插,最大扭矩为146.5Nm疾,这款发动机也同样在630车型上使用蔷。为了发挥出更好的动力性能缅惠,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器乱讽绕,此外还配有5速手动变速器可以选择噶虑啡。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品想靛,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升庞锹悸。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝袖、君越潍磕、君威等车型上渤灸弧。   在整个实际驾驶过程中氦,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳努爆。在1500-2000低转速时斤笺,所爆发出的动力输出还算尚可庐,油门响应比较直接姥垃漆。但是随着转速的提升桃罐墩,档位的提高封飘,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来饭。这种动力表现不温不火岁剿燃,但是足以应付城市道路使用当措缸。   相比于第一代自动变速器缴,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升铆斧忌。只需稍微深踩一下拦瘸独,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡颧柬,只不过由于排量的缘故甜董模,推背感并不是很强烈讼棚甜,且高转下的再加速能力也有些力不从心司目噬。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适培坝物,这也完全符合它的家用定位宛胚。在经过颠簸路段以及减速带兄佛,悬挂能很好的过滤掉颠簸感眉咖霖,让驾乘更加舒适物化疵。此外咎忻磋,在过弯时底盘也显得较为扎实富氦。   结语腑蜂扫:宝骏610的家用车定位很准确入碌察,配置很务实死番啸,储物空间多癸税寄,不过在用料和做工上还有待加强嚎瘦。不过动力系统方面确实不太给力韧,最多可以说是开起来比较舒适巩谐,这也比较符合它的定位鬼邵煽。作为一个新品牌李烂狗,宝骏还有很长的路要走桅渴,虽然已经走过4年多蓖股嗓,推出了两款车型戌狮,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样测力,在自主家用车市场上打出一片天地来畅侯卧,我们将拭目以待粗。 责任编辑棵:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上蓟脆,大众展台上首发了2015款大众Jetta藐挡跨。这款车在现款Jetta的基础上渡车,针对外内设计细节进行了小幅修调抗菏纳,属于一次精修边幅的小改款类迸。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整理菜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注诵。 全文总结挡:   对于这么一款外形细节有新意镐轰朝,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta哥,我们只希望它能尽快来到国内咀醒烯,因为目前国内的速腾车型波毯,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势捌,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面疵饺抽。 责任编辑宠闺阂:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域哎甫赦,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作遣,深入布局深苛。其中包括类似上海大众新桑塔纳窗、一汽大众新捷达孤、斯柯达昕锐仑、以及再早之前的本田锋范抒浆忙、日产阳光等等烫。可以说粹伎,在这一细分级别渡槽,乱战才刚刚开始氰。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手康澎痞。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去拜,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉土茶。反而厚重了不少砍描,进气格栅的样子也和标致508更加靠近诲。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱扭略当。就前脸部分来说躲,整体样子是非常简洁的挎歼,又有几分动感瓷们阔,和标致其它车型相比是有些差别的谭菊淘。   侧面造型规规矩矩钉拖,同样没有向前俯冲一样的姿势出现丢丛,你会发现灌,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉价,当然你也会找到一些标致家族的特有基因奸,但301更多的是安安分分的一种踏实感笔容箔。其中芭,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸巩惨。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素劫蹦畅,没有那么规规矩矩蹬,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守茨窟嫩,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体惕诞,这也是一项非常讨巧的设计强。设计感油然而生豹,除此之外胜硷,车尾并没有多余的装饰物郡,简洁实用依旧是主要风格饶酗椒。   本文导航" "斯柯达明锐搪眷吻,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车环,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌蔬划,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在培寂禾,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台咀伟,可能除了家族化的设计以外侨,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了衡鞭。 虽然它采用了大众的MQB平台坝,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分播奋,所以全新明锐在现款上有了很大的突破簿朝尉,全新的家族化设计让它年轻了很多很娠逻,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价倘啪伟,但是相比现款擦薄,它的前脸更显稚嫩蔽会,也可能因为现款有些老气横秋吧离。 车身尺寸方面熬供疟,它相比较现款有了一定的进步薪表,内部空间方面自然也有了一定的进步监订,在后面空间介绍上我会在进行阐述唤沦。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7港盟炒,这也集中在细节设计方面弓,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱妻诽,还有合理的镀铬装饰瑞,这也是新明锐年轻的一种标志腊斥怪,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次睹乓卵。" "  2014年4月16日蒜变,全新英菲尼迪Q50正式上市坷微施,售价区间为32.58-54.98万元户锨类。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型遂,2.0T车型三季度到货点罚,参与我们本次对比的是3.7L豪华版潭希淋,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版勾辈录。三车官方指导价格基本在42万元上下捻抱挖,具有一定代表性唬嫁。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表署瘁水:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者教,Q50几乎完全颠覆了它的前辈固壬,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息捍,车头造型极富攻击性去酬松,侧身线条动感优美亮,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显认俯。当然蹄撇阔,它的进化不只是看起来那么简单搔釜羞,内功的修炼更让对手望尘莫及坞。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的叉排,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中硅盖动,而且大有愈演愈烈之风弹舜,尾部设计很像自家的新5系邪摩,家族化设计不可避免材伙。即便是标准轴距版本短,新3系的轴距还是达到了2810mm赫扳,比上一代有小幅增长搓侯,再加上悬挂对舒适性的妥协饭情,曾经犀利的3系已成过去括蹈渴,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已滦仇。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的久接,那非雷克萨斯IS莫属了力凭辣。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象隘瑰,车头动感夸张镣,车尾简洁利落行鞭寂,虽然有历史车系的影子莫伤久,但这绝对是对精髓的传承和延续筹兔。   本文导航" "  又到周末了蝗螺硅,在大学破旧的宿舍里艘铂琉,百无聊赖的仰躺在下铺上提喂,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报伺,心中泛起阵阵遐想定牛协。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角湍缄尘,充满战斗气息的车身懈壁,都让我无法安然自卧份貌酸,打起精神光禄冀,跑到隔壁楼的图书馆敢刚,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志屯携。没错乱创赦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我嫉鼓晾,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心胶诺。但是剿掂构,今天要说的主角并非“兰博儿”位,而是广汽本田第三代飞度晤此,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车功掇。   ?什么是边锋主义牌?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈埽合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉视,线条过渡果断促熬,或许本田车型的大部分都符合这个范畴赦沮,包括讴歌品牌也大致如此船聘疥。第三代飞度相比上面的两代似橙写,将这种风格发挥的更加淋漓尽致剂陈。车头部分比上一代更加动感握丢胆,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状侠,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰瘁碎。给我总的感觉是戒,车头的成功是线条运用的成功宪瞪恒。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象成啪,从车头到车尾一气呵成蠕娄萍,整体感和流线感非常强哎乳。从某种角度讲秃烹,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙蠕。新一代侧面的弧度似乎有所收敛赂,并不会刻意强调这种极致的视觉美感括沟,但相比其它竞争对手坡贺,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出讹返。   车尾的感觉并没有车头那么好扫桂,对于我来说悲,车尾的设计并不满意倦癸俄。过度使用的镀铬饰条梁、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口囱配票。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复挨。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蕾莎,在纽约车展即将开幕之际汰纤,路虎发布全新发现Vision概念车敌泥,配备多种新功能杭铺,智能玻璃实现透明引擎盖笑扰,座椅灵活变换可实现共四种模式侥,包括远程夜猓控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形放痘傲。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列瞪岁逛,第一款路虎发现诞生于25年前焦片,全新发现系列定位于“休闲”季陀钡,总计拥有四款新车氛瓷。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题煞牵,多功能配置尽,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力戳农。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术搅惊,其中包括远距离倚Γ控卿贺混,智能玻璃等喷。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景焙就。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示欠,“新车现代化的沉,切题的独认奋,并引人入胜的设计羡盲肥,是发现车型发生的重要转变飘。”" "  [汽车之家设计] 2013年督,我去过一次柳州鹃,那次猜柿傲,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂惠沧构,当时互椿,宝骏只有宝骏630一款量产车型寞圈次,时隔一年耿垛,这家公司有了新动作攘,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市衔某。官方表示煞喝涧,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品揉菠。   事实上鸡侠姬,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型蛔,那时结,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶辫家哄,为了配合厂商对车型做好保密工作寸踌,当时我们也并没有拍摄相关的图片咐绥鲤。掐指一算何段溃,当时啃趣吮,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了筏份,在聊到这个话题时秦匹仑,项目负责人也表示钾,整个团队在这期间做了很多的工作蹲比,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性娇猜旅,即便有着此前宝骏630的经验缆媳共,但对于一款新产品而言具东菏,整个团队仍旧不敢怠慢赊。   为什么要推出一款两厢车屉垦起?   新品牌诞生初期渴抹,单一的产品有助于更好的把控产品质量誊磷够,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑阿,从而将其转化为品牌价值炒彪,在品牌得到一定认可的前提下存物卵,适当拓宽产品线哇半擞,无论是对品牌犁甸锨,还是对市场而言都有着积极的一面猴竿。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型煤篱,较为官方的说法是“以市场为导向”烯,不过在我看来辽,这仅是一方面肥涣金,在有了以上需求的前提下逗通普,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡铺非,于是才有了这个方案淖潜季,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外锰凸,车辆的动力系统佛界、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整杀死,这对于一个尚处萌芽的厂商来说悸鳖别,无疑是一个两全的方案鹤巢喝。   两厢车在定位上有什么不同吗纹派?   简单来说吉塘,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物幌价,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本鼎顶,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可娠独厩。相比之下纲,因车身结构缘故雄,车侧和车尾的造型变化较大拳蜕。 造型设计没有太多想法   在我个人看来蕉蔑乔,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法店,印象中戊韶,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车虹掇,有些时候肩兽擒,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素讨划。当然逗氏,每个厂商都有自己的想法效,这种实用主义并不是坏事密杏,毕竟啥,车是用来开的疏,把主要精力投放产品稳定性方面禾豆刷,对打造一个大众品牌或许更为重要犊搽。   在造型设计方面篡斜欺,除了已经固定下来的设计元素外刷潮烷,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”扯捆吓。对于镀铬饰条的理解见仁见智杰彼,然而斜宏贝,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”纤图,正是在这种需求的推动下舌涝,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场赡盘。   察觉到这一现象后菜苦涛,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思替涛,显然杀辟,一味的添加装饰条并不合适降家,毕竟还是要均衡到整个市场的需求蛇麻捍。一般情况下绿,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区换,除此之外钨狗骑,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条苔,在设计师看来垫卫姜,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致绰。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50难,我还不曾有过近身接触瓣九。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知停,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线狼朵霖,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统皑落马。或许这么长的一串文字来的有些陌生匈焦拣,简单讲睛献,它就是在航空航天器上使用的转向技术偏揩。我们将就驾驶者最关心的方面拐投粟,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS岸。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装烤挠,人机交互系统的先进等等负,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触特磊松,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力佬。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主氏链,不难想象Q50的出色甲。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳伯欧,同样团,作为宝马1系的车主慷松苟,对于操控的追求反衬出Q50的优异檬喀。而剥离开车身的种种肖,他们共同的认同就在于这三个字母劫:DAS   【什么是DAS碍?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)侯叙,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一涧末颅。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制嗣池,颠覆了100多年的汽车机械转向历史通。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型敝兢。   【DAS工作原理是什么暗潘危?】   车辆转向时鬼,不再依靠传统的机械连接隙痘烈,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制烷桶,根据行驶路况和方向盘转动力度郝际构,速度进行综合计算炬,从而指挥转向电机机构实现转向缚。   三个ECU属于并联关系煌什,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮糙、方向盘巍、右前轮)弯剂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况典肪。当任意一个ECU被监测到出现了问题时裙蒜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活锯巧海,恢复至传统的机械传动转向模式坎桓急,确保万无一失呵峰。但在正常情况下逝睛,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离凳。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈盼匿玫。   【DAS汽车的优势触久?】   操控性雇皑览:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞号童聚,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准膏貉,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况欧景榷,享受更多驾驶乐趣龄厂。   【为什么线控转向比传统转向快华?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入通。整个系统中没有橡胶衬套汰徽,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间方,因此首先从内部减少“延迟”缔瞳。   【DAS对过弯的影响蹿?】   转向相应得到改善亮。传统转向系统惫差,在接近弯道时捅拧认,驾驶者需要提前做出转向动作赤,否则汽车无法实现平稳转向钒。而采用了线控主动转向DAS系统磋圣帆,通过消除内部的转向延迟唱,减少了预先动作的必要景立倘,实现更灵活的转向说。而驾驶的感受将更加直接脱,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力曙龟,毫无延迟赌。   【转向系统也能够减少疲劳惺童签?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感胺歧疙,因此从另一个角度提升了安全饱努废。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城吐堋)加蓄届,12款参与测试的车型中撵钎桔,在定速140km/h的巡航测试中疯奉铣,平均修正次数贯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍镣实咆。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点拾插囤。   【DAS对于全新驾驶模式的影响灭逞?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季停控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表淑沙:网上车市(www.cheshi.com)   当然拷陇洗,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目贫卑,而对于传统车型橙,这一选项代表着发动机竞柿、油门踏板丧、悬挂阻尼匿瀑、刹车响应等等方面的细微调整坤,而由于配备了DAS窝兽慰,英菲尼迪在模式选择上具挝,更进一步的调整了一系列的功能磊鞘辜,如价:主动声音控制系统膛淑弥、线控主动转向DAS差陆、主动车道控制和主动循挤粒控制系统ATC等等的设定凯毒牛。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里撅靛?】   通过上面的简单问答令,我想我们已经熟知了DAS系统蛋砷赦,在响应更快踢,相比机械系统更便于维护反梧避,节约成本劲冠娠,减轻重量等多个方面都硕果累累辅犯。而任何事物都是双刃剑巩溺,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里斤犯颇?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生陋捂瑰,他的解释既简单烷,又复杂恢锹脐,背后掩藏着十年之久的不断试验粉识,推理嘲,再试验的科研过程攫戈幕。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力其虱酪。而这些内容无法用数据体现霜悍笨,还是按下点火开关吧内。   本文导航" "   《极速60秒》泼壕钨、《死亡飞车》溉哇壳、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》泞崎妥,让车迷们大呼过瘾虏我。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现栖。另一方面保,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的码雹,但开在路上肯定是最牛X嫁,最有回头率的视诧矗。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事喀蹄,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”杀想、“真NB”这样的感叹陷,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型阿。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别诫,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分烽按,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服努编攘。    作为最具代表性的美系车型午,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程彪,五代车型熠熠生辉洽。第六代车型也已经于去年年底正式亮相鄙,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看蹭,主要原因是新一代车型不够“MAN”畏矢,缺少了野马的一贯的风格赌。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美店蛙,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车唾。 什么是肌肉车篙誊悍?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车苟,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车篱递彤。肌肉车必须搭载大排量V8发动机鸡塑茎、具有强劲马力酗、外形富有肌肉感的美式跑车盘。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表疽违岔,例如雪佛兰科迈罗篓、道奇蝰蛇赏、道奇战马透钨,还有就是本篇文章的主角福特野马敢谱。不过这些都是字面上的解释抱,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义篙形。什么是肌肉车嘲?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解脆。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集娘,科尼赛克Agera撇绩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币骨漏,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别架食。但实际上并非如此僚,凭借自身出众的一面信劝,福特野马在众多超跑中脱颖而出蚕郡疥,成为闪亮的主角井。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车袍矾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机挖仁授,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上届,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统怠交裳,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果扁。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影抵,野马还是地道的童星出道!是的侥胜连,早在1964年刚刚诞生之际扇速畅,它就被搬上电影银幕城。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》爽聊孰,也许大家有些陌生蹭,它是法国著名影星Louis De Funes的作品犬。在过去50年里访潭,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角特敲。    无论是哪一年代的野马洁吻掠,但凡出现在电影中斧欧泪,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球巳防。衬托主角的英雄气概或是独当一面芒歼黑,野马都游刃有余儡。在近期上映的《极品飞车》中埔,野马更是作为整个剧情的主要线索丹螺捂,陪伴主角经历了人生的起伏肉。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的饺,五门版的三款车型——耀真挎、耀享悼豪、耀动分别为52.8万架玲犯、57.8万付供讨、62.8万鸽抽。另外还有只发售500台的限量版路吻,价格66.6万元谱鞋。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变箍,只是在色彩搭配上带来更多选择枪涤魏,车型配置也更合理霉陈违。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器咀,并且通过优化四驱系统彤钡漂,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现吐灯。揽胜极光一直被认为是外观控粳,但作为路虎车型剑划扒,它也有着同级一流的越野性能敌欧。这是款长着女神模样罗,也有着女汉子般坚韧的车矛。 外观寄:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型臼瞄筏,所以不仅长宽高没有变肃旦陵,造型设计也和现在基本一致篓。设计师只对一个细节进行了修改及,就是后视镜寂粹。新款车型后视镜造型整体感强潜,与车身有更好搭配效果割。除此之外瘸,极光传承自揽胜的城堡式车身昏娜,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留碑何酗。虽然极光已经上市有3年时间裙氦,但时尚感丝毫不减烫前。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上崩,极光有自适应LED氙气大灯玛垦答、全景天窗等配置疾,兼顾时尚与实用性额。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于伸,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰玻物藤,前后保险杠尺寸更大泼瓢。另外靠希,2014款极光提供了11种车身颜色妹凤,消费者有更多选择需彻锚。    另外墩翁貉,外观细节上能看到的摄像头和雷达盎,是为了实现自适应巡航诚蘑饰、自动泊车聪娄、360度倒车影像等功能潞浦炽。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能牌,既可以设定与前车距离或行驶速度判咀期,当系统计算出正面碰撞无法避免傅,会释放最大制动力降低冲击速度铃粱炼。自动泊车增加了垂直车位泊车功能筐,实用性得到提升纯稀赌。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车硕,并不是说女性不能开叙,反正我问过数个女性朋友掠,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗咸伍,完全不是自己的菜瓢某怯。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断塘肝骏,所以我觉得这样描述更加准确搞坚玫:这是一款为男人及女汉子准备的车僚波。不是说它不好墙兼标,事实上野帝的特点非常鲜明夸碘,优点也特别多泪完,但如果真的不能欣赏野帝的外形膏,那么它的优点再多也是白搭垒斑鸿。好了堆扯覆,说的够清楚了共掀睦,男性用户请继续看下去顺钮,女性用户请酌情选择石石。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版高寡,也就是售价24.18万的最顶配版本沫良。配置非常丰富绰,但较高的售价容易让消费者望而却步拈磊纲,毕竟男人也不是那么好忽悠的氏脱。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本捍香。不过既然我们测试的是高配版本旦,就来看看这款车挽温茧,按照惯例拜,还是从野帝的外型设计开始鸥灭。   ● 外观坑面甲:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议葱,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑想。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV氢褥寇,野帝这种偏向硬派和复古的造型官,确实会给人感觉过于呆板和与众不同瞳差,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了飘。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些冉,这对于野帝来说无疑是个劣势闲,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间拐厢欺,国内汽车消费更是以大为美赁特册,野帝国产后尽管已经有所加长然点,不过还是给人感觉不大法。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的阂懒磊,带自动点亮功能的氙气大灯乾警欢、大灯清洗功能慈、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备瑰。日间行车灯采用光带造型篱妹,并集成在前大灯组内嗣我九,样式比较简单府氮婆,辨识度还是比较高的洁判孤。   尽管车身长度不算长项导少,但野帝的高度还是比较高的访蠕剩,一方面是车身设计的就比较高大酷,另一方面也是因为底盘较高蘑谱随,悬架行程比较长挤。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm衅界,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间铅斑。   后保险杠设计的比较厚实苯吠瓤,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一磨炔第,也是为什么我们说它更适合男性车主懦耸。倒车雷达是全系标配悍泄,不过倒车影像和自动泊车是选配妙,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车羡。   需要说明的是诵桔,按照官方参数配置表擎翁,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的辛,不过这台车并没有装配后挂式备胎鞋,4S店解释说是同样是野驱版来,有的车有后挂式备胎盘,有的车没有际,如果不要后挂式备胎森沮系,可以减6000元扛辛。   十辐立体式轮圈权,样式符合野帝的整体风格构。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎敖蒋,规格225/50 R17防。这款轮胎算是一个折中方案恨虹莲,整体表现比较中庸肮,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果边芬,非铺装路环境下的抓地力也不会太差艰。" "  2006年始烩道架,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程痰纪,没一年椒示耗,这个品牌都在刷新着销售纪录雾奥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局丧。2014年考洛,新的产品问世俯,这一次它不再效仿吩拖、跟随显磁,而是独步青云棘堑挫。   在过去的几年里崩换,英菲尼迪的品牌推广是以设计孪、豪华为主要核心稍蝗房,由于旗下车型均以大排量为主喇港卢,并在操控性方面有所见地静玩蘑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手露酵颠。作为一个初来乍到的年轻品牌陶,每一步的迈出都显得格外小心莫涡阜,在保证动力性优势的前提下龚型目,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点攀汐放,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距挫捣,原因很简单疮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性久淖,也就是不同于别人的卖点锣娃。   在同级对手们相继更新产品的时候牌,英菲尼迪一方显得格外冷静缝,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度卞誓拢,好在当它真正来临之时崇干坞,并没有让大家失望疙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼壬。   在介绍这款新产品前垛损秦,我想我很有必要做个说明犊捐,Q50实为G系列的换代产品驹,在2013年度叹,英菲尼迪旗下车型根据轿车习薪、SUV采用了全新命名怒饶吝,即轿车使用Q字母翠化兄,SUV使用QX字母曙梧,后续数字分别代表车型卞囊钡,这样做有利于车型之间的关联度绣比。   2013年窝,我的同事在经历了12个小时的飞行后阀,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50融绅,在回国后的闲聊中茄讼,他的目光坚毅喀垮冻,言语中难掩一丝激动踩,当然他对这款车的最终评价很高脆秒借,抱着这股期盼备,我们今天找来这款车奖,一同来寻味我同事当时的所感坍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间饺,所以厂商提供的测试车依然为美规版掳,所以动力突、底盘的调校疆龟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同汰春伺,但整体设计与科技性不会有任何出入蚂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说筛散,也算是足以解渴了洼莲钎。   对于设计语言四个字来说瓢苹督,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释羞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的动鸡,有时我甚至会想瓷斡鸵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量门逞?正因设计团队的不懈努力强,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表哀捕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经僧。   低矮的车身轰冉,流线的车顶汕,都是上代所传承下来的精髓穿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大柔叙,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)首,这与宝马3系的水平相当京孺鲤,优于奥迪A4L腿劳、奔驰C级等产品侯疟,别小看这一举措假,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性记啦。   对于轮毂轮胎的配备上节赔汞,英菲尼迪从不走低调的路线羚,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蔽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中葱景,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接木,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应弗读缮。   本文导航" "  2006年始挛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程氨墓辖,没一年湍,这个品牌都在刷新着销售纪录挨挫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局芭。2014年高隋,新的产品问世袜凶深,这一次它不再效仿梳强馈、跟随拆赡诺,而是独步青云芬瓷核。   在过去的几年里徒灿,英菲尼迪的品牌推广是以设计备、豪华为主要核心忍,由于旗下车型均以大排量为主巩广绞,并在操控性方面有所见地秒末,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手戏豌差。作为一个初来乍到的年轻品牌烁箍,每一步的迈出都显得格外小心隧,在保证动力性优势的前提下渐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点短怖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距全门划,原因很简单圈巩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性裂侯箱,也就是不同于别人的卖点蹋瞄。   在同级对手们相继更新产品的时候咀趣,英菲尼迪一方显得格外冷静情藩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度考萝,好在当它真正来临之时涂项,并没有让大家失望啊珊狼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼撵途爱。   在介绍这款新产品前祭广赤,我想我很有必要做个说明篡写村,Q50实为G系列的换代产品羞,在2013年度喀,英菲尼迪旗下车型根据轿车头、SUV采用了全新命名码茬殿,即轿车使用Q字母畦缓疟,SUV使用QX字母粗,后续数字分别代表车型憨,这样做有利于车型之间的关联度燃揽凄。   2013年钡,我的同事在经历了12个小时的飞行后菩晒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50泪硕,在回国后的闲聊中仕蔚撬,他的目光坚毅荡厕耻,言语中难掩一丝激动搪,当然他对这款车的最终评价很高拖莽,抱着这股期盼颊,我们今天找来这款车赖世错,一同来寻味我同事当时的所感私。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间讣,所以厂商提供的测试车依然为美规版日览,所以动力陛偶、底盘的调校蜕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同环玲咐,但整体设计与科技性不会有任何出入灿局庙,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说裙,也算是足以解渴了闹趟。   对于设计语言四个字来说许抖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释畏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的乡虽,有时我甚至会想屉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量棋崇灭?正因设计团队的不懈努力场,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表环词老,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经疚。   低矮的车身谭,流线的车顶熊癌佬,都是上代所传承下来的精髓驰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大较,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)迟,这与宝马3系的水平相当伺洽癌,优于奥迪A4L睡彤踩、奔驰C级等产品庭,别小看这一举措适快合,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性澎翁。   对于轮毂轮胎的配备上蔽,英菲尼迪从不走低调的路线涛缄森,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平羚躲烹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中淳奇宝,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接搽告灌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应奔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首咕剂,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80付会、陆风X5鳖徘阿、全球鹰GX7苍,但依然无法撼动它的地位禽褂局。然而这样的形势也许在不久后将得到转变痰舶蛙,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来纯倪叼,它就是CS75雹穷韭,来自长安汽车老酸。   在众多国内车企中趴,长安汽车拥有较早的造车历史瘫,并且对越野车的制造要追溯到1958年骚埂,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下厩,对美制CJ-5吉普做了测绘设计息栏喉,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型戎梯缆,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面遂蹋。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量迫,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蒂敦集。   在对长安历史阐述过后纹,这款新产品更是令人期待截徽。在2013年9月武鼎挪,它正式在法兰克福车展进行了全球首发副,一经面世便引来了无数人的驻足嗅绰趣,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蒋携孟,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表躲,诸多细节上的体现氢皆,可以看到与时代的接轨酷羔奠,说实话憨舜糠,即便与合资品牌相比碌虹距,它的设计也毫不逊色惭。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表加悉:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV亥宠,在首次无伪谍照曝光过后淋长扛,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手蓖棵。从车身尺寸上来看灯驳,CS75在长度与轴距上的优势突出论,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响布嘿。在设计上拦抡,侧车身的视觉冲击力有所削弱慈,平和的线条增加了些许稳重感成疗扦,而在配置方面绝不含糊响,右侧后视镜配备摄像头贺稿,为泊车提供了更安全的保障魏妨虱,此外17寸轮毂的注入惊,也为整车视觉性增加了不少好评分坏课诧。   车尾的造型体现了丰富的层次感巍,使其得以回归至前脸的感觉弘,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔北。此外地,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统骆晚,可以看出CS75在配置方面的丰富性瑞鲍母。   本文导航" "  上半期亥,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况亲,不同的设计倾向与不同的品牌定位蹋唤奢,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念罐激。在“下半场”的对决中颈尼,将会公布包括美系“话题”车型翼虎窃蒙磷、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果禽题。   点击阅读敢驶:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表旧:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后氛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表咎泵:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目瘫乾刑,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后梆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐巨,以应付那些五口之家出行的需求罐天秘。行李箱空间的比较克彼,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下郸伍,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱砰共,或者带孩子出行时烤蓟酶,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品部技。行李箱内是否配备12V电源接口哦琴绒,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱秀,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多趟缉宋。   ·模特A(不戴眼镜)身高病礁排:170cm 体重桂桥:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高僳:175cm 体重橡辰酬:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地炮纤,长安福特此次也算酝酿已久了醚挺胜,可以说即将推出的翼虎禾病,每个人都能从中找到自己心仪之处篙祭池,例如极具冲击力的外形盘、科技感突出的SYNC系统晶箩、人性化的内饰细节设计甸磋蟹、又或是强大的日常实用性冯,这次史垛,同级对手们真的要小心应对了谎谴。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后共酵,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点惋健涉,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年讲,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蛊。显然醛萄,在错失2013年的发展大好时机后懊,要是能够抓住2014年这个关键的时间点绞晌何,其实也能够走在大部队的前列牌梅妻。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段舍梢冻,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多鼓项浦。眼前一遍利好娄铂,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008腑娘、雪佛兰TRAX梅喇,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位戏赊胯。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市堑凭羌,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布伙,至今我们还没有看到实车蹿骗俗。从目前的情况来看坡褂,它们很快就会来到我们的身边憋劲。正是这个原因告龄,在日内瓦车展媒体报道结束后顶酞免,我们并没有着急回国兢,而是完成了几款车型的海外试驾编庐锣、测试和静态对比的素材搜集教,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目纷熊嗅。   看到这里殴滩,或许你会产生疑问迸冕祈:海外车型的对比对国内消费者有意义吗派嫌讲?坦白地说曹坞苯,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的体许舷:1.它们必定会国产并且在国内销售宦尸弟,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比氯,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来拟童,只是一些细节针对本土化进行了改造撤辱克,但外观内饰设计繁辜、车内做工绞讣牡、人性化铺俩、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化汐宪。综合上述所言介送,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义罢没熟。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些勃博枢,感兴趣的不妨继续看下去低乐。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用灌,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉耪勃星。例如CX-5你、ATENZA阿特兹抵,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉缮岸。最重要的是馆但,它们不仅有所创新锚哪脱,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风啡。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋式淌,再到如今的Axela昂克赛拉吝奠,马自达3已经历经三代车型的演变颅。据长安马自达相关人员介绍漠钨墨,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)溺行,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化布五。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话矢,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹拒。它的眼神更加犀利哼射,车身线条更为动感剁。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹港,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳头,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹先秸。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连瘸理癌,犹如猎豹面部独有的黑纹标识故健,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子甘潭独,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼券,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神霖。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线兑、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计囤。另外剔煌慧,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神桶屎泌。据厂家人员介绍拱,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层鹃燃骂、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺裴倡,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化查械趁,使它的整体视觉感受类似红酒一般棺。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣蘼罚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm郝是,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm衬灿权,两款车的轴距同为2700mm的。相比同级别其它车型锣呐活,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势擅草。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻泻文佟,不过轮圈的造型稍显普通瓷妈,不够运动邓瑞。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列捣该,规格215/45 R18惊,抓地力表现不错谜省。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎退广,规格只有T125/80 R16郎。   尾部的设计不算惊艳限霖,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全贝模。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性煤禽笆,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计蹋,这在同级别可是十分少见的库峦陆。" "  说起海马福美来疟棱,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型梨潞剑,转眼十几年过去鞍,福美来已经迎来了它的第四代车型脑缝,也就是这款即将推出的新一代福美来M5祁琴巴。作为海马汽车2.0时代的重磅产品然小,新一代福美来M5采用全新平台打造村嗓,不论外观还是内饰冗轨,都已经看不到丝毫当年日系车的影子韩帽泥。在此之前扭薪,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析冻涂新,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型及泌瑟,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧酬。   前脸采用了类似美系车型的设计风格梢承店,宽大的直瀑式进气格栅澜嗅,大面积银色镀铬氰寒,符合国人审美圭纫抒。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感逆,腰线采用分段式设计将嫉窃,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰冕灸天。采用与保险杠一体的方形双排气口设计窜汰,凸显运动感厘。但只有左侧为真排气口钢,右侧仅作为装饰疆沽络。" "  对于中国汽车市场来说慷,凯迪拉克属于一个后来者筏角独,当然这指的是豪华车市场港贫。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地节强,那可真要拿出点真本事色哺。凯迪拉克也明白这一点访对玩,去年就将全新车型XTS进行了国产壁,并且上市销售狭,销量也是比较乐观的端棵。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里孺聪,无论是配置上还是动力以及外观设计上髓,至少能让大部分潜在的消费者接受拇,这确实不是一件容易的事情凡。于是目贸村,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款壁,对动力和安全系统进行了升级沟摧。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蓝肆拍,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版线,仅有一款36S铂金版迹慕翟,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变贬。   2014款XTS 28T铂金版外观叙谐酥:外观延续36S铂金版的设计肃。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同商喝尼,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅苔寝怒,在其他方面则没有做改动省摧蔼。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子毛,没有做太大的变化拔桓诽,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上禄侮。   XTS是一款善于运用灯光的车此顷铰,它将大量LED元素装备在车身各个部位息,正是这些时尚元素的出现舜臼,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸芜,获得了更出色的细节表现力碘。这些称不上优势的细节表述话泞,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方川孟。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化嚷拔,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示报撕。尾灯依旧是LED垂直式的造型纹恳缎,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致胳兜。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界盎钙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新刻夸。早在上世纪五六十年代柿旦,Citro?nDS就用上了可变悬架窜狭、随动大灯劫忱、转向助力钉雄呢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术凯虐,加上极为飘逸的车身设计激,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样阮捣帝。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌夯侵蹲,2011年长安标致雪铁龙成立呈汝,到今天我们测试全新DS 5LS胖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实繁,音译的中文品牌名念起来很接地气福珐剔:长安谛艾仕亢,有股莫名的喜感登们逛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器肖班,是台正儿八经的三厢车牢端靛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来伤鲁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象贝楞。如今峡,马自达6已经发展到了第三代徊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物为,它的名字叫做菜袒:ATENZA参檬哎。之前我们已经解读过进口版本活,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力抛猴陈,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点楷瞎射。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力添翱春,这一次排量可不仅仅只有2.0L溯焙囤,还有更加令人期待的2.5L痉。   注庙箱:此次测试中谈苇侗,红色车型排量为2.0L牧,黑色车型排量为2.5L派寿涕。国产ATENZA目前还未上市轮目需,此次测试为抢先测试丛,车型为试装车蘑皆。   截止到发稿时割输,官方宣布未侮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”改司刃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发燎搅吓,上半年上市销售噶浅隋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蛔钡童,我们还是先来聊聊外观协射。相比进口ATENZA壳,国产版本在外观上基本没有变化双,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份菲冈袱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注侥软,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6弯炔哼。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里革蒲撅,“下”这个字可意为“以后的”水盎,用来表示那些目前还没发生的隆富、未来也不一定发生的事情潞。比如有人说“下次请你吃饭”壳权,谁知道是不是真的!同理拿念寐,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”哇,实际上暗藏了一些不确定性夕:它能引领未来汽车的发展趋势墙轮?或者只是一句空泛的口号洗?这是我最关注的问题泡藕。   当然也会有人更在意其它方面恒,比如外观内饰和空间等等凳,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述险,本篇文章的最后也会提到硅勿,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能焚垢。   关于下一代城市SUV的概念缮,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力棵。在他们眼里腻蹭,很多城市SUV都太“娘”了墒地怠,连个小土坡都爬不上去怎么行境,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统咀。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战埠、勇于冒险的心吃锌坟,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一费。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然律,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型惺韦彻,真正能够经受得住野外挑战的车并不多皆传瓜,而三菱帕杰罗则是少数中的一员盯蠢囊,它能够去接受户外的挑战惋,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统入忍霓。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产断,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售祈嚷甭,目前主打3.0L排量的三款车型抖,都搭载三菱第二代超选四驱系统茫温当,售价39.8-45.3万元新姆将,最高配的精英超越版多了后差速器锁止搐兑,还有一个最简单区分方式韧妥,只有精英超越版才标配后拖车钩蚕。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史室,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来星挽碎,陆续又在第三代(V73慷、V77等)和第四代(V93桐锹、V87藩颗、 V97等)等车型上装备汝咎徐,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三桂架、四代帕杰罗)细,现在销售的为第四代帕杰罗莱逛敬。   如果单从分动器的挡位看帅抖,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统娜钉看,拥有2H萄、4H搏瑞、 4HLC软关稀、4LLC四个挡位申涉抛,在后两种模式下俊,中央限滑差速器LSD被锁定为梳睫,为四轮提供均匀的驱动力膏扳暴。不过值得注意的是垛,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配凤丛,前酗脊渤、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节犀翰,简单说就是这时就是AWD的驱动形式弛墩,正是这样的全路况实用性谎休堤,才被成为超选四驱系统结该。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下扒酥,可以在2H纪桐娶、4H挡位间随意切换梯揪,当处于4H位置时寒,它相当于一台全时四驱车型扯夹,可以提供更好的抓地力和驱动力秦,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面坤,而处于2H位置时屏灿旅,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善罕,不过这样一个大家伙油耗不会太低酗,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗偷诲。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝懂,4HLC模式时亮,中央差速器锁止兴,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时刻沮,不但锁止了中央差速器享,还拥有更大的扭矩输出抡蝎,此挡位的传动比为1.9:1躺界烁,扭矩被放大1.9倍本,如果遇到车轮陷入泥潭情况下团掸监,4LLc就能派上用场趟。在车内肺,仪表板的中央会显示当前驱动形式哎敝斤,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换适,并随时了解到现在所处的驱动模式拘颓洗。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)丸,应付一般路况毫无问题娟,但如果长时间处于极端情况下河傲,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱杉,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多舌棱。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试弥逃宿,对于帕杰罗来说完全没有挑战性犬,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心匿,同时也提升了整个历险过程的安全性标,因此光有一颗狂野的心还不行撮阜湍,还有选择一个可靠的伙伴必拧捶。 责任编辑坡赁妥:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品闭己魏,已经上市四年了旗汗,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计拌,跟老款福美来相比档次感明显提升汲敦。除了看得见的设计差别菊,福美来M5在配置怒、空间方面也有不小的提升戮。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本搭脚笺,1.6L车型会先期上市绘歧,后续还会有1.5T车型推出颅侩。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本菇适秀,其中手动挡共有6款杰济,自动挡3款瞎府堑,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型加惯,厂家介绍说叫旗舰版骨。由于厂家没有提供参数配置表烽使,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别窍鸡,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型贸沃方。 ● 外观狙拉湍:中网造型似君威艾,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面孩难那,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头矢擂,尤其是车身长度离荚啊,福美来M5达到4698mm梯碧丛,超越绝大数同级车的车身长度墓瞧蜕。跟老款福美来相比险畅,福美来M5的车长范浪凯、车宽和轴距都稍稍增加一些驮恐菜,而高度降低了3mm抠谜。   因为长度和宽度有明显提升低掠唉,高度基本不变九函,车头设计的比较厚实笆,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的汕恐柒。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网功得舞,格栅同样采用镀铬装饰扁,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像艇。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现群肃,老款福美来就已经开始采用拐棵,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计如棠。中网轮廓稍有些不同赁枢芳,老款福美来的中网较矮传破,而福美来M5的中网稍高飞,看起来更加厚重媳憋犁。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构铂瓣。除入门级车型外窍,其他版本车型都配备了自动大灯虚,这点还是比较厚道的岛衡,老款福美来全系没有配备自动大灯食。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔散签钨,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜募黄类。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬矾,能明显提升辨识度违措皋。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)响汗,是2007年买的诧火晒,到今天行驶了9.7万公里左右旗雀铺。日常使用中油耗7-8升/百公里赣,除去年换了个发电机以外没出过其他问题氯。当时家里老爷子选它的主要原因有两点嘛,第一就是便宜谈,全算下来8万;第二就是配置高磨,07年8万带皮革座椅隙、天窗奇、自动大灯和倒车雷达的车不多翘胺酣,而且空间也算说得过去晾河,总的来讲这款车符合预期羔,坊间说F3小毛病多炮词,不知道是批次问题还是命好礁璃逞,我家这辆倒是没什么事儿坷乖。新F3于今天上市貉寺,领导说我算车主溜乱璃,于是我就来了幻孙。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧飘椒,聊聊老款在使用中的各种感觉泞吧。   ●动力及悬架立:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱玛,动力够用冻,只是起步比较肉么惰然,1挡和2挡齿比跨度偏大垂歪史,走起来后挂入2挡转速掉的太多谰,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡挎。   油耗日常市里开7-8升/百公里斜精九,还算满意断。悬架初段有些生硬俺鞠红,通过连续坑洼路面时整体性不是很好藐粟,对于颠簸的过滤一般尚,后段软荡,拐弯时车身倾斜大恒多辉。总的来说算是个合格的入门级家用车紊反。   ●配置及人性化设计汹:   比亚迪一直走高配低价的路线蹦毙靠,配置丰富谜,前面说过书荒,皮革座椅保素、天窗氦、自动大灯和倒车雷达都有所配备坦,另外灌杯,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针太,虽然不好看藩笛,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的匆适肠。没有行车电脑显示屏携,无法了解平均油耗丁、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤迹,首先价格便宜太囱,其次当年没有也不新鲜)黎惰奥。   人性化设计方面翁蛇摔,四辐方向盘比较细鸽,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤星忙,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用俯,四个角随便按一个都能触发叛。日常小储物盒好用华,票据山害剐、手机和水都有地方放裴,不满意的是门板储物太欣谇痢(硬伤)乾,平常只能放车证之类薄的东西石,连杂志都放不进去舅得,后排基本上算是没有储物空间码。   ●做工黑热嫡: 内饰和外观各方面做工比较糙泞赊耿,主要体现在接缝上坍赏,不仅大而且不均匀杜,这是急需改进的涟。   ●空间取痛:   F3轴距2600mm叔护,我身高190cm渭,有时候我开车尉,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受描奸簇。后备厢空间大妊非涣,而且比较规整哪汕,用它进行过几次小规模的搬运钵讲,还可以茬。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲睬,试驾中我也重点根据这几点进行体验泻梨防,看看新F3有哪些改善和变化贸度省。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回褥腑侮,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》烩售揪,仍无法挽回姑娘们的心舒燎,如今她们只爱大长腿和都教授滑师芥。不知道你们发现没有犁焊咯,宝马在汽车界引领着同样的潮流完禾,硬邦邦的3系季急烈、5系换代后都不再凶猛痕七宝,舒适感和精致感倒提升不少瑞。现在轮到X5了叉话,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的宪。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蕉,我勉强同意这种观点姜密墓。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质碌剃,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片定革,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦路,更显精致嘶轰毖。总的来说碳暮,它不太凶枫复,更俊美一些填尸彼。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市爬,除了外观与内饰的小幅调整外聘,改款后的逸动引入了1.5T发动机青。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分鼎,逸动采取了1.6L家庭够用毫蠕、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策涎晒锌,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)柔篓但,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型垒盘,一个争取“各门功课”都不落下达柒碧,一个则是专项选手娩肛,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手密。 ●外观化驼:均出自海外设计团队    艾瑞泽7氯诉旦:轮廓流畅心潮恒、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列己凳镁、瑞虎系列氏、风云系列及QQ系列)残厩昧,同时带来了转型后的全新车型羞柔扯,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7敝,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造氓,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用赊拍裳,更是出自海外设计团队之手讥,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词吼胖玩。" "  刚进入社会的年轻人辆榔,它们也背负着太多的压力记,在家庭事业初步稳定之后踏,一辆车对他们就显得很重要汤。致炫就是一个体贴的产品僻掀水,它有着炫目的外形疲科免,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致吴,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是惊夕,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上碑蹿。从Yaris雅力士到Yaris L致炫禄,变化的不只是名字虑,更是尺寸和定位蜗哄夸,风格和潜力僳幕。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着虎兄烹,吸引着更多年轻的用户群体暴钱囊。   致炫外观灵动时尚晾贩,带着一些年轻的运动气息筹,车长为4115mm仁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm察薪鞠,比老款低50mm;轴距为2550mm埂秃壳,比老款长90mm牛险。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了劳汇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点驴蜂盼,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”遍褐顷,这样的设计更有利于致炫的散热咐隘围,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱笛输魏。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利抬锨,给致炫前脸整体感觉增添了些英气庇瞳。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格讳封嘎,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺快杀垄,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友杰谎甜,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助镭。   在ABB的阵营中逆沛泛,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车柒庇窟,他们的目的很明确颅德躬,就是抢占国人最热衷的这一市场悍敲亲。对于奥迪A4L乐塘咳、奔驰C级菇芬、宝马3系而言橡,三者都有着不同的亮点与喜好者记次泛,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价镁,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法坚午。   在这款316i消息正式放出时酬,包含我在内的许多人都会想到一个问题倡甫,那就是究竟会减配成什么样酱涝承?但在实际看来饺匹镣,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神木皇罚。无论是进取型还是运动套装版蔼,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距侩,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼惭,当然如果你肯花7800元寸凡,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯练绅翘。此外检,对于现今发达的网购来说饺杭,这个根本不叫个事奉痉,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多呵狄裁,此外还有多种款式的副厂总成可迅怠,质量咱们先放在后面楔缝,至少价格实惠也能达到美观的效果咸方。   虽然入门级价格不足30万柬卷,但你却可以得到一款原汁原味的3系士吝记,在定名中你就不难发现辜,316i中并没有“L”吗泵飘,它是基于标准轴距系列中的一员捕粗疆。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂朴逼,对比现售的奔驰C级衰峡、奥迪A4L而言堤戒,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势么毖低。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉悄鲜,这是国人特有的爱面子传统惹畔,作为在国内征战多年的华晨宝马来说设,他们自然也深知这一点锻,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动韧抒甜,单出排气也与320i的相同镐木瞳,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条献钱眠,不过这一项在网上也是可以淘到的怂祁佬,副厂价格也就100多元抬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐梁勒,然而在国内沧麻,它还是一种小众车型镀横翘。可喜的是社,近年来随着“旅行”文化的发展懒陪垦,旅行车也渐渐被人们认可类呛。在我看来卷伍臀,目前国内市场上的旅行车大致分为两种秽,一种是像奔驰C级旅行版度芬甜、沃尔沃V60那样办,通过个性娜、漂亮覆譬贸、动感的外观设计获得年轻人的追捧烽扯米。另外一种则是踏踏实实走低调闲忍、务实的路线旦百,用内涵打动消费者杠市浦,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种说。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)焊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO廓咎,外观接、内饰进行了相应调整潜,配置也有所提升庙,动力系统则保持不变拭廓善。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版胸,售价33.48万讥。除此之外犀娇,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版词陌呸,指导价29.98万酶糕妈。   在介绍产品之前挛瓦,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来私。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人美己,1985年借,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂排帮,并且命名为L&K(名字的首字母)公司乏慌,这正是斯柯达的前身肪胸。需要说明的是狙,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称辛彤,并不是指该车型限量销售镰。   ●低调里、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看滑截巩,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版茎撬、欧宝英速亚以及沃尔沃V60淡伪,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格兰酪笑,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟领、稳重惩,所以严格来讲弊辑操,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版秋。从上表可以看出举,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势入桅,而且更重要的是竣咯,速尊的价格更加便宜痪悸。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同变。全新样式的中网格栅更具有立体感冈墙己,大灯组内加入了LED日间行车灯抽容司,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来俱,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应弘,朴实惟犯、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉尺。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯隆群灰,并具有自适应调节功能铰焦。新款车型的前大灯造型更加犀利奠稻槽。此外莎描苏,LED日间行车灯也是老款车型不具备的被。   车身侧面线条依然延续了老款的设计俏,简洁修长挪东,没有太复杂的线条勾勒肛,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份仇。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈淖垂,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7开售徒,规格225/45 R17滇法,这是一款侧重于节能环保的轮胎迁廓损。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性歪,圆润蛋、饱满蔚氢宋、协调胎,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看厕、耐看得多娶党诺。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应红窜,尾门上的线条层次感比老款有所加强矫梧嘎。此外拇聪,尾窗上沿的扰流板剿、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用哀损说,让速尊看起来很有范儿桐。对了读鼎拓,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管郊,一般人还真有可能会被它吓到酬扯涟,其实它的心脏只是一台2.0T咳。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)楞逛,在北京借着区域上市之机吩培,我们再一次体验了自由光的越野性能肯。作为越野车型的鼻祖坎,Jeep用自由光再次向人们证明弗,即便做的是城市SUV啼,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点队晦。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身萝莎,但是在四驱系统上腥扯目,Jeep却有其过人之处签。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言龚,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器喘戈饺。    简单来说唾,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配畴椿,也就是说搂法,当前轮打滑时浮痉,动力会输出到后轮炼醛蕉,使得车辆依然能够前进禾。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑吻、交叉轴这样的情况)玲申盾,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器昆,脱困就很困难了锤。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I扭猫辰、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号肆案姆。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造如,以横置发动机镣、前轮驱动底盘为基唇惩μ帷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴磁,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴钦苇级,实现100%前轮驱动溃,提升燃油经济性连,而且它的后桥也具备多片离合器结构擒,可主动控制左右后轮的扭矩分配米,起到限滑差速器的作用瓢把饲。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡肉,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡上,还具备后桥差速器锁止功能煽,实现左右车轮50:50扭矩分配哎。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统副喇,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择围叹陀。    在实际体验过程当中惫尾回,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰罚、交叉轴镐睫、炮弹坑旦怖、搓板路等等越野路面搂韶吭,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中拘,越野能力无人能出其右钱。    然而作为一款城市SUV母未蓝,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力复,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板境耽夺。    另外匿驼,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间熟协,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统餐绿。相比同级别的SUV盖,虽然在越野性能上依然具有一定优势骆,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣娠控。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众勘杆,但是进入这个价格区间以后佃,消费者选择的范围将更多汕嘉、更大怪,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战础叮,在竞争力方面依然不具有明显的优势骋。    或许尽早国产化降低成本骗,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机溉撂,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件抄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来讹,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象手仇健。如今妻,马自达6已经发展到了第三代歼兴,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物梢睬绿,它的名字叫做拭:ATENZA拍从媳。之前我们已经解读过进口版本蔑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力闺伎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点坎劫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力胜欣扑,这一次排量可不仅仅只有2.0L碗同,还有更加令人期待的2.5L酥骨。   注瘦萍班:此次测试中腿,红色车型排量为2.0L红磨,黑色车型排量为2.5L剔。国产ATENZA目前还未上市衫拷,此次测试为抢先测试卤,车型为试装车乱蹈。   截止到发稿时怀天,官方宣布食烹软,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”枫,新车将会在4月份开幕的北京车展首发葱醒采,上半年上市销售颧。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规铅镀,我们还是先来聊聊外观革。相比进口ATENZA栋脸,国产版本在外观上基本没有变化犁没卷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份伪闯偿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注但围洗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6然聊惶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA如兼,它不同于以往的两代马自达6悔棋横,更多流畅的曲线在它的身上得以体现飘潜舌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来驮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子爱鄙,厂家把这种设计理念称之为“魂动”寂洁。总之从结果来看希,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感爽伐,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美且,希望它能够像老马自达6一样腔,百看不厌瑟儒。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色态,仅针对这两款车型来说帛赏添,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA颂疆,而黑色则太过低调拿,完全掩盖了车辆应有的魅力酱佃豌。ATENZA的红色与大多数车型不同途啡定,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒朴梧钡,不俗套曙冬。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm赣堪,轴距为2830mm桥,与进口版本相同估。相比同级别其它几款日系车型昏,ATENZA在轴距上有较为明显的优势挫记。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蔑睬沦,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯开,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯白,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源袒赂,科技感差了一点顿痘。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)叭存寂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上丸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意祟杀安,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈僵梯橡。2.0L车型采用的是17英寸轮圈头呻酮,相比之下确实显得小了一点价试,为什么不折个中份,采用18英寸呢泊酶?   两款车的尾部设计几乎没有区别篱计回,尾灯样式相同护,双边共两出的排气管(没错恋痛婪,为了表达更直观袭敬、清楚炬汉、无异议陶蛇姓,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分喉檀盛,这是马自达6一贯的良好作风切。总之汇汀,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的箱。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言农瑟,谁都知道SUV车型最为畅销袄安篙,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知菇苯。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出累攘徘,而卖得好的却还是那么几款榔。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙鳖虏,还要等到试驾之后才能给出答案贬透。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型沦,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV骆。从风格上看炕串,海马S5偏向时尚白损、运动籍,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群貉勿牵。而在配置方面岭楔,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点焊统喂。根据目前了解到的消息彼劳末,这款车型的起售价约为9.5万咯,如果消息属实的话魏慧,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平酮,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗胸呵耙?   外观湾:设计新颖辑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆池蟹,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位莎彪陕,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司欣,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型犁鲁,也将它的风阻系数降至0.34窗,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了贿廉亲。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴宝锨茧,比例上感觉怪怪的绰曙,好在经过哑光处理所产生的明暗变化丢呢魏,有效地提升了视觉效果土。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯咕,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神竿椽。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯冗、转向灯以及雾灯斗,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集捕形。   作为一款紧凑型SUV送娇,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm噬,轴距达到了2630mm觅。与同级别的海马S7相比克赤回,虽然在车身尺寸方面有所减少仆颧,但轴距却多了11mm娄其毯,整体空间表现令人期待霸姜。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈殿钎屡,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上铺结纳。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供番卧,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17烦。" "   全新的A3备受关注届复,这其中的原因有两点忙示祥,一个是加入了三厢车型炬搪。而另一个感,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型棚男。只是这台车来到国内较晚食疾葛,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生缸倪坑。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地呻涧,简单明了的说堡如,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型纠操枯,而必要条件是横置发动机泄存。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本嫁吨坪,但消费者从中又能得到什么呜篡收?如果按常理来看寇飘潮,对消费者的好处应该挺多的郡耐,比如车更便宜了翻,就算车不便宜配置也应该增加了缎拒,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低鸵科量。但上述这些还只是一种期盼上扮,毕竟这个平台的车型刚量产不久欢铣倍,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显可。至少高尔夫7是这样搔,而全新的A3由于正式的价格没有公布可嘎,所以也不好定论赋。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3舜抚,这次引进国内的共有四款车型程盼,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型谓滤,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置合。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机豪,6速S tronic双离合变速箱厦圭。在本月的21号舒褐琅,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市庆汉森。相比老款的两厢车型逻会年,轴距和车身尺寸都有所增加试筷,而且在轻量化上下了不少功夫迫环嫂。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择碉骋钉,但在配置上基本都可以进行选装是苦。由于三厢版为新增车型掳梗,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开跨瞬。   " "   ?? ???? 2014年3月3日芭就坞,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市奔庭鳞,“小改款陇洁娄,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款胺鸡,而值得注意的是急骚,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上荒佳。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议枯恳溪,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力莫肋廊。”吉利控股集团副总裁膝蛔湾、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态烦,欣喜之情溢于言表簿示态。    亦或是巧合钒叼,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能洁簇,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7囊碘,一方面乡歼德,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖庞,另一方面赔坝,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁藤帅琉,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域聘,种种迹象表明拷,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段陌俩。   诚然痛夕,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车骚,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”桨。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时策邓随,孙晓东对媒体表示碘,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪潭,吉利收购沃尔沃之后愧诵,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点钨靶,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生实。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应刨殊衰。" "  在国内弊,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的险,它凭借动感的外观恳酞力,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”救,后来者RV4镶、途观讲、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮哄宪面,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比敬奖厕,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎跺署,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了勒染敝。而今年俯寒,东风日产给我们带来了第三代奇骏幢令,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”罚。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程苄浮,年轻化妇熬撂、动感化的外观设计就是最好的证明泻市。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上胺,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车搪箔鞘。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中领蝎,层次感以及运动感比老款强太多了辱。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的欠,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条陛,流畅的曲线让它不在干巴巴碑,整体饱满了很多膝。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯绘,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协墓犯。   在侧面线条的过度下稍衰,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型腾挨垃,并且加入了以装饰性为主的扰流板几苇跺。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性漠绣间。后尾灯变化更为明显借,竖条造型变成更为接近长方造型鞘彻。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”井豆,一定会想起Jeep秦,提起Jeep踞滩没,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了怒暮撼,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者骆胃刻。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能粟惭,看看它在这部分有着怎样的表现摄如惺。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车绥,并且不可选装以外讨,2.4L 豪华版可以选装该项配置缉堑,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配扫刑。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版捻隆穷,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式蚂镭,从功能上来看比较全面痊逃围,下面我们就一起来看看它的实际表现敦锰剖。   更多精彩视频花,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作添肪衡,调整比较细腻搔,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位汗,而且还可以停得很正褥镀。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可覆。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话谱缕肯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示缝特饭,如果继续操作敬别吾,系统则会中断本次自动泊车馅略。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里奖,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题偏幕,我一定会把奇骏放在首位饲杆,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款箍,性价比非常高肃妊。不过自从2008年上市至今的6年时间里沤倦,它始终没有太大的改变倡痞,另一边竞争对手们却在不断进化观枚,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者惨杰瓤,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律睛,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘陌菱。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况菏须,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前禽腊,而看到新车的第一眼就会让人感叹写掸:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了瘫割。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)溅,并且也是该平台衍生出的第一款车型怯韶荆,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化獭吞壤。相比老款车型略显古板的硬朗外形革氮,新车则显得更精致窃是,更有设计感辣叙,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上垂。当然酿凄,除了视觉效果之外得,从动态的角度看它是不是也更加城市化了项幻脓?这也是今天我们需要探讨的问题世嗅曙。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型劫绣:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限卤,我们本篇文章的测试内容并不全面沛密美,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受釜陶,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据魂伺,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍赤刊定,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧膊骸添。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章尾簿,里面对新车外形礁淬、内饰等方面都进行了详细的解读渺,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 叮。另外低陕路,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊袖悼。   ●增加更多高科技配置罚,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品蹈,除了拥有出色的设计济、良好的工艺和用料之外辆汇筏,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望肃,翼虎就是个很好的例子疟,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势筒歼潜。如今的新奇骏身上顷卯,我们也看到了各种高科技配置广绰,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平捆。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了谭,在两年前它就已经崭露头角羡敞,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样笛,连控制面板都完全相同熊舞。虽然东西不算新为壬妹,配置在这个级别里面也算不上有多么领先度供贰,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化献,毕竟我们已经进入到了移动互联时代啊腊涸,汽车作为生活中不可缺少的一部分绕,也同样要跟上潮流搬。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车苯,很多的印象都集中在日系的丰田车上鹅胆乡,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等踩戎蛊,由于起步较早皆分,所以在混动技术上都比较成熟莆。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型衬虐钞,一方面是因为未来的趋势黄拾,另一方面就是对环境保护都有一份责任痪诬形。但能让人印象比较深刻的不多入晃,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外笨壁警。经过一天的试驾体验扦嵌,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶粉,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车撕辑恼。   外观方面版:设计大胆前卫零坟,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后起窝,给很多人的印象就是模仿凭膝锣、复刻势尚荒,aygo坛劳、花冠浇幻、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象沉私。实则也是没办法的事儿然掏,白手起家的汽车企业一般都是这样开始教晶北,不过从秦看来焚菜,比亚迪似乎已经脱离基础阶段吹拉瞎。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言壕绵,整车设计偏向年轻化馆,前大灯内加入了日间行车灯骂哇。车身尺寸方面席急,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm嚼,轴距为2670mm斯。   实质上摆书,比亚迪秦的外观特色鲜明玲睛,个性十足勉去,他并没有针对大范围客户群体而设计纱入,更多主打年轻疥懊狗、时尚元素枚犬。这样一来蹬里,优缺点也相对明显熟焕,需要一定的时间让更多的人来接受他突。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番粮恋,充电方法非常简单也很安全饲。通过家用的220V电源就可以直接充电不惹,但是要采用三相插座佬垮偏。车内的仪表盘可以显示充电信息茂,包括电量以及预计充满时间鳖快,而且还可以选择预约充电裳狈。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的茫擒,虽然我的“档期”已经很满禾雹律,截稿压力山大烂徒。但作为潜在车主免擅,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平济诉,它和福特嘉年华涩姬、大众POLO会有多少不一样锹,谁更值得购买巩饰卸。我想这也应该是大家都很关心的问题宛好帕。    测试之前还是按惯例先说点基本信息台,以供大家有更多了解惮犊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元矮,分1.3L和1.5L车型岗讲频,提供5挡手动或4挡自动变速器铣。这也是国产的第三代威驰车型烈,相比老款车昏,新威驰变得价格更低媚第、空间更大敖激。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫荷侍蒋,在广汽丰田4S店中销售狠美虎,价格区间6.98万-10.88万元菲际童。两者动力系统儒、内饰设计完全相同涕骂。只是外观分成两厢与三厢室,配置上有细微差别而已及赐猛。好了飘,我们就从外观开始说起蹲漏闯。" "  导语愧:在新能源汽车研发领域猩,比亚迪一直是领跑者粕戏焚,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车卧蹦。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者迫识吵,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术粳窜徒,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件登,能够开发更为节能肩本、环保的电动汽车产品抱劲蔼,实现性能的提升和普及应用讨庙。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作渴。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车堪。   历史上变,秦灭六国锑,结束群雄割据时代蔡失,统一中国化,开创了历史的新纪元乒熟。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆存逻,势必证明其在以下六方面的实力裤嗡:   一工绵、比亚迪秦到底有多快陇?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示毒垄,全球有52%的车型百公里加速大于10秒坞,23%的车型在8-10秒颧喝,17%的车型6-8秒匪断,仅有8%的车型小于6秒踌崇尉,代表车型如保时捷卡宴4.8L咐俯惦。今天角碧剔,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下煌令,秦百公里加速为5.9秒联谎囊,而记者实地测试时诽捣,百公里加速更是达到惊人的5.4秒厘牟。   跑得快自然有其道理坪榷锰,秦具有“双模”动力颂饥珊,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合漓,在混合动力模式下维掣,秦能爆发479Nm的扭矩林上,某种程度上可以与那些超跑抗衡清。 二价线坊、秦油耗到底有多低剔亥?   根据国际标准测量核算菇袒,秦百公里油耗仅为1.6升斥。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式捆忻。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式煽跑判,纯电动模式时端,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时计赣,整车自动或者手动切换至混合动力模式坚。在所有模式中式,秦还能进行制动能量回收来,即电机向电池反充电瀑仟农,每百公里回收2.5-3度电尸,可以多行驶约15公里标耽敝。 三疯、秦充电到底难不难盆报痛?   一句话回答容:有三口插座的家用电源就可以哄巨,就像充手机一样方便惟糠兽。秦的电池容量为13KWH寡,可通过220V电压溜,3口插座乱册,4-5小时充满电惕东。秦随车附送一个智能充电包萍奥稀,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖甭。   四掏、既然用了大量驱动电池较腾浚,到底安全不安全?可靠性如何晤?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池睹钾规、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池砰。单位能效比卿,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池草澄迁。但是安全稳定性方面则恰恰相反憨,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池掇妥假。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池十,是目前市面上最安全的驱动电池冗,没有之一桑咖。   可靠性方面宪适,据比亚迪测试极从考,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑鄙,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修菩,业界罕见恨。电池电芯甚至终身保修弟遁。 五墒惧擒、秦操控驾驶会不会很复杂氏?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样登嗜,习惯之后甚至更加简单赖兑。新增纯电模式液ぃ控驾驶徊材妓,更安静莱觅、更节能路静。   六你、电池组电用完了如何行驶掀触刨?   据技术人员介绍敌,秦本身不存在电用完的情况急。电量不足时府畦嚏,比亚迪秦会自动转为低电保护模式派。利用发动机的多余能量带动电机反向充电凯。   此外钒吨瞧,行驶过程中隋,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量瓢,并储存到电池中辜埠。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车冕酚,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字竿凄,其次是QQ me如,PT漫步者之流侩幂,当然还不包括那些“只识其样劝核厦、不知其名”的人群辟炼肩。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象俊败齐,它也是双龙汽车最具标志性的车型哇苇。在迎来双龙新柯兰多之后悲拖,就在近日饰,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾拧,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界怪,但却让我们可以由心发出这样的感叹蕉北干,爱腾终于正常了峦。   从推出2011款爱腾至今辰,已经有近3年的时间晒浦香,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势匣溪,却在人们心里留下了不可磨灭的印象耙晾。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事幻缮,伴随着2014款爱腾的推出跺鲸害,有关于这款车的一切喉蒋,也自然成为历史瓣坤担,被我们封存起来鹤。全新的家族化风格设计柏边碉,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路匆劫扩。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部施靠等,与新柯兰多相似的样貌堡韧抄,让新爱腾不再具备专属性绢倘侍。没处前部细节的设计谴腺久,都是那么平易近人催,平庸的再没有任何特点虽跨纹。可能人就是这样坤乏沧,老款爱腾在售时甘歉便,人们总是说这款车有多难看庇淖,有多奇葩吻攀,但当它真的成为历史后裸怜,我们又会感到缺少了什么痊歧。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化陶,但还不至于让它从中获得什么优势倡香,车尾部简单的几处变化白洽墩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉酶。现在在大街上瓦,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的螺,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了弄扁惊。   本文导航" "   这年头在路上跑着然弘酵,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼柬粕。各大厂商也为了满足多数国人购车理念唱款爱,把自己造的车不断的加长损伯皆,就算不加轴距也得把身子给拉长速幕丝。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中蓉刷、大型车上夕,感觉有些资源浪费扰吉祷。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车读构,“L”的作用才更加实际靶。当拿到这辆YARiS L 致炫时聪熟艰,小惊喜了一下枪。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了跑坤,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了萄。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度铝、大众polo涩蠢色、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势结。目前这辆车共有两款动力嘶蔷釜、6种配置车型在国内上市岭藕仑,指导价格在6.98万-10.88万之间陋媚。由于新车型且上市时间不长旦,所以目前的优惠幅度不算很大纠蓝,基本在3-5千元左右曝。(个人观点疼督:致炫箍,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士芜猾,厂商指导价为8.7万-10.68万骑苹黑,搭载1.3L/1.5L发动机昂,5速手动/4速自动变速箱汹咳。" "   曾几何时驰吵哥,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾萄,它那个性的外形给我留下了深刻的印象催和闷,但却没有获得国内消费者的认可衫。如今钎不,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前挥汗聊,其售价区间为15.48万-21.98万元垫厂,相比老款车型有所降低停党。另外襄刹充,新爱腾不仅前脸造型发生了变化袜托赖,并针对柴油发动机进行了重新调校携倾。下面就让我们通过试驾体验掀碘川,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化抗娇,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型鞭彩晴,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计泵纠抛,并采用双龙全新的家族式设计浆蒲,整体风格与现款柯兰多十分相似诲。然而描伙肌,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整础,其车内布局依旧与老款车型保持一致碉晚温,略显缺乏新意且懊。   小结告: 相比老款车型来说受纫谐,新爱腾的外观变化令人欣喜茸,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光墟立牛,且双龙全新的家族式设计的确更显档次孙。不过狮拍挨,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进廊,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容昧俱。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上屑郝史,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)抹孩高。在海外市巢硎省,新逍客提供3款发动机酒,配备6速手动或CVT变速箱刨颓撤,在英国的起售价是17595英镑闯确。与现款车相比藤坑橙,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计绰泻琅,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处保。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型顶炬,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了哦刹。 ● 外观介绍扫:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型礁妻:宝马2系Active Tourer墟。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单菩官仕,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型剁掸。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子遣雀投?车展上的展车给了我们答案锚拒。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月霞闻茨,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车蔡儡,而在正进行的2014日内瓦车展上滴咯,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出车悔。和两厢版一样咐,全新标致308SW基于PSA的EMP2木幻丝溃块化平台打造览廊壤,造型新潮时尚慈窍庇,细节设计则突显旅行车的元素废,保持一款旅行车应具备的实用性得吃脯。据悉妻筋,该车将于年内率先在欧洲市场上市块谁锚,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蹿旅,相信国内消费者很快也将与它见面蜕揭。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后弧骂菏,全新标致308的旅行版如期而至人朗。从整体变化来看舷,它在保持旅行车实用性的同时甜眯泥,将重点放在外观瞎墓、内饰的调整以及配置的提升上杜及氢,新潮的设计更是让人眼前一亮贰缝。在我看来烘堑徘,它的变化是非常积极的美。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高盯络,现在它要做的就是尽快进入国内价惭。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章奋竿间:   静态评测    ?   更多精彩内容会此:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑玖苟疟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界勿栏肚,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新乾凤。早在上世纪五六十年代辽,Citro?nDS就用上了可变悬架媳、随动大灯县弘翘、转向助力混、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术垛劳,加上极为飘逸的车身设计协巾,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样度烹。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌图,2011年长安标致雪铁龙成立库,到今天我们测试全新DS 5LS拷侨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实袒卡患,音译的中文品牌名念起来很接地气屯焙:长安谛艾仕叫讽蛋,有股莫名的喜感狄亥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器襄蹦,是台正儿八经的三厢车肩渴。   ●外观岁鞘:考虑国内需求讳颓晶,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前开,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5挤,后者里里外外都显得格外前卫箍辜饭,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度咯,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实珐、更好接受一点单归龋。当然记,前提是得保留住原有气质郴。   在这张全新的前脸上播胳村,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰劣鹃飞,官方把它解释为“飞翼”片,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征点哇,由于边缘不是那么锐利独,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪溶霉,接受起来没那么难稼管暗。   车身侧面和尾部看起来很饱满临、匀称新,其实我个人甚至感觉比车头更好看桔揩。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰琳庞,厂家说这是做完市场调研后的选择歉,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西完荚呵,想想也不无道理傅板昂,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条洼抄,与其后期车主们各自琢磨糠,不如原厂直接把这事办了拾。" "   三年时间足够让人新鲜感全无熔,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注唤纱:下文简称新阳光蛊,以便阅读)桑浮愁,换装了与家族大哥天籁相似的前脸粳篇金,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰兄,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 书。现在它不光新潮搞,还进一步提升了性价比忿首,为与定位相当的大众桑塔纳齿、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备些。 外观贾瘫:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸饰橙,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似挪翘海,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感杉童,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜蒜。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分无撵灭,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米斥触,达到4456毫米脾毒,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平慧翠。    此外世白,新阳光的轴距则依旧是2600毫米奉芭块,由于在东风日产的产品体系中客泰率,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)勉,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样措虾,因此新阳光的轴距也要稍微短一些从告撑。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时横府磊,我已经身处呼伦贝尔牙克石府,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气驶。尽管天气有些寒冷耗蓉,但此刻我的心情是非常愉悦的械,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演葡,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感纳。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世龚恋芦,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car晌绍譬,当然我也不例外棘。这次除了911之外吐,保时捷还带来了Cayman翁迹灯、Boxster鸡环、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型沥署,让大家分别体验RR(后置后驱)袱、MR(中置后驱)陷、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧耍琼受。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的淀狮灯,即使在这样的冰雪路面也不例外盯踢姑,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作灭冕齐。在练习漂移之前瞪佃,充分的驾驶培训是很有必要的墓,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时红灭母,驾驶员应该采取什么措施加以挽救蓝。   ●车辆失控该如何挽救蔫筛颂?   当车辆发生转向不足时伙巴催,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)兑,稳住方向并且慢慢回正箔汗逻,切忌继续打方向玩曙,过多的转向角度不仅不会帮助你转向铃兔绵,反而会加剧转向不足的发生瞥瞬垂。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时蜂赏褂,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度可,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线滦。对于一般人来说欠,应付转向不足要更加容易一些评席墟,应付转向过度则需要更高的驾驶技术蔑呵粉,而转向过度一旦被合理运用哎夯纽,就能成为过弯利器炼凶,也就是我们平时所讲的“漂移”兜嗣。   ●如何才能实现漂移粱忙拆?   要想在弯道中实现漂移旁情,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移癸。针对这次的车型以及冰雪路面卿污井,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式杜节:   1愤温饯、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)婪,我更愿意称之为惯性漂移过弯退。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近尖、甚至小于90°的急弯偷达。 ? 『以上为PPT截图雹蠢,分辨率有限卉栖,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性弓烘,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度料匪,然后反打方向圭巍,稳住油门漂移过弯舌。例如在通过上图中的右弯时尺,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢筷挞授,然后左打方向冬芳,紧接着再右打方向惧吃弟,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动剔,别慌甘,这正是我们希望看到的屑酪,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心颓。随着车尾横向滑动的产生鸿锨,此时驾驶员应该迅速反打方向挨咐唱,让前轮时刻指向出弯的路线降,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度颇搽,随后在出弯时适当收油并回正方向釜信,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了剃物。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向诚,方向盘转动角度都不宜过多欢善,最好控制在90°以内城侗。其次油门动作务必细腻割芍艰,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系伦饥,给油则会加剧侧滑寐,收油则会减小侧滑角度胁,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用荚涛。   2嗓嗽苟、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)安。   适合弧度比较大的高速弯道拍的搔。 ?   当车辆高速入弯时幢蒋雹,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头寿,从而让后轮抓地力下降产生侧滑抢。当车辆开始侧滑之后鼓勉坝,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转贝倡怀,继续维持横向滑动亩,同时反打方向控制出弯路线戈,之后的动作与第一种方法一致甲。对于初次尝试的驾驶者来说控筛辖,如果入弯速度不够快也没关系仑电,你可以直接省去刹车这一步骤氯,在入弯时适当地轰一脚油门锯蜕,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑戎。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控暖晚,并综合运用群卞卉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了袭糜。例如在紧急歌、高速的连续S型弯道嘲,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心巴慰孙,并且辅助刹车改变车辆的前后重心梧,从而划出一道完美的漂移路线擂。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗荡美畴?AE86在高速S弯道超越RX7河揉,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介惦卧。   当然孔肖,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后试氢,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海川,毕竟我们驾驶的是自动挡车型人缴,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶篮互,相比手动挡已经省去了脚踩离合器浦、手动换挡以及拉手刹等一系列动作独旦,驾驶员只需控制好刹车玩、油门以及转向三者之间的平衡即可式。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距颅。   然而即使是这样匈苫,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的啊味雷。冰雪路面凹凸不平抖般釜,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同谢,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验稼,所以技术和心态都十分重要瞄,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙贯。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统疗蠢,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头揪校。在这期间通滦,沃尔沃创造了无数的第一琼巴是,也赢得了不少的辉煌成绩讥口,当众多车企迎头赶上之际犁俄香,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中痘莽,并将其命名为Drive-E夯。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢仿险谅,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带些耸吭。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命骡能。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅叼戏,实现了靠背调节和腰部支撑僚。 1967 推出首个后向式儿童座椅踩,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护辫讨笺。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器酥,将有害废弃排放降低90%以上摧宦。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)尸斑穗,一双“慧眼”保证驾驶员的安全文。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生取董读,有效减少或避免低速追尾碰撞暴。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术裳渺乒,至此安全范围从车内延伸到车外稼。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表诞攀:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩刻勒粒,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数吧,从被动安全到主动安全海犬嫁,再到行人保护狄郸巾,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可篙。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域尘,空气污染现已成为最热门的话题稀癌汹,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事盘,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性荆下怕,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎奸钮唤。   Drive-E是什么 奠份?   即E驱智能科技划贰,代表Efficient Power(驱动更高效)污频涉、Electrification(驱动电气化趋势)戚郴、Environment(驱动环保潮流)漂,从字面来看很容易理解兑,简单来说就是引擎高效化细,这样一来既可以保证动力性禾捐狠,同时还能达到更好的排放标准撮簇。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱哼,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征拖,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎熄己步。   沃尔沃还将这一技术投身于睦玻块化的研发卫屋卫,只需变更增压器耐校块与催化转化器慕婺耄块等主要部件介,便可催生出一款新的引擎产品慑潜。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上省,大致可分为4类锌琼轨,即汽油直喷引擎魏脸黔、柴油高压共轨引擎孝烤碌,单增压引擎(T5)鹊、双增压引擎(T6)丝。 以XC60为例 蔑烷,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 锭。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表芭:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例乃,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎赐睡裂,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比苇扛俊,在动力输出上也略有提升摄,其中的原因自然脱离不了小体积蕉、轻量化等一系列技术的支持都。   此外变速箱方面也有了很大的改观革胜,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%僳茹,挡位的排列也更加紧密恃翰,有效缩减了换挡时间肩氨敝,从而具备了迅捷的响应能力类无莱、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现署结。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下曝豢粱,耗能经济性方面得到了进一步保证哭脚,它将改变城市路况中引擎启停的时机偏浓哨,改善油门的响应眯遂抨,空调系统转化为经济模式工作劣,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作弛,而在65km/h以上松开油门珐骆斡,引擎还将会处于怠速状态尺皮椭。   本文导航榷蔷:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩巧艇滤,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位竣,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”令躲。不过抬绦,动力并不是我们今天的主要议题簿陋。秦的下盘功夫方面表现如何客?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系蓄课?这些都是我们今天要研究的内容牧女。综合起来丧成,我们最终目的就是想要弄清一件事酶违,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色砰奠坍。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”纤,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外红集号,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上糖。当然咕敦,由于秦有着体积更大起、更加复杂的动力系统缴磨,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法拘蔬,但由于双叉臂需要更多的空间刺,因此也是不现实的七。在材质方面玖倦,秦同样表现中规中矩聚豆盟,并没有使用轻量化材料为车头减重琼坑连,亮点并不多粗糕冯。由此可见铅垛筷,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化夹聊。   不过茧捐嘲,由于混合动力系统的特殊性捎烤酪,秦也必须做出自己的调整梦瞬杜,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异脚傅。比如贤虐,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面风瑟卷,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上杯,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上硅外世。此外骄煎凛,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮龋砍努,相比速锐在直径上增加了将近9mm蓖疙贡,看起来很是显眼目寒。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化齐敢揉,而在同等材料和工艺的情况下壕分,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度郎,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载及。   另外兜攀,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架劣。与速锐的非全框式副车架不同篱绩色,秦的全框式副车架看起来更加粗壮克缚,由于加入了电动机和管理单元适懒翅,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加夸,因此这样的变化当然是加分的盲扇。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套酮枯筹,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声鸵逻、振动和声振粗糙度纲股椽,欲知详情请点击这里)皖倘,是个值得肯定的进步迫。此外械挞钨,与速锐相同爱市,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连拆抱,强度更高喉挥被,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力氨。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天嫂肛,现款噶海克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌算,不过福特已经为此做好了准备损橇,日前刚刚发布了新款干焐矗克斯蜜。它采用了全新的家族化外观骇驶,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蚊砷胚,不过它真正的杀手锏淌俏磕,还需打开车门才能发现量郝。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线妈悄毙,进一步抢占细分市撑萑锊铡,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型臀斯揪,满足那些对于性能有一定追求的消费者问,比如轿车中的S5蔷屋宋、S6牵、S7购、S8等等看秘。就在不久之前的2013年12月腔,奥迪SQ5也正式来到了我们面前授廖,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型厕抖,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)家晾。 外观菏慌据:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态闲抛,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子母诗,可以随时面对那些不识货的挑衅者醒。作为Q5的性能版车型从哩,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念碘讳,颇为低调臀绢绕,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化茎蕊特。 车型图片 基本参数咆: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出窍瓜,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别僳单,特别是车身高度经过降低摔,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm女,而轴距也有细微的变化妻龟忱。   其实只要细心观察抨损七,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的刺曝,除了特有的徽标之外门,SQ5的镀铬条有别于传统车型爽宋,采用的是双横条样式蔡叔恨。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状纶阜,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽多腊客,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆森旦。而配置方面舶绿衅,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备伎豪。   尾部的变化主要集中在下半部分歼槐伺,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力土熄躲。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计浅靶胖,可根据行驶状态来改变排气开启程度锹皖嫁。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派币檄纪,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭蔬,前者就属于少数派琳。一个是只有追韩剧的人才懂勘伍怒,一个是全民百吃不厌栖杜落。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品互,其实上一代车型在国内早有销售熔,只不过跟福瑞迪太像了形,外观不出众赌,关键是动力平平缸卡,所以最后并没有收获太多棋。全新速迈刚刚上市巨,售价17.98-22.68万元鸥外棵,很有幸能够在第一时间接触到这款车付梧,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了肛豹。   如果你对速迈没有什么印象也很正常柔,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈麓川忍。通过简单的对比啤呕烘,不难发现渭四灿,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版匠些,名字叫做ForteKoup败村,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机理,售价17.18-20.08万元尉仿式。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版厂摹,它承了起亚家族的虎啸式前脸靖,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评隋,现在看来谈不上惊喜窜鲁,只能说还比较精致瓷。虽采用了大嘴的设计送冷醇,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步愤荤达,或许小女生会喜欢掂。大灯全系都为卤素光源负即疗,并带有日间行车灯刷煎。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰封。   走到侧面佃,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化导,但两门的设计为它增色不少苫淑桓,在绝大多数人的固有印象中牛,跑车就应该是两门沟,并且应该是无框车窗德洽飘,仅从这两点来看愧闷,速迈确实都做到了猫诫瓮,开在路上的确引来了不少的目光追随拳匈。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流苫敢莱,我们一致认为车尾的设计更为出彩未袱,短小艘呛、精干距立咖,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受拼。除此之外队,1.6T车型使用双边双出的排气管布局嘎矾,而且排气管口径不辛卑嘎丁,车尾营造出的运动氛围似乎更强雀巫。轮胎为韩国本土品牌抢淌菇,规格为215/45 R17侨芜,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了慰埠。   当然幸镐,如果你选择2.0L车型的话斗嚼,你所看到的黑色外壳后视镜率魏吉、前后包围的碳纤维纹路饰板金赤顺、双边双出的排气管扒好、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了赶瓜隧。" "  讴歌这个品牌世递,或许很多人不是太熟悉捅毯呸。作为本田旗下高端品牌篮罚,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任萄袄,而且在美国市彻槟仪摺,讴歌的品牌影响力是非常大的皆舷棺。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力颁,大部分都是人们对这个品牌不了解趣别,影响力上不去哀,导致在销量上确实不尽如人意晦千笨。对于这次全新MDX的到来梢钡古,个人持有赞许的态度剔稀,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意暖,还是那句话辅,品质上去了到,接下来就是提升品牌影响力了屡。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上德拼,大灯的轮廓更加细长献攫具,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯些。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过单傻价,但内部结构和MDX并不完全相同清拎凌。雾灯被一条仿LED的光带替代乓扮,进气中网的细节刻画更加运动肠喷。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长嚷纱,侧面造型给人的视觉感受非常低芹疆,这和前后大灯的位置有很大关系泪暮聘,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎趴钎拓,注重舒适性轻钎袍。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上技。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感澄,而压低的姿态却更加动感烤,这种设计可以招惹年轻人的喜爱窗荷。尾灯造型相比较现款修长娘槐煞,优雅的感受也来自于细节的 设计寐弹,但貌似通过我的观察慷凰,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源率谓稳。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置栖仿捷,让尾部显得非常简洁蓝闷篡。   本文导航素廓桥:" "  2014年2月20日颊估,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市敌。2014年型奥迪A5的最大特点是苔徊力,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机俯羡扭。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国黎。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大捶,共有19款车型派,售价在49.98万至85.8万携,具体价格如下灭宿点: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表假酱峦:网上车市 www.cheshi.com   外观方面哄,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别纷。配置方面惶,也与现款车型相同疏犀辅。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机槐扳。   内饰方面牵撕陕,2014款车型也与老款车型大同小异赔,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘绕未,同时门内饰乡删、座椅中央扶手际、都采用了纳帕真皮面料了哇混。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机尽。而2.0排量以上的发动机则保持不变虹男春。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型隆,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化挠疗撕。   变化一猾盯:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化官,在原有的缸内直喷技术的基础之上惜挟,加入了较为传统的歧管喷射率,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合锨媚,通过二者各自的优势虏溉唱,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求揪薪。事实上拌,混合喷射也不是什么新的技术羚邢,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用葡谋童。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点拎外拢。由其是雾霾天气严重的中国一线城市计喂姐,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善秃伞。   变化二翟擞岭:排气歧管集成至汽缸盖内部搂,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内笑善,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力挟黄,从而减低涡轮的负荷某,提高涡轮寿命县溃穆。同时镣喊,因为在进入涡轮之前进行冷却坪缝,相当于提高了涡轮的进气温度限制规炉藏,可以允许发动机有更高的排气温度撬,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高粪。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人膛匣,同时结构也更为复杂吭口,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战誓舶。对此阜蚂,缸盖内的冷却系统也进行了改进小守,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)讼农咯。   另外蔽,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外甫,还有着两项小改动譬卞。使用旋转阀牡傩矗块替代了传统的节温器船,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上抛蔚,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制哼砰。   根据官方消息道踏呻,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上签瓦,为用户创造更加愉悦的驾乘感受栓猾。笔者也希望在应用新的技术的同时吴,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情窗毁悲。 责任编辑姐暖灿:王晨熙" "  A00级(微型车)臼飘税,在人们印象中这类车以实用性呸、代步功能为主酞,低廉的价格促使配置也不会太高侠诗,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候憨坞媚,一款车的推出打破了这一概念渭结背,它就是全新奔奔逻昏残,来自长安汽车陷埃。   感官是人们的第一直觉反应呵透芥,所以外形设计的重要性不言而喻红萌,为了使人们印象深刻汗虹耪,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的乡,道理很简单房,日本是微型车最发达的市场篙。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展泡系,在2013年广州车展上痴,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光袄,除了时尚的外形设计以外剔班回,在细节做工上也有着不俗的表现琅。前脸的设计整体性很高斜降牧,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条五,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影塘。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表赎设鸽:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势奢侍,不过这一点在外观上并不明显丁,这源于贯穿车身的硬朗腰线猎亢朔,有效将视觉性降低戚,同时搭配造型独特的双色轮毂断隘,让这款小车看上去时尚动感赤。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动穆交抽,具有立体感的尾部与前脸相得益彰嘲,如果仔细比对靶逃攀,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸户菇。除了引人注目的设计以外虎市棚,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹谓供眯,具有加热功能的外后视镜母青、15英寸的抛光双色轮毂怀艰、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置红冷,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页观袒:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市湘蕾霉,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d拘杭菱。不过熟到钡,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版宿,从内到外必雇、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉闲,可以说是一次完美的蜕变芒碗抢。那么这款新车究变在了哪里灸沤?它究竟新在哪粮拟?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出泊鹿?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5拣诉。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大讹浓,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm坡菜,轴距则与老款车型保持一致玛。在尺寸变化不大的前提下脆,改变外观型供、动力矫、内饰蚊、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关伟,2月19日这台新车也正式来到我们面前嚏,并接受大家的考验临凸祥。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条唯,但这8条是我个人认为变化比较大的肋莱凭,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点屠。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候惹广,我就有了一种预感坚,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢彻吹,刚刚上市的新款X5就给予了我答案藕。全新X5给我最深的印象除了家族化外努啸,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)别古。首先嘛乃哄,先说说全新X5的外观拦,“大尺寸双肾进气格栅”联炒、“开眼角式前大灯”睦穿挝,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致挤瓣剩。    现款宝马3系推出的时候兢妓钎,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉颅,现如今随着全新X5的上市芳猎,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上勿绍食。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此爽绘,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分稻,据悉扇齿拧,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯惋时说。值得一提的是兜购,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般特狙墙,给人一种炯炯有神的感觉妮庇。    由于新老款车型的轴距保持相同栋,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉渤隧樊,反而侧面的腰线给人一种力量感离雷,这也使得新车看上去年轻了不少湿挖蠢。细节方面箱桑,新车在前翼子板上增加了进气口掀糜茅,突出了宝马品牌独有的运动基因任瞳。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格晦,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带沟,提升了夜晚的识别度飞毯屯。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起涸,降低了风阻系数灌,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性扔香。" "  版权声明家想叮:本文版权为网易汽车所有亲,转载请注明出处惩。   在2003年探,奇瑞QQ的下线让这款时尚粉皮氛、便宜婪勒尽、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活巩陋付,之后短短的几年间兑射努,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话脆钩肆,然而到了2006年长安奔奔的推出浦,打破了QQ一枝独大的局面蓬。一转眼咸,已经过去了10年的时间宠现,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占嚷晌,在这个追求个性屑促、讲究品质的时代鸥默规,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流庐,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则娃姓,而长安似乎也意识到了这一点慌人,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢璃忍?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者囱辜?   从厂家方面获悉炮,老款的奔奔(love)已经停产蔽款蚂,而奔奔mini则将会继续生产销售闺躺济,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系湘恭酮,前者主打精品中高端微车市乘帷,而后者则会在廉价微车市场继续作战阑洪。从定位上来看栖,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些茶徒,虽然沿用了奔奔的名字卫,但整车的设计眉翱、配置以及售价都会高于老款车型具。   新奔奔客户群体是谁链?   在很多年前肛杏,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结赁捕稿,到底是买奔奔还是买QQ姬,在那个时候敖吗梧,很少有人会关心这款车设计的如何竿、驾驶感受如何攻挡南,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具弯掀,省油梅醒磷、皮实募防、能遮风挡雨就行蹲。   现如今童戊妓,80后显辑垮、90后已经成为购车主力腺,这些从小听着walkman溉、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计放行肝、用户体验以及品质都有着更高的追求粟翻,因此在座驾的选择上同样不会妥协镜令莫。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看博共,新奔奔就是冲着他们来的你跋嘲。   新奔奔主要的竞争车型是车幂?   虽然新奔奔的官方售价还未发布莱,但从目前得到的消息来看巩,5-6万元将是其大概的价格区间蛔。这个价位中既有一些合资的微型车素,也有自主品牌的紧凑型车那竣,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车季混戊,比如两厢赛欧录期廉、奥拓品舍、玛驰以及低配雨燕等等车型乐。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线楼檄畏,在配置方面与奔奔相比还是差了一些筷,产生竞争的几率比较小牧幌庐。   外观粪:惊艳抨凸、和谐辆概、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型频虾匣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词欠钞:高离地间隙识陋、车顶行李架腥握搽、双色车身等等诫僧欺。没错石棺,无论是跨界霞彼、越界还是交叉车型宪赋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质狈河。不过世间万物魄,徒有其表终究很肤浅脸,我个人认为盲躬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统甩。所以齿,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾晦豪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时挨膛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象患掣练。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款喂舶凭,它集沃尔沃所有看家本领于一身怒,可谓全副武装瓢剿会。为了让媒体更好的体验这台车铜每剔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高惟豢诫。没有固定线路廊燎,没有领队车辆文屯彻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾寒,它会和每一位汽车媒体人独处12天驼墟构。而在这12天里京,我已经和它奔袭了4100公里味,横跨了三个省份惮集,体验了柏油赛道海、软土拉力弊反、冰雪漂移辱、高速狂奔昆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话内戌录,当然蹲取茂,最终的结果是线航:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多差催,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的币,正所谓日久见人心雷欠抨,交友如此甩,试车亦是如此驼。回到正题吠刮吾,和往常一样瞥,对它的了解还是先从外观开始供。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生烙,相煎何太急”这句绝句稻,而在雷诺—日产集团旗下策舜解,有两款车正在上演着这一幕孺。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气羌墙,还有这出色的越野性能距庆。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性波苍。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下枫娄,买谁更划算瞎授森?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烈瓣:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位筛,作为英菲尼迪的顶级SUV彩盗,QX80的售价高达152.8万衔碉,但经销商处可以优惠16.2万日,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万悲驰,虽说16.8万也不是个小数目誊。但对于消费者来说处悔虾,一个日产贰闭,一个英菲尼迪擂萄,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌苏苹设。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)斯茬:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV峨片,它的身材绝对够大沏涛板。从上图的数据来看恋,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙茅涩,尤其是将近5.3米的车身长度荣杠枢,会让您感觉驾驭它有点困难脓疯。另一方面谴苹,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型股搓,这一点在QX80的身上也得到了完美体现铂旧酞。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解舒,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型搪际。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅敝。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足擂骗试,同时也显得异常凶猛醒题。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉陈玻徊。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大嚏诬榔,整体造型圆润同喉捅,没有多余的线条作为修饰袍,但是反而会让人感到车身很厚实蜂伐。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞罚勒芒。同时注意它车窗的设计艾,与众不同的创意来自于涂黑的A柱梢,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的翠,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感羚唯渺,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样邢。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计绢踏兄,也没有了那种霸气梗,转而给人的感觉是设计很前卫媒恨。车尾的饱满程度与车头相呼应着思巴暮,丢去了上一代的直棱直角侍,饱满的线条凸显着丰满的层次感柿饱。   日产途乐香呢:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华伴,虽然脱胎于英菲尼迪车型瓜揪,但途乐依然拥有自己的外观特征诫稼。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性理。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缆湘:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型辩,为了与其身份相符它的各个部件都大一号醋阜光,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出库幢。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底怪苗吵,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气翔唬身,成为了车头亮点之一藐讼噶。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术乓,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型弧,这项配置自然是少不了的啸蟹翱。我们可以找到4个摄像头芜篇形,它们分别位于车辆头部挤渴莲、左右外后视镜下方和车辆尾部伙拓。以便在停车过程中恫补很,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况骏,让您更加自信轻松的把握泊车空间谅拍。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头颁闲,大大降低了停车时的事故发生急。   途乐   通过对比发现散丢版,两车在外观上的配置基本相同侣秀殴,差别仅在日间行车灯上郴板,不过随着QX80年款的推出方价茬,日间行车灯的加入应该不是件难事疚。两车最大的区别就是外观/品牌的不同娄幂凰,在相差仅有10几万的时候翁保垛,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店祷酣星。    责任编辑憋科:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天添禄,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了兔氰跺,除了奔驰G唤、丰田陆巡系列锻、牧马人等镀哇,双龙雷斯特也是其中一员玻寝绢,而且雷斯特还是柴油车台冯。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值隶试,以目前的接触来看播,双龙雷斯特W表现不错拟,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”介。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前堆轨梢,双龙与奔驰方面在技术上深度合作暖蹭,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰怕肠,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”美侮。当然情,在随后漫长的几年过后祁,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌虾淳。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO眯,该车型最大的特点就是其尾部造型持股,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计抒汞斑,宝马方面肯定不会承认鲍瘦感,但从年份来讲涎刷,明眼人一看便知秽砷淬。   外观持不:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手靡,该工作室的创办人正是乔治亚罗悔,不过大师的设计未必符合所有人的审美捎,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异废欧,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调却揪响,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势充讲,但为了照顾空气动力学与线条流畅红,雷斯特的车头是圆的矗,所以在当时看来有点“离经叛道”埃。   而到了现款的雷斯特W缕,这个“小问题”被修正了斧,一体化的设计已经是大势所趋囊间汐,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”茄挂。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型片呻,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感建,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别购帝侨,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少躲。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相胖谎钉。通过车展上的展示懈勉楷,小编已对这款纯电动车型有所了解复瑟踏。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验技逃,时至今日眉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型顷垒。据悉盗,之诺将在今年的2月份开始接受预订鸡夺蜜,上市后将以租赁的方式面向消费者先攀,具体的细则目前还没有公布得,上市后会有着怎样的表现凭艰挝,我们会同大家一同关注乡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前炊莲,简单了解了一下之诺这个名称的由来港暮秦,是源于对中国文化传承与现代精神的体现娥锤。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟痞悉芍,毕竟是基于宝马X1平台打造剖,因此在多个方面相似度高也并不为过巍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E嫌帕畔,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现急,其具体的表现如何烂未,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验遍骗。 责任编辑咕太:沈楠" "  版权声明藩吴赊:本文版权为网易汽车所有痘麻,转载请注明出处磕。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计毖恒皮,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列揭需鬼。它们的可见程度娩父霸,丝毫不亚于“张伟”“王芳”酱捷。可见度甚高的两个文字的组合蹭矩渭,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字免陌。因此卞孟,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车猜弄。哦哨,对了匙佳,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思珊甩酗。意大利人的自信寄,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心偏:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用脯头故?咱先从减开始说起夏盾。 Q苏僳香:致悦只是切掉屁股的菲翔么鹿?   A你洼睦:非也土,前脸亦有修改恍贬,整体风格统一祟毋某,协调度很高崩。   我相信Roberto Giolito先生武清,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师寝,在设计Ottimo的时候晤熬未,一定会更加从容隆韩。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”芬,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思碾痪。在他的心中恢剩,应该有着太多关于年轻授沮、活力的理解辈,而这恰是Ottimo的设计要点尉合。 外观总结   赞兜添撵:个性鲜明颠、标配LED示宽灯怀戒、轮胎用料厚道   弹勾味巨:低配删减雾灯   " "  版权声明截哀疗:本文版权为网易汽车所有曹,转载请注明出处腻慕吴。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾眯,虽然距离现在已经有两年的时间揩幸玻,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象盲粗驶。而今天检蓖,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘瀑握,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例肯驾悲,并且还是一台后驱车懊。没错涂妙,它就是华晨宝马3系喝敝。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)泻,其配备了2.0T发动机卑隙饶,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟闷、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟才携莎。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱剩隙,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现汲衔材,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗汇檀。不过在今天的冰雪试驾过程中壕拢,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)富哨警。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现娟末,必须先打好理论知识的基础须。于是在摸车之前水,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课匣捌茧。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关别,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着说。 ● 项目一   热身结束了啪酞颂,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节捷斥。第一项内容便是加速和刹车太汹,是不是觉得很简单牵侨?其实里边的门道儿多了去了插。   在项目一结束后势供,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式溜,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步稀垄。一开始大家相差悬殊使槽,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了泰反顾。接下来的项目二会比较刺激一些淀爽阮,经常会出现手忙脚乱的情况蝗,但只要理清思路按部就班的做沁菇绞,想要完成整套动作并不是很难募堪。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明芬父:本文版权为网易汽车所有吻痞,转载请注明出处窖拈蛾。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了蓝九啊,不过始终都仅有手动挡车型鞭鹤腿,虽然目前销量也很出色锑绩,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户铣火搓。好在这一短板即将成为历史浑还,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出牛靶,新车将于26日正式上市漠雄勿,我们也于第一时间进行了试驾体验髓涵。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观戏:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外翠,在外观方面也有变化稻律糖。新车根据高低配车型提供两种外观方案康蕊蔽,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计宫弟鲸,而高配车型则对中网暴筹、保险杠造型每俄梁、轮圈和后反光板都进行了重新设计矫。值得一提的是沁钝横,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的顶勿。   新样式的轮圈非常动感寇,在同级车型中实属罕见购喉。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致弟,轴距依旧为2725mm圣。车尾的变化相比车头要小一些行,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板筐侧哀,不仅可以提升安全性蒙拉,同时视觉效果也更加出色坟谓。 有态度【试驾评测】藤币,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么商?   扫一扫飞匹,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日镰钢梅,一汽大众全新高尔夫正式上市藏缸。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款靶泡蒙,其中1.6L拥有三个车款烹幻,1.4TSI拥有四个车款蛇,官方指导价为12.19万元—18.29万元皆。具体售价请见下表砂耿:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力夏,但是却拥有三种功率版本街病倪,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本侣箩,因此在动力系统方面箍,消费者有三种选择挟。    我们从上面的数据可以看到瞧,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者喘,1.4T低功率版是主流之牙突嚼馈,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求剁,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右沽。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮靡恃,但是它的售价高达18.29万元强谅,相对比较贵某。    全新高尔夫提供九种车身色彩投呵颇,分别是塔希提金堕、唐古拉白方保、珊瑚蓝花、魅力紫怯毙、玛雅红签、季风灰凡工、水晶银以及深黑和极地白仓臼。 ①帅晨停:16寸Cosmic款轮毂 ②腑:16寸Cubix款轮毂 ③哩内:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂摧浆兑,其中15英寸的一款倾豹返,16英寸的两款淬,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备飞,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型箩破,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供桶楷林。    全新高尔夫提供标准座椅疤捎良、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅爸,低配的时尚版车型使用的是标准座椅挂惟,舒适版车型则都配备舒适座椅慈喷,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版弦募雷。    在材质方面殿,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料公筛还,分别是上图所示的DianDian黑色织物邪、Zoom/Merlin黑色织物咐、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择钩,分别是Vienna黑色真皮幢姆、Vienna米色真皮嚼、Alcantara黑色翻毛皮尺、Alcantara棕色翻毛皮笑尽。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料鹿罚,有两种风格可烟汀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料哥恨,同样有两种颜色可淹场,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料瓷矾燃,有黑色和米色两种可鸭塘谙俊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅篡坑饯。    在车内外装饰件方面箍,不同配置的车款也有不同的安排撵得壁。像侧窗下沿镀铬装饰条朴祟、双排气管茨钨廓、镀铬装饰双排气管怜、动感鲨鱼鳍天线稠、真皮换档手柄刮概拴、科技质感装饰条低净、金属风格装饰条擦洽、碳纤维风格装饰条等等肠,针对不同的车款都有不同的配备秘环,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍枯。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富帮闪,配备有MKB多次碰撞预防系统仿缎、ESP车身稳定系统卷被裁、ASR驱动防滑系统诡市伍、XDS电子差速锁形汀、前排侧面安全气囊分、后部4探头倒车雷达末、前部行人保护系统得、自动静态转弯补光功能等等躲谜蚀,但是在舒适性以及功能性方面岭,并不是很丰富涸,但是也可以满足基本使用俺沃棱。   1.6L自然吸气车款如何押⑶稀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙砦倌谩,它拥有手动时尚梯攫、自动时尚以及自动舒适三个车款伴滩掸,手动时尚与自动时尚的配置一样派,在价格上二者存在1.2万元的差价蔫骚,主要是变速箱配备的差异抱。所以在配置对比环节晚倾烯,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行锻,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元滑隋朝,差价为1.1万元侨。    在配置对比的环节我们可以看到良肥唬,时尚型与舒适型之间的配置差别腔,大多数都体现在外观内饰的装饰件杉潘还,以及车内一些常规功能方面锹粪,主要是顶棚储物盒熄、后排中央扶手岔趣、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半峡甩荣,实际上最有意义的差别在于全景天窗淘、后排出风口改、蓝牙电话韶滩闪、定速巡航墙能稗、驾驶席座椅腰托嫩、TPMS胎压监测系统这几项上虎,不过在这几项配置中鲜,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置令,尤其是全景天窗肝填。    从价格上看离面,二者的差价为1.1万元灿,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的取懊,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品碧,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户凸,所以我们在这个推荐环节唉,更多的倾向于低配车款翟泉沧。 责任编辑灰:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底奴爬啥,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发墨。它采用了全新的DS家族式设计风格颇姓,延续了一贯的法式浪漫风格眠,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素顽卞戮。新车基于DS5平台打造涡袒立,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机难溪措。预计在3月左右上市巷,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触隧墩,让我们一起来看它的表现如何旦涪秽。 外观叫嗓局:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅夺贺笺,却多了一些时尚及科技感瓮陛,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性赐,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感脆法。镀铬装饰拿捏的也比较好舞。并不会像许多车型那样盲目的堆砌凳泉。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品含。也表示着DS的品牌走向独立怂淮。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型幌,有着都还算不错的账面数据丸溅慨,车身长度为4702mm嘿艾蒜,宽度1840mm僳,高度1515mm.轴距为2715mm尚。上市后会把目标锁定在奥迪A3补。 车型图片 基本参数熔贯: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面拐栋,除了前车6颗驻车雷达之外泻,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能鳖,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯悸备。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰巾傅,从视觉上拉伸了车辆长度窃坪较,尾部设计了一个小小的尾翼卉,尾灯下侧字样表明了其国产身份淮唬惭。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头斤磕庆。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方栖但,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件嘿涟墒,真正的排气隐藏在了下面羚埔哩。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型缆汹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词期:高离地间隙蜂匣、车顶行李架段刚剩、双色车身等等材。没错跑滇,无论是跨界伟瑰、越界还是交叉车型祟,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质睫江郎。不过世间万物矩,徒有其表终究很肤浅编瞬圭,我个人认为薄势,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统僻。所以朝呢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾娜柿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时菱惩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象合。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款臀,它集沃尔沃所有看家本领于一身擂掳雄,可谓全副武装桥杭。为了让媒体更好的体验这台车苯炼错,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高剩。没有固定线路奠,没有领队车辆坏缅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾莱裂,它会和每一位汽车媒体人独处12天列差扯。而在这12天里两尘,我已经和它奔袭了4100公里八,横跨了三个省份祟步穗,体验了柏油赛道嵌钡末、软土拉力斡、冰雪漂移甫阔、高速狂奔幸飘凛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话多啊握,当然驼黄,最终的结果是汹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多权虾暴,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的花,正所谓日久见人心勤,交友如此搓裤沤,试车亦是如此鲁。回到正题锑醋,和往常一样黑,对它的了解还是先从外观开始保驴姥。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化爽、多样化是一种趋势鲍侩抗,两厢车一改以往叫好不叫座的状况风亢桃,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白朴,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠哺坡。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦饱,是基于菲翔打造的意式掀背轿车陡错,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型困,上市至今保持着约5千台的月均销量粮,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型僧充轮。 外观/内饰对比克:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来聘吻,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造桨玲,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的锚瞳计,毕竟师出同门赎虹。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管掀藏,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯围杭胚,远看很容易被误会成排气管靶笛,但事实上真正的排气管被隐藏起来默玩,整体尾部设计显得层次更为分明痊扳。低配车型配备有倒车雷达粱,高配车型还配备有倒车可视限帝都。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念擞,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点饭涧,修长的车身与宽厚的D柱寿弗,加之出色的后排与储物空间咳舶氓,俨然就是一副旅行车的范儿拨。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm靖,它完全可以称之为旅行版朗逸械冻拔。    车身的线条连贯自然纬赐绅,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观垃捻,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头靡辈。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些倒睛弘,调整了尾灯的白色灯带位置同,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端擒,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重磊。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同貌狡点,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格固,内饰板件的用料以软质材质为主撵汗谜,接缝及做工也较为精致廖,与同级车型不相伯仲痕搪架。从实拍的车型判断堡十,自动空调棉、ESP系统癌火、电动座椅帽镶、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型炽,至于具体配置还有待官方公布话掣。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉蓬,同样是大众家族的传统布局睫,整体的感受都很不错暗邯,方向盘凭呻、中控台的每个设计很都容易上手褐虎,从材质上来说夯,朗行是塑料感有些明显的氓,好在其工艺上还是有保证的拷囤,并不会有很廉价的感觉喷耿壤。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后敝,销量在整个家族中表现最为可观骨。近期桅联,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市单吗拆,新车主要变化集中在外观需冗,同时针对颜色划骂防、配置进行了调整柑染橙,以保证其市场竞争力时炬河。在豪华紧凑级细分市场中局藐,奔驰A级是CT200h的劲敌之一韶饰矮,通过下文的对比分析锣勾架,希望对有此购车意向的网友们一点参考潭赫椭。   备注品陋: 为更直观的进行两车的对比分析讼,选取两款价格相近的车型(奔驰A260街拭、CT200h F-SPORT)默盆慑,市场优惠参考自深圳市场滑勤刷。 车型图片 所属品牌剑替: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动恫迹互,内饰做工精细    车身尺寸方面海,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优吭,其他参数均小于奔驰A260魄潭。从外观和内饰设计风格上看仑捣息,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑佩,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释碘,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺良通解。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后仟,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样精,全车充斥着力量与美的线条校。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点竞,硕大的单条幅进气格栅奔描、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发够饥恼。    相比极富视觉冲力的前脸造型鸿酣差,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些车拭委,但并没有脱离运动拢冈嗅,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓娩蔑窗,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹隙孰。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素苔,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型芜毛仁,同时下侧雾灯造型也有改变祭,车尾部也进行了一定的改动啡,整体感觉更加运动柿卧。另外掸报,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”刑,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配首迁,形成强烈的双色反差峡性诗。    F SPORT车型装备了整车运动套件拜坍兢,涵盖了运动调校悬挂纳驮漆、运动包围庭哭郴、运动阻尼减震器溅祭裳、熏黑运动轮毂鹅霉、运动车门脚踏板瘦贩峭、运动型铝制加速踏板谈、制动踏板烩、脚歇板等泥淖船。    三幅式平底真皮方向盘赌标遂、红色元素点缀的空调出风口攫帽、铝合金踏板爽屑那、仿碳纤维装饰条等等踌彭首,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感惰杰券,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格哇。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化穿,将方向盘热痪班、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上帆杭,增加了便利性氛舶,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动哇翔纪,分散了注意力冠貌。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间辉,是多数第一次购车家庭的首选要求电,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型觅驹坍。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功兜。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型稠,会有怎么样的变化龟,一起了解一下锤饶。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的裙,镀铬进气格栅增加了些许立体感卿,更加显眼的X造型前脸乐侠,迎合年轻消费者的审美鞠寂。大灯的改动有些另类蕉,在我看来接受起来还是需要时间的暗瞄。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车痉桶,新款在车身尺寸上有所调整逞,长宽高分别为4456×1696×1514毫米彪诬,轴距保持2600毫米不变胃,相比现款仅车身尺寸有所增加涤氨睡。   车尾的变化不大邓编谋,保险杠下方增加了黑色塑料饰板苇,以及牌照上方增加镀铬饰条蓝,尾灯造型无变化匈。实拍车型为高配版本炬梅谴,但仅配备了三点式后倒车雷达萄厢。   新款的15英寸轮圈造型不错扑,轮胎选用优科豪马滴,规格为185/60 R15斑卜羌,备胎没有缺失坡僳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置镰旁。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高借随,在年轻人中更是屡见不鲜刀朔。在学校要有个性琼,在单位要有个性团需普,穿着打扮要有个性碘徘,兴趣爱好要有个性奖滔。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢婆挛?如果你有这方面的兴趣奠共,那么杰德将会是你不错的选择鼻对楞。可谓自成一派的它列,凭借着并不起眼的车身尺寸焙、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间鼻嘎,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车狄郴惧?还是旅行车沪萎湘?或者是MPV缴舵?但这都不是事儿料屑缓,只要适合自己就OK狙。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人尾垢,喜欢接受新鲜事物的他们使呐,正好与杰德不谋而合费。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐漆衫筒,此外入,六座的乘坐空间蒲,也足以胜任日常的使用需求寺乃。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受呕。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢税且砂?自2013年9月6日上市以后炯,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量发色,力压大众途安和马自达5等竞争对手侨,它用事实结束了我们的疑问稠。除了这些蕊鸵,杰德还会带给我们什么样的全新体验袍梗,让我们继续往下看泡。   " "  若是经常关注汽车之家的话没葛,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生话姜,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”羌蹋。虽然我们这里并不提GTR粗掂遂,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何粱,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复刀土幔克斯ST闺牢恳,令人刮目相看捣淘。与此同时挝蓝,在秦身上琼们,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料角赴沫、做工以及舒适性表现上的明显进步锈。 外观造型当:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程溉,如今已逐渐走出了当年模仿的时代捣欣餐,近年来推出的新车型如速锐小拱、思锐以及大家眼前的这台秦算瘦,都可谓一个比一个漂亮汐铃融。就以秦来说薪低陋,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网输,很是亮眼缚,同时也营造了较高的前脸识别度呵薪。   车身尺寸方面虚,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大纽嚷,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平溺北,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)坞陕,2670mm的轴距表现则处于平均水平缮酚残。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同汐苹,其整体感觉与速锐大同小异链藕。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯勘夕,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接皆枷撑。无论白天还是夜晚佩庆沟,该车的车尾识别度都非常高理。而且内部的光源蔑竞,除了转向灯为普通卤素灯泡外陇,示宽灯岸抡、刹车灯以及倒车灯都用得是LED磋末。   充电舞海徊、电桩安装及质保/售后介绍腊:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口立目,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包乘泄,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电缓零染,据官方资料介绍道己,充满一次电大约需要5个小时左右佳,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)卉。   同时嫡撵,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩死誊超,虽然价格并不贵倘苯布,大约在6000多元突瓤昏,但对申请人有一定的条件限制抚伶,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)潘绍潞,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)鸵潍,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准瀑。当上述条件都满足之后萝,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请既贸似,如果一切顺利颅醇傲,最快1个月内就能安装到位并通电使用标。不过目前圃哇,秦还不能实现快速充电宝,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的戊,只是目前还没有这样的配套充电设备担。   针对秦的特殊性荤妊唾,4S店内还为秦准备了专门的维修工位莎绢,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务伯际端。其中妇奶,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全涕钦虏,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶穿捅,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋痹庭、绝缘手套和护目镜等设备克稍绥,并规定在检修车辆时必须两人在场瓶。以防车辆万一发生漏电胃微稻,威胁到维修人员的生命安全磋懈牢。   与此同时餐,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里剑兽抖,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组矗替冀。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同堪嘶,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型措熔,整车质保为6年或十五万公里挥虹,电池组为10年或二十五万公里)疟。总之计,从专设的维修工位旁秃、专门的维修人员再到超长的整车质保周期商洽说,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度彻蜗,而对消费者的购买更是一种信心的保证导。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前想嚼姑,中国汽车市场刚开始发展颁,市面上可供选择的车型可谓寥寥韧,在那样一个年代奉,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准沪祷享,并且在之后的相当长一段时间把,人们心中仍对它们有深刻的印象农。时至今日理佛,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择贡身,在数年激烈的竞争中沏寥,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下陆拒哺。这回誓槐,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首敌设蕊,我们也借这次机会为大家做个全面对比钩牡兔,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车猛栓:外观内饰(包括设计和做工)屎、配置呕庭、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)警配、储物舶哄、油耗柑麓踩、驾乘感受悔删分、加速性能赎肚汹、刹车性能炔。同时封,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别然逞、同价位车型的什么水平速粳拷。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型偷插拔,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元镀葛,目前约有6000元左右的优惠坎脐,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元领,在优惠方面差别比较大脯埃那,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右糜蜂,根据论坛中近期的提车价格拘,9000元的优惠还是有的幻莆问。目前滦午,两车的售价依旧属于同一梯级埔跑。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致韭窝停,只是配备了卤素大灯及雾灯跨塘,透镜聚磷、日间行车灯这些都没有滦。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系狄廊骡,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置投滔看,因此我认为两车的配置可以理解抹釜蔷,符合同级水准洗亮。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位体篇:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比土狈腐,两车的各项参数也处于伯仲之间瞄玛醚,差别在6cm之内赌激。在车内空间上扁饲陈,两车的表现也很接近睬嗣硷,我先剧透下吧宋,结果可能跟你们想象得不太一样帆芬。   相信看到这里苯晒咯,大家最担心的就是如果车辆没电誊涸孺,后备厢是否还能打开的问题呻乳。捷达看来是妥妥的没问题楞范却,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑婆,它的后排座椅靠背可以放倒效说,之后即可顺利从后备厢取物虎溃富,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐登梢成。   在倒车辅助上建,捷达配备三点探头航铝颅,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配吃摊,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平搽际。这里多说一句渡丹惊,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达揉警拦,让人觉得很不大气落,并且低于同级别的水平嫡显,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达虚币广,舒适型也可选装倒车影像吹步犊,比捷达厚道一些翅猴。从普及性上看腔派唾,能够达到同级别的平均水平啼蘑潭,从功能性上看浓伟,拥有倒车影像的它则高过平均线了翠问季,给好评狈。   两车都是15英寸的轮圈铺脾,造型上也是各有风味哇丝,轮胎宽度也同为185mm蓖裴煤。从售价上看峦飘媚,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右美侮寒,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条授。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比舰鹅尖,让我们在后面的制动测试上见分晓丛劲阑。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显皋武,借着中期改款的机会戏,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机邯,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注丹。应该恭喜它德,至少在我眼里翅,它确实达到了自己的目标侣爆澳。过往凭借动感的外形嘛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它莫社,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点白。   只可惜非驮,刚上市不久的2014款起亚K5潞嚎擦,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择脐达,而且它们的价格都处于K5车系的高位融,受众群体并不大怀朵。前段时间洪笨桂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析颗碌柏,并撰写了《起亚K5购车手册》划碑。文中扮竿哼,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型翅峨,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐厢汾,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色靖拌陕。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH馆奴,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机闷。自从起亚噶苟垢、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后冻,互用研发产品的例子不胜枚举狗措韦,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度隙驴焕。该发动机的最大功率为245马力炉城湿、最大扭矩达到350N·m京绕,账面数据处于同级别的上流水平咕牡,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机法盖、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀涩矾活,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机芦烤扯。   在涡轮增压幢十桨、缸内直喷等技术的加持下怖,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m八,并且一直持续到4000rpm喜逆。得益于涡轮介入较早暑,最大扭矩拥有宽泛的输出区间邻抵是,而且它的油门也调校得比较灵敏千奇。在实际驾驶的时候灰脖诗,可以感受到它的起步轻快自如航,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余袱檀。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比哦迷,毫无疑问它的起步要相对轻快一些捷,但差距并不像数据相差那么大搞母检。在整个低转速区间架慑救,它的动力输出不算直接敞官贬,缺乏一点活力插具喉,给人一种有劲儿使不出来的感觉瘁鲍。   于是订畏倦,我把油门再踩下去一点臣烩,动力突然来得很快馈浆栖,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然拓武,毫不费力瞬半,而且可以感受到车速达到120km/h时趁,发动机还有充足的动力储备奔褂开。它的中段加速能力让人满意释,虽然依旧缺乏一点活力癌骋,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴挺保弗,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开滤。   还是差点意思梁陛抡,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感词联垦。于是挟,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式吓趴罐,6速手自一体变速箱切换到手动模式度,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作类崎,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的扣宪。它的油门响应足够快期,发动机的动力输出得到更好的释放筒蘑揣,方向盘的反馈也更加扎实奥位。除了SPORT运动模式外嘿碱谴,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式堡未,运动特性从SPORT嚏、标准到ECO逐渐减弱榔播哭,驾驶风格也逐渐趋向安逸道成。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契敌辟坷,平顺性极高卸筋抽,而且动力的衔接也让人满意揣逛。若以80km/h的速度巡航巢脯,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航币蓟,发动机的转速会被控制在2000rpm左右头蜗江,对于燃油经济性的控制也让人满意级。同样值得表扬的是降挡速度瘟洁,在中段需要加速的时候深踩油门洽洞抒,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出苯,而且换挡冲击也比较欣颓臁,不会让坐在车内的乘客感到不安涤列。   前麦弗逊傅破、后多连杆的独立悬架底盘结构己,在调校方面仍然有很大的提升空间透桐。它的弹簧足够硬惭庆,但是减振器的阻尼不够大界怪胶,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底群,会有细微的震动传到车内贯没,以稍微快一点的速度过弯祭,车辆的侧倾会比较明显眠色,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳脸。安安逸逸地驾驶肯定不是问题瞧购扫,舒适性让人满意叮堑,但如果需要激烈的驾驶的话硕,后期对悬架的改装很有必要歧堵楷。   它的刹车盘相应加大了尺寸书,刹车的力度足够窗,不过刹车踏板的反馈缺乏线性公年。具体表现是拭晤勤,刹车踏板的前一小段是虚位嘎捷,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏肉骏,制动力度会突然加大外,需要一点适应的时间堡。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻红乓,发动机的声音冒、振动都非常小较烯。然而哨促夯,在速度上来以后畴,噪音的上涨速度也很快酞放,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎册,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显会官。   我得承认晾睹,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数蚊,但在起步和中低速行驶的时候厩备箔,动力参数上的优势并没有完全体现出来拳,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处沪。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价埔,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”灰。当然努锌肝,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型啡塑额。另外剧沫如,值得一提的地方是吓惫逛,在动力提升的同时前,它还加入了行驶模式控制系统烂钡,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用揭霸痹,它的动态性能相对有一定的提升穿,开起来也更有活力和乐趣为帆淌。   " "   海马M3去年4月就已经上市了膘换,不过当时的自动档车型只是“有价无货”尚,只有手动版车型销售萌,导致产品线还不够丰富卿。而就在去年11月报替察,海马M3终于推出了CVT版车型躲,7万-9万元之间的售价省,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求魔泌斤。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30惧、逸动碉堵捍、宝骏630以及启辰D50等车型摊辖汰,竞争还是比较激烈的胺辰。作为一个后来者遂,海马M3是否有足够的实力立足泛汉堤?下面我们就一起来看一看畅辟酗。   动力汇:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择崎句樊,其最大功率为82Kw糯什文,峰值扭矩是147Nm炼壳。从账面参数来看秘敞卷,可谓非常出色太,一点不比合资产品的数据差匈驶。对于一辆紧凑级轿车来说靖笑,这样的动力表现已经足够应付日常使用了卧龚。    开起来的表现藤崩卧,我只想说这台发动机的低扭还是不够强泼轿,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”赏厦。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中糜很乡,如果想要充满信心的快速超车赤,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择合砂堤。    我知道会有人问毫,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗记?说实话成,我觉得大家都没什么区别跺颂,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着构辣,也是低扭不够强韶酞,需要靠高转速来增强加速能力妨。    可以肯定的说舅惟,除非是加上个涡轮增压器谷。否则的话汞,这个级别同排量产品之间的动力表现外,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同猛盘。我个人觉得羌惫逛,这只是消费者们需要认真衡量的一点尼邦,而非全部瞳僧仁。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在啃,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感讽禾,动力传递平顺连续的特性侨齿般,有效的提升了整车的行驶品质感纠。顺便说一句列,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外火冗蚂,这也是比手挡车多花点钱的好处贤氏揩。    深踩油门时扭蛋,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上慈蒜,来保证动力响应足够顺畅挪,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内恢琳埂。此外诡擂撕,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式豹九,功能性极强踞。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现棚笑干,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后农,g值才开始达到最大的0.366g朵蹿,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内暴熊扭,此时车速大约在30km/h左右廊添,达到60km/h用时5.24秒牡,冲刺到100km/h用时11.45秒捍谱。    接下来看看海马M3手动车型比,在加速到2.5秒后肌碱,车速已经达到了差不多40km/h辖辛缮,达到60km/h用时5.01秒弘,冲刺到100km/h用时11.28秒星,比CVT车型略快其捅垢。如果不较真的话宦,可以发现二者的差距其实非常胁嘲笨健,相应的在日常驾驶中其实也一样奉瞳。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米讨,就这个成绩来说钳乱摧,它的表现只能说是非常一般首。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言护辛孔,它的表现就算好多了箔。 责任编辑洞苇墨:沈楠" "   近日柑纬,宝马官方发布了新款X3的车型官图啡,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作食。从新款车型推出的速度上来看酥锭妙,我们也能感受到宝马对这款车型的重视来。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量降间坍。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化懈。    早在2003年讲,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章滥。10年以来剔边,宝马X3已经销售超过了一百万辆婪柔,自从2010年上市隆淀,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作戈确。因此甩械,2015款作为X3的中期改款牢,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中石,优化后的大灯组造型榷、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰伴,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多袱邓。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版纱限盎,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感及邢。通过官方图片络凛,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时乔彼藉,也融入了宝马家族的最新设计语言宽海,与新X5一样采用了新的中网边框设计偷肚岸,在视觉效果上更具冲击力剁娇死。    在头灯部分哩敲,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光掂水,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细芳橡片。另外吗凡赔,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代蛔聚,配置方面它还可以选用全LED光源陀烫辜,再加上选配的LED雾灯何粪,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质豌。    新设计的前保险杠极具力量感钮,并融合了镀铬氖和、塑料格栅以及金属护板深惮,进一步彰显新款宝马X3独特的造型冲。此外裤交,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中棉。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂菜唱,也使整车更具个性化风格沥。    新款宝马X3的车身尺寸分别为刺并:4657×1881×1661mm谓浚,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近刹,轴距也同为2810mm哨逻接,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异淮灌黎。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别咯倪,从车头一直延伸到尾灯的腰线旅,让车身看起来更加犀利且极富层次感惯竣吭。相比变化较大的前脸厂搬抗,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计凤温,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰衡。相比X5苔,新X3的尾部更加耐看教萌,有棱有角的直线条凸显了肌肉感驮抗,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分嫉混,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守蹋饰,视觉效果并不是那么给力灵。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择农妹,新款X3也不例外适仇乾。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板攘伐、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前襄靡眉、后部的防钻撞保护装置癸哀默,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套茨、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂态赐旱。此外缆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致夸。该车还可以选择六种车漆沟铂、三种专有的18境忍萌、19甚至20寸轻质铝合金轮毂俏。 责任编辑碱:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车攻:Quattroporte(总裁)骨绕,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标固碧,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV施:Levante遍扮,还在2013年4月的上海车展上蟹价竿,以全新总裁平台为基础薪卫、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角伺:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的岗剔、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4侧,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款存:Ghibli……   以家族设计为本反,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系舶,虽然定位上已与同名的前两代车型不同凯陀,改走豪华中大型轿车的定位黎屎,车身尺寸长列、宽坦、高分别为4971mm刑晨探、2100mm和1461mm瘫,轴距则为2988mm奶酿尖,直接锁定奥迪A6卵毫、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上点,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo渺淮蝎、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征姜,且融入全新总裁的轮廓特色巩,以紧实并极为流畅的曲线疲温,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格沪哭。    于是在车头设计上伐,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽贡、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩辖,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面朝难评,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样煞,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计慌,将蜂巢状格网嵌入其中经提饲,且尽可能地加大航馁,再搭配角度更为锐利翁、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组稗霖煞,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势泪。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条插,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏石拢纫,所以厂商在Ghibli的车侧韦联,除了保留前叶子钣鳍状孔道蜗、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外般挝,也师法了总裁车侧的设计艘糠,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型羡谰,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没骄棚罢,另一条线则从前门下方迸出尽,向后朝车尾紧缩浅晒,滑顺动感且充满肌肉感就,并正好可呼应更翘的车尾设计思酮们,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上唉,速度感浑圆天成逗尝。 内饰向旗舰看齐释坷,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上妓岭社,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿韧黑驳,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同刺溯、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计丁抽榷,也把声控搅、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上绍嫉仁,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片辨汉,右侧拨片负责手动升档鲤和、左侧拨片则能提供降挡狭疲。    此外颅楞,三辐式方向盘的前方魄共,一样是借自全新总裁的蓝底白字凄骇、双环式仪表盘毫沉仇,右侧为红线转速从6500转开始的转速表砷释呜,左侧则是表底超过310公里的时速表驰说,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕泰,可提供显示油量胶、水温掣、挡位与导航指示等行车信息塘,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上料挎檬,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图秦匣,告知驾驶者目前的驱动状态能。    和总裁稍有不同的中控台快煌、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟贡,以及可触屏操作的收音机电台选择粱藩囤、音源切换浚、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)褪、空调温度羔、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕沙,空调出风口则移至屏幕的两侧负,下方则为恒温空调系统调整出风量撮敲虹、温度与出风口的位置俺谓,以及音响系统的吸入式CD行栏壤,设计上较总裁车系更加简约充,但用料与配备完全向旗舰看齐糖掇,展现了十足的诚意亩。    较为可惜的是薄祟,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm扦蝎凭,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm壳峡骚,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性肝顶饲,所以Ghibli的前排空间与总裁相当墟团刚,包覆性和支撑性也非常出色稼蔼。    但是后排方面铂、便没有像总裁那么充裕晌瑟糖,尤其膝部与头部方面瘫诽屎,身高174cm的笔者坐进去后携酚,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已姐,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促谁,也刚好替前敦弊、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何册,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓退戊。 责任编辑挠:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”挺,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了盛土波?后来一看谎,哦绿遣椽,原来CC是“Cross Country”末谢般。继续了解发现有点意思扭顷,底盘抬升谎、高功版2.0T五缸发动机蠢,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法某:目前的普遍规律是辑,产品分得越细规档,总销量提升越明显郊锯轨。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品廉,它的引进景奴,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦高。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板捣苦导,主要分布在前脸和车尾厩断,从外观区分它和普通版V40很容易匹。底盘抬升12mm喘饥,这么小的数字对视觉效果影响不大南事,整体协调感没遭到破坏扰狙肆。    车厢内部锑俯潭,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样炕京,除此之外内饰并没有过多特别的设计埂湿。之前我们已经发布过实拍文章广,车身相关内容有详细介绍掳,因此这里只是简单提下要点纤悼,就不再重复描述了匡。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来贩蔽共。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机飘凛凌,最大功率214马力室蒜,峰值扭矩300牛·米慧,型号B5204T9慌,是普通版V40那台发动机的高功率版本胎,那台机器的型号是B5204T8扛,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒浓航驮,今天会是什么成绩抡狭?稍后揭晓熟沟培。    变速箱没有变化钱吹,依然是日本爱信提供的TF-80SD避,六个前进挡伶,带手动模式和S挡热,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT宏竣瓷,奔驰A级用自家的7挡双离合堡剿,沃尔沃这台6AT暂无优势混家星,目前他们还没有新产品投入实际应用誓酞册,理应加快脚步槐开。   驾驶徽:邪恶的S挡    驾驶部分甲妒椽,我想说说D挡和S挡的区别挠咕。看起来挺初级的一个话题棱,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂局畅晤。D挡油门响应迟缓刚摊,在激发变速箱降挡之前侠,需要稳稳的丝浦、持续性的向油门踏板施加压力幻,慵懒的降下一个挡位之后弓赔,情况有所好转柑捐邯,动力给得稍多牟肖时,也就这样楔己。    不满意对吧皖?可以把排挡杆向左扳到S挡孔播,切入“邪恶模式”量抄。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)钙,转速拉高1000rpm以上汐辛被,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来秆桃,紧接着你发现油门响应提升好几个档次切哎捶,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出骋伺,脚踝每动一下抚翰继,车身就顶起往前猛扑一下碑紊。深踩油门坡坷,转速迅速攀升级跑,跟D挡时判若两人阜,两百多马力扮、三百牛·米汤褐弦,在这个尺寸的车身上爆发出来圃挝,过瘾稻四帆。    激情过后细细品味镶粹景,这套动力总成有两个弱点需要改进肥纱,一是怠速时振动大篙胶,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动蜡雾轰,影响体验;二是低速行驶的平顺性礁蛇饲,国内大城市经常遇到拥堵用车环境锑,1风掣蚀、2登媒、3挡之间可能频繁切换隆囱,动作应该再细腻些苔伶靶。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统乐叮,选择“全功能”项嫁放,不打转向灯就变道坏玲口,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道匿卵仿,回正的力度不械豢薅恕,如果你想在车流中快速穿梭前进吐,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争拘,要么关掉方向盘辅助虚菲,仅保留振动提示即可壕缎。   绕桩胳:比前驱版好玩    除去上面描述的情况煽情阔,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣腺癸硷,在绕桩场地很讨人喜欢佃。车头响应比前驱版本积极吧锈干,入桩动作稍猛戎绷,车头好像在被一根绳子拽着走朽。给我留下深刻印象的是景,这款车的极限要比前驱版高太多扛弘,特别看了下其狡咎,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h督备悲。上手容易潦,但是需要注意别突破了极限挥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点前碌赫:一旦超出极限娶稗傲,很难把车身再救回来碗武。 责任编辑佩咆叛:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7酶笛掀:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足兢豆娄?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始慨,就一直困扰着我们的问题嗣烽。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题混柒。马力越大的车就越好么提?绝大多数情况下答案当然是否定的妨袄浅。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外承行。随着时间的推移温屁,我们有机会做这样一个有意思的选题没尼。   让我来说明我要做的事情鞍粉恕:我们有三辆四门轿车嘲,合计拥有1657马力洗亭盆。看起来确实有些夸张按,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport秦坍蜗,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多亥躺。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S抹善览,但是这个570马力的怪物一直没有车倡,直到我们完成这一特别的测试一周之后澳怀腻。我们只能使用520马力洁萌痴,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo抹拦,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力爬饺停,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣盯会醚。   另外一辆是全新的奥迪RS7蓝,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎握,拥有560马力的出色表现滴宫晶。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8砷,在K&N工作室的台架上鳞朔删,它的轮上功率达到了479马力轻颧郸。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中共,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力恕。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器巍编漆,用以获得更多的功率输出梁狡芥。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候搽懦备,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力吞潍挖。即使按照宣传中给出的数值簿讳补,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG疯,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力铆殴揽。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG莫芍,它的轮上功率达到了541马力妇内,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力外抨。   另外还要说明一点搽暴讼,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来田,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本戳枢,不具可比性汕贩匣。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试上拢。结果很令人意外胶。两款加速最慢的车型林孔痰,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h番瘁褂。当然最慢是和RS7相比较而言的苍拒担,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速孝仙亨。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录阿购袜。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒庞故前。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊俗诺,但是还未打破我们以前的记录炮。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底瑰穆,说它慢更像是一句玩笑话翟仙,这一成绩实际上已经快的吓人了霜扭欠。奔驰则要更快一些息,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)窍施,冲线的速度也提升至197.5km/h擞沉露。冠军仍然是RS7的贿驶奔,它只用了11.6秒携勺,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平椿。奥迪的冲线速度为193.8km/h粮协帝,虽然不及CLS63 AMG你儒参,但赢了就是胜利砍喝。   123下一页 责任编辑酷糯:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后脓蹋,新款奔驰E级开始变得更具有时尚罗、运动和科技气息了瓤敞。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此达乃侧,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机寐,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子填侗,主动式车道保持和自适应巡航功能菏膝递,几乎能让驾驶者也变为乘客涉扔铺,高科技配置更加丰富琴。    于是皋,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前侵赴,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了递醛。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L弊通,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受冈差,在下面的文章中有详细介绍洞。此外妊薄,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章双伪险。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读搁。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道罢肚、残破衰败的路边小屋爸步窘、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律躺遁,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富称贯,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落秃。身处如此糟糕的环境宿唐,却并没有让眼前这个出身自底特律纫合、土生土长的本地小子屈服拉信请:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感阿,但只有经过一番试驾体验之后败,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力墩降答。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的题般兼,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分关。与2013款最明显的区别来自于前脸中网疲剐,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形辛,同时两侧向外延伸与车灯相连囤。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化垃铃。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯下,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计歧磺情,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计脆。   尽管是低配车型禾娜,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬么拐,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)菜似鞘。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车瞄程句,它基于D级车的平台打造请,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条非黄,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK沮惊,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT冈,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体潜,不过从近几年的趋势来看鸥砰禽,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香脱皖,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型遁芯判,至于其中的原因潮甫莎,从这款车中也许会找到一些答案领峡奈。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT瘫宏嫂?   GT理,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写貉北蹈,维基百科将其解释为具有超长续航里程筏拜熟、拥有强劲动力饶、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型风圣。可能一提到GT讼,浮现在我们眼前的就会是超级跑车奖荡,其实则不然揽,GT拥有着明确的划分准则几卤,举个例子来说患:拥有着标准的后备箱舶滴、配备V12发动机并且内饰非澄祝豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车姓皋,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT锤。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”仟卯挪,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类鬼酷,不过要是按照上面所提到的评判标准来看筐台,这款车的确还真有点GT的意思前俺舌。在笔者看来掸,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的某私怠,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉叛,最起码第一印象分已经拿到了全钵。   5系GT是采用7系平台打造的戮?   5系GT的轴距为3070mm呐痢贡,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同未嫩酶,从前双叉臂赔怂袄、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系恨。厂家表示屎,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型帮狡武,其在外观捎掇、内饰馁、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同概吃。   5系GT型到无朋友胸?   谈及5系GT的竞品谁泼,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情匡赋,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位幢,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版卿。   外观导俱孤:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚呵喇沧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆渴豌。风云2(详情)覆、E5苫、A3以及今天评测的这辆E3睫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中撑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度目。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品芜群略。从这辆奇瑞E3(详情)来看狠冯,外观及内饰都有着很高的原创度钉厕彭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间宪。这让奇瑞的产品线更加丰富皖镁幕,但也让消费者选择起来有些头疼筋券笑。 外观哆坪:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人镶腑全,但外观却没有去针对青年人的设计午,前卫回、另类这些词汇应用不到E3的身上疏丁,车身也找不到多少运动感父稗讼。不过它长得却很容易被人接受藏醚,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉裸犯。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看冻,E3和E5的外形稍有一点点相似闹塘疵,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间奴髓煎。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化寺。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞渺困敖。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高橇套矩,而且非常容易被大众所接受胚狄竭。不难发现仑琳,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变鄙嫌,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头钙。艾瑞泽险库么、瑞虎5罢,单从外观来看都会让人眼前一亮鲤科。借鉴是好事熔,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快妮,但不动脑子的照搬实在是说不过去娇缓女。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧邻讣,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表然,作为最会制作小车的铃木来说捕喝,雨燕可谓打开了国内的市场田丁蔑。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代斧换,新一代的SWIFT迟迟没有引入部。而就在2014年1月18日郊佰八,铃木速翼特在国内上市芬,这款车就是海外最新款雨燕的运动版藐春。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后湿,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏莎问漂。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表磷咸锨:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕峡馅涟,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件轰锋毒。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造噶覆富,速翼特运动版采用运动风格打造麻亩。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm料,轴距为2430mm拴冉。由于基于新一代车型打造采,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些奸杉抛,轴距也加长了40mm兜韶。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚挝捎,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息十美吹。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16镰翘。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新稳形迪,包括中控布局脓、仪表盘秆讳、方向盘等造型均有所更改诽庐。此外疚凯,配置方面新车配备了ESP钱搪吞、自动启停系统菩、USB接口娥、运动座椅等配置凳蓝。CVT车型还配备了换挡拨片际,满足驾驶需求泰危。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了蜕惭。真皮包裹自不必说观蚕,3冷、9点的打孔设计握在手里也是真舒服汤林。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多耪怪。不用和别人比雌,超越自己就是最大的进步抡炉。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面得锨儒,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机驹,其最大输出功率为100千瓦梳功,最大扭矩160牛·米煌,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT文颗台,其百公里加速时间为8.7秒烁想菜,最高速度为194Km/h父蛇尽。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡雇辞,相比之下乐趣少了很多陌酶眷。 免责声明赴拴:本文仅代表作者个人观点泛,与环球网无关尽纯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实串袍渭,对本文以及其中全部或者部分内容翟副疥、文字的真实性箱参、完整性舷啪、及时性本站不作任何保证或承诺芥,请读者仅作参考裴,并请自行核实相关内容添。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车献,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大长,引起了广大网友的质疑涂擅。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验免刺。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注托。于是易车网本着服务网友的原则焙腔孤,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测炯,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车氨冷瘟,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示暮捶。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说葡,您便自有定论巴队北。   体验者介绍    前排体验者翅:辛毅 身高阶裙:178cm    后排体验者戏贸:旭子 身高信剧:177cm    Ozel 身高爱:170cm    小娴 身高送铜碌:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准醛香筒,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高铂。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍亨础。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市辰,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣柏结入。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论嫌,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆烙,公平公正公开地来一次大对决纬氖。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明每鹿:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别拓轻,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车隧即凌。所以不得不承认豪,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值丝,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上裂檀。    事件回顾稿泰:    说干就干陪,在我们决定来一场大对决并制定好规则后稿劫吝,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作搔。根据易车网后台数据的统计来看皋算控,持以上三种观点的网友大有人在寡弗,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲烧,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案是夹。尽管是为了对比三者的公路性能渡沉曙,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上琳。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上酱谈嗣。    测试车辆吐:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350揩。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型朵歌门,但是奔驰并没有这款型号的试驾车恭彭咎,奔驰已经尽力了涣灰杭,我们在此也由衷地感谢氢,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题嫉,告诉大家改款前后的差别爬诫。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5嘶。因此我们也很负责地告诉各位网友萄酸劝,目前除了易车网擒奇乾,其他媒体对于新款X5的评测祭汀,都不能代表日后国内在售车型交捅。第一辆中国版车型为xDrive 50i妥,加配M视觉套件逝木朔。    由于Q7的官方试驾车出了点状况铜潭,我们无法借到官方提供的车辆盒。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持铅,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型搔吝赐。    测试场地适岔:    乐驾赛道全长1.6公里螺堕,共14个弯道散卸,最长直线段270米牌诺,赛道宽度为10-18米徒恢,视野开阔昆吭款,无障碍物拭。赛道两侧均为土质路面合蔑噶,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆疤魂,大大降低了安全隐患褂剐滑。    测试人员岗雷:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑为,却要替土豪们操心买什么车龟侣付,这件事听起来真挺可笑田,因为我实在没法揣测土豪们的心理颇高胚。如果说我还能理解花五十万买大切为,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野秆,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器袜梦,代价是要多花一倍的价钱誊监。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感虏链,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感很,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望镀佩搂。不过因为坐的比较高猎,速度感不如那些贴地者强烈函,还没怎么着呢就破百了仓挂篇。这大概就是SRT8的魅力媒街干,很难说值不值得钞岁。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款蘑,车内的配置也都跟2014款大切非常接近妓挖,跟改款前相比还是升级不少物狙。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到划苟,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系镰,SRT是JEEP官方改装部门晦季培,这种改装是全方位的吮长,包括内外套件加强僻送肩,以及性能方面的提升本轰。SRT8就是高性能版的大切诺基娄衬伍,主要提升是外观套件枢、及动力系统扑械汉、刹车系统惭拇纠、行走系统等方面歼假。四秒俱乐部为数不多的SUV车型久曝。动力系统采用了更简单粗暴的发动机参识,6.4L自然吸气HEMI发动机赦,搭载采埃孚8速变速箱龟酶里。   SRT8为公路而生斧歇,所以公路性能是它的强项按碳,不过Off Road就不是特别在行了八炯。大切诺基的7种驾驶模式被简化 戚恭协,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影措碴帽。 ② 跟之前的SRT8相比微弗羡,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的拖侧汰,所以科技感和豪华感都提高了不少闺看,跟换代前的SRT8相比司顿督,升级的部分都是实实在在的甫卫腥。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱官俄僳,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统拨湘人,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统膊,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置荷怒懦。  《估恕③一百多万的车歉滥,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车歪踞,再挑上百万的车的刺扩,好像有点吹毛求疵驳。首先悬架的设定非常的运动程党,即便比较温柔的驾驶方式凑借,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极貌李,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车诉绅,大切诺基SRT8并不是一个非彻溃合适的选择破,尽管动力非常充沛部,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意室侠察。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响犬,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺揭,但好歹SRT8也一百多万了炊酷蔡,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响快欧。不过之后我们也释然了储廷,尽管这是台行驶了四千多公里的新车礁圭,但经过数个媒体的“蹂躏”入嫂骚,光弹射起步就不知道被玩过多少回了剃,弹坑交叉轴不知道走过多少次了歧帮蛋,有点异响似乎也算正常荒。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基伪勤朝,请点击下面的图片进入试驾文章阜托步: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了谷,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争奢,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求谦。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的扒蹭射,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中姬。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生仓案,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T舍誊泰,还是老套路奴,直接切入主题碌怀汀,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹巳讣。 动力对比物:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手痞斧,看看英朗GT的表现如何吧久赐徐。这台发动机的最大功率是131千瓦答袱关,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来吝。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能歌缕,当驾驶者在需要全油门加速的时候慧景蜕,为了获得更好的加速表现峦防,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm裤。对比发动机账面参数来看苹,最大功率118kw碑巴蒋,峰值扭矩250Nm亩踢,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜按。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统递秀好,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心据,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力脑莱贸。   至于传动系统方面苏梦,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器篮,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样父波称,都是目前该级别中的主流配置膜括靠,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现部挤短,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢仆。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器玲,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩焙,所以基本都出现在了大众的小排量车型上慌,比如高尔夫6食铅诞、速腾等何。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方烂叔,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构睛掳,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力眯咎,从而起到提升操控性的目的狸伸悍。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架踞,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上跋,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接咕,但通过厂家的调邢纾后维核,当一侧车轮发生颠簸时绢恐,对另一侧的车轮影响会比较小些巧挨。   小结筹唱:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多擂会萌,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出焙输。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了嫁话,至于优点这里就不做过多介绍了脊悔。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行海后英朗GT更偏注重于操控性勾汇。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时氰汀恒,见过后车追着拍照的燃钮焕,见过开我边上向我打听价格的阂拢,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回实蜕焕。我坐在这辆路盛E70里虫呕,被注视得有点儿不自然套岁。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣俗,我琢磨着顷沦钵,要不要让他进来看看郡荡唬。要不是我瞅见了绿灯亮起兄掏咳,我真就这么做了疽蓟伐。对不住了朋友私炽,这次没能让你仔细了解它线非,不过我希望你能读到这篇文章投荚。   不用否认市,人们对美的好奇与渴求与生俱来洼权,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣枪现。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗沁。不过在这些人之中趴速尾,有人会终生恋着美人略,有人也会为抱个花瓶而后悔疼。如今打造足够美的外表来吸引消费者搔呜,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情蕾,我相